100 Juta Unit! Pengeluar Kereta China Kini Mempunyai "Raksasa 100 Juta", Tetapi Saya Faham Tindakan SAIC Kali Ini

Betul, pengeluar kereta pertama dalam industri kereta China yang mencapai kumulatif jualan melebihi100 jutaunit telah lahir.

Apa maksud 100 juta? Jika anda membina 1,000 unit sehari, ia perlu berterusan selama lebih 270 tahun. SAIC bermula dari kilang kecil pembarut enjin pada 1955, menggunakan 71 tahun, dan gigih membina sebuah penanda aras.

Tahun 1958, pekerja memalu kereta "Phoenix" pertama dengan tukul. Pada masa itu, jangan cakap kecerdasan, pendingin udara pun barang mewah.

Lepas tu? 1983 Santana dirakam tangan keluar talian, membuka era rakan kongsi; 1997 Shanghai General 23 bulan bina kilang keluar kereta, dipanggil "Kecepatan Shanghai"; 2006 Roewe lahir; 2016 Roewe RX5 seru "Kereta Internet Pertama Di Dunia"; 2020 IM masuk litar elektrik pintar premium...

Sejujurnya, lebih 70 tahun SAIC, ia adalah ringkasan industri kereta China dari "tak tahu apa-apa" ke "bertembung terus".

Dan satu perkara yang saya kagum, SAIC sentiasa ada slogan — "Memahami Kereta Lebih Memahami Anda".

Ramai rasa ini teknik pemasaran, tapi lihat apa dia buat: Awal dulu rakan kongsi dengan raksasa global, bina sistem rantai bekalan; Zaman EV bekerjasama mendalam dengan rakan teknologi tempatan, masuk model AI, bateri pepejal, chassis terkawal penuh ke atas kereta.Memahami kereta, teknologi kuat; memahami anda, ubah teknologi kuat jadi fungsi anda suka guna.

100 juta unit, bukan sahaja nombor, ialah100 juta kepercayaan. Ini lebih berharga dari apa-apa parameter.

Unit ke-100 juta ialah IM LS9 Hyper, kereta ini ada keistimewaan

Unit pertama 100 juta yang diserahkan kali ini, bukan Santana, bukan Wuling Hongguang, tetapiIM LS9 Hyper.

Saya cakap terus: chasis terkawal penuh, 4 roda stereng, 520 baris radar laser, cip NVIDIA Thor, 800V seluas kawasan, pengecasan super bintang... senarai spesifikasi ni, mana-mana satu boleh puji setengah tahun. Ia juga pasang pertama "Motor Tiga Angin Label Emas SAIC", terus masukKelab 3 Saat.

Lebih pedih, ia bekerjasama dengan Makmal Gunung Ungu cipta teknologi "Keselamatan Builtin", bawa keselamatan dari fizikal ke maklumat dan sistem. Jelasnya,Zaman AI kereta bukan saja takut berlanggar, tapi takut diretas. IM kuncikan pertahanan ini dengan kuat.

Siapakah pemilik unit ke-100 juta?CEO Momenta Cao Xudong.

Ini bukan kebetulan. Momenta rakan kongsi utama pemanduan SAIC, kedua-dua pihak cipta bersama.Rakan Kongsi Jadi Pemilik, penyerahan macam ini, lebih berat berbanding upacara ambil kereta biasa — ini bukan jualan, resonansi ekosistem.

Di sebalik 100 juta unit, ialah pakej SAIC ini"Pakej Lengkap" tiada siapa mampu tiru

Jangan sangka 100 juta unit dibina hanya dari satu kereta. SAIC pegang kuatEnam Sektor Utama: kereta lengkap, komponen, perkhidmatan pergerakan, kewangan, operasi antarabangsa, teknologi inovatif. Rantai lengkap tertutup, dari penyelidikan hingga jual kereta hingga ekspansi luar negara, main sendiri pun boleh berputar.

Tahun ini Jan-Apr, SAIC jual 1.302 juta unit, empat bulan berturut-turut pertama di China. Di antaranya, jenama sendiri pegangHampir 70%, elektrik baru 412,000, luar negara 459,000, naik tahun ke tahun 50.2%.

Jenama Sendiri Tinggi, Elektrik Baru Kuat, Ekspansi Luar Negeri Pantas — ketiga-tiga penunjuk ini cerah serentak, lihat seluruh negara, tiada banyak yang boleh buat.

Lihat lagi foto penuh majlis serah: Jenama sendiri ada Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 bateri pepejal separa, Wuling Starlight 560... kenderaan dagangan dari Maxus ke Hongyan ke Sunwin, meliputi pergerakan peribadi, logistik perniagaan, bas bandar sepenuhnya.

Rakan kongsi jualan juga tidak mudah. Volkswagen ID. ERA 9X keluar pasar sebulan serahkan 7,000 unit, Buick Zhijing E7 sebulan pecah 10,000. Perlu tahu, kereta ni guna teknologi SAIC — Dari "Pasar Ganti Teknologi" ke "Eksporsi Teknologi", peranan SAIC ni terbalik dengan cantik.

Pembangunan Global bukan cakap semata-mata, SAIC benar-benar jual kereta ke lebih 170 negara

Majlis, pemandangan serah sambung dari Shanghai ke London, Indonesia, Singapura... bukan sekadar persembahan. SAIC luar negara ada lebih 100 basis komponen, rangkaian 3,000+ pengedar, sendiri urus 42 kapal ro-ro Angji Logistics, 8 laluan antarabangsa liput pasaran utama dunia.

MG di Eropah 11 tahun berturut-turut juara jualan jenama China, 2025 jual lebih 300,000 unit, jadi jenama China pertama di Eropah dan UK kumulatif pecah 1 juta. Tahun ini Jan-Apr, Eropah je jual 120,000, naik 22%.

Dan SAIC bukan jual kereta sahaja, bateri separa pepejal, sistem pemanduan IM AD, sistem i-Smart semua ratakan ke luar negara.Dari Eksport Produk ke Eksport Rantaian Nilai, langkah ini dibuat dengan berani.

100 juta unit, penanda aras, tapi bukan akhir. SAIC kata sendiri, ini "Perniagaan Kedua" garisan permulaan. 2014 mula transformasi elektrik baru, 12 tahun lalu, sendiri, rakan kongsi, dagangan, luar negara — Semua Pihak Berkembang Pesat keadaan dah keluar. Satu ayat saya suka: "Memahami Kereta Lebih Memahami Anda". Teknologi sehebat mana, tak sampai ke pengguna jadi besi bangkai. Dari blog media ke pemain negara Yang Chen, dari doktor magang London ke aktivis kebajikan anak ditinggalkan, setiap cerita sebenar, itu asas 100 juta ni. Jadi, jangan tengok nombor sahaja. Selepas 100 juta, SAIC boleh teruskan "Berkongsi 100 Juta", lihat dia boleh buat pengguna 100 juta seterusnya rasa — Pengeluar kereta ni, benar-benar faham saya.