日本汽車產業遇重創 七大車廠合計利潤近乎腰斬

【CNMO 科技消息】據「界面新聞」消息，日本汽車產業正經歷數十年來最嚴峻的盈利危機。豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯、三菱七大車企 2026 財年（截至 2027 年 3 月）合計淨利潤預計僅 3.9 萬億日圓，較 2023 財年歷史峰值 7.54 萬億日圓暴跌 48%，近乎腰斬。

豐田

從各家表現來看，本田最為慘淡。2025 財年經營虧損 4143 億日圓，這是其 1957 年上市以來首次出現年度虧損，淨虧損達 4239 億日圓，主要原因是電動化戰略失誤導致計提 1.58 萬億日圓資產減值。日產同樣深陷泥潭，2025 財年淨虧損 5331 億日圓，已連續兩年巨虧。豐田雖然仍保持盈利，淨利潤 3.85 萬億日圓，但同比下滑 19.2%。二線車企全線下滑，斯巴魯淨利潤跌 73%，馬自達營業利潤大跌 72%，三菱淨利潤暴跌 76%。

本田

日本車企利潤斷崖式下滑的背後，是成本上升與電動化轉型滯後的雙重夾擊。首先是原材料價格上漲直接侵蝕利潤，豐田預計 2026 財年原材料漲價將減少 4000 億日圓營業利潤，三菱估算損失達 300 億日圓。更深層次的問題在於電動化步伐嚴重落後，日本車企長期押注混合動力和氫能技術，純電佈局遲緩。豐田純電銷量不足特斯拉的十分之一，日本本土純電滲透率僅 1.4%，而中國已达 60%。在全球最大的新能源市場中國，日系車市佔率已從 2020 年的 24% 跌至 12%，在東南亞也从 68% 降至 57%，中國電動車在泰國市佔率達 47.3%，首次超越日系。