新加坡 2025 車市冠軍出爐：比亞迪乘用車破萬，商用車領跑

根據新加坡陸路交通管理局最新數據，2025 年比亞迪乘用車喺當地銷量達到 11184 輛，同比增長 80.6%，連續第二年奪得全品牌銷量冠軍。回顧看來，比亞迪 2022 年先至進入新加坡乘用車市場，僅用兩年時間就衝至榜首位置。

商用車領域同樣亮眼。比亞迪電動巴士自 2018 年進入新加坡，目前訂單量已超過 500 輛，市場佔有率突破 60%，穩居行業第一。

2025 年 10 月，比亞迪仲奪得新加坡首個 L4 級自動駕駛巴士服務試點項目，這是自動駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統。

電動卡車方面，比亞迪 2020 年率先進入當地市場，成為第一家銷售電動卡車嘅企業，從環境衞生車 T9 開始交付。

2021 年至 2025 年，比亞迪純電卡車喺新加坡累計註冊量達 1450 輛，同樣位列第一。

2026 年 3 月 26 日，純電小卡 T35 喺當地正式面市，售價約 14.3 萬新加坡元（連擁車證及政府補貼，約合人民幣 77 萬元），優惠價格有效期至 4 月 8 日。T35 專為窄路通行設計，適合城市快遞、商務配送等場景。

截至目前，比亞迪喺新加坡乘用車市場已佈局 ATTO 3、海豚、海豹、海獅以及騰勢 D9、B5 等車型；商用車則覆蓋電動巴士、重卡、小卡。透過乘用車與商用車全場景解決方案，比亞迪正協助新加坡實現 2040 年所有車輛清潔能源化嘅目標。

答答點評：

比亞迪喺新加坡乘商通吃——電動巴士市佔超六成，卡車五年累計第一，仲拿下 L4 智駕試點。這種打法比只賣家用車更難複製。筆者認為，新加坡雖市場唔大，卻係東南亞嘅風向標。

比亞迪喺此用實力助力全球綠色出行，累積嘅信任同營運經驗，先至係真正值錢嘅“樣板間”。真正考驗比亞迪嘅，係點樣將新加坡嘅“樣板間”效應放大到整個區域。