Jumlah Pengeluaran dan Jualan Mencapai 100 Juta, Kumpulan SAIC Memulakan Fasa Baharu

28 Mei 2026, Ruang Tamu Dunia Pesisir Utara Shanghai, Kumpulan SAIC menyambut pengguna ke-100 juta pertama di peringkat global. Industri automotif China dengan ini melahirkan kumpulan automotif pertama yang jumlah pengeluaran dan penjualannya terkumpul melebihi 100 juta kenderaan.

100 juta kenderaan, adalah satu angka, lebih-lebih lagi satu sejarah. Pada tahun 1955, Syarikat Pembuatan Enjin Dalam Shanghai ditubuhkan, Industri Automotif Shanghai bermula dari sana. Pada tahun 1958, pekerja menggunakan tukul memukul keluar sedan pertama jenama Phoenix, merealisasikan 'terobosan sifar' pembuatan sedan Shanghai. Dari era bergetar dan memukul itu, hingga model kenderaan pintar elektrik tinggi pada 2026 dilengkapi dengan chassis kawalan elektronik penuh dan model AI besar turun dari talian pengeluaran; Dari 1983, Santana membuka kerjasama gabungan, membina sistem industri automotif moden, hingga 2025, jumlah penjualan terkumpul di luar negara melebihi 7 juta unit, produk merentasi lebih 170 negara dan wilayah — 100 juta kenderaan ini menyambung keseluruhan proses industri automotif China dari tiada ke ada, dari lemah ke kuat. Dan dalam proses ini, Kumpulan SAIC adalah saksi, juga pendorong utama.

Chassis 100 juta kenderaan, berasal dari keupayaan sistem penuh

100 juta kenderaan bukan usaha satu jenama tunggal, tetapi hasil kerjasama seluruh rangkaian nilai Kumpulan SAIC. Januari hingga April 2026, Kumpulan SAIC menjual 1.302 juta unit terkumpul, menjadi juara jualan syarikat automotif China selama empat bulan berturut-turut. Di dalamnya, jualan jenama sendiri 910,000 unit, hampir 70%; kenderaan baharu 412,000 unit; pasaran luar negara 459,000 unit, meningkat 50.2% secara tahunan. Tiga set data ini mendedahkan logik pertumbuhan SAIC semasa: jenama sendiri memegang peranan, memimpin elektrik, terobosan global.

Pada hari majlis serahan, lebih 10 jenama di bawah SAIC, 19 model kenderaan berkoordinasi dalam cara 'serahan sambung global'. Jenama sendiri menutup semua skenario perjalanan peribadi, kehidupan keluarga, operasi komersial, pengangkutan logistik, dan pelbagai senario lain; Bahagian gabungan menumpukan pada menonjolkan hasil setempering 'Gabungan 2.0'. Dari pusat utama Shanghai, gambar serahan bersambung di pelbagai bandar dalam negara seperti Nanjing, Liuzhou, Taiyuan dan negara-negara seperti United Kingdom, Indonesia, Singapura. Cara serahan merentasi laut dan gunung, merentasi benua ini, di belakangnya adalah satu kitaran lengkap rangkaian nilai global.

Keupayaan sistem SAIC ditunjukkan dalam beberapa lapisan. Di hulu bahagian komponen dan logistik, Logistik Angelo memiliki 42 kapal pemutar pelbagai jenis, 8 laluan antarabangsa merentasi Asia Tenggara, Eropah, Amerika, kapasiti pengangkutan tahunan melebihi jutaan unit. Di hulu penyelidikan dan pembuatan, SAIC mempunyai lebih 100 pangkalan pengeluaran komponen di luar negara, rangkaian peniaga lebih 3,000, membina 3 pusat penyelidikan inovasi utama seperti London dan 4 pusat pengeluaran pembuatan Thailand, Indonesia, India, Pakistan. Di hulu produk dan pasaran, produk dan perkhidmatan SAIC merentasi lebih 170 negara dan wilayah, beberapa jenama sendiri terus memimpin di pasaran luar negara. Pada tahun 2025, SAIC melancarkan Strategi 'Glocal' luar negara, dari 'Keluarnya Produk' menuju 'Keluarnya Rangkaian Nilai' — ini bermaksud SAIC tidak lagi hanya mengeksport produk ke luar negara, tetapi membina ekosistem lengkap penyelidikan, pengeluaran, jualan, perkhidmatan di situ, membolehkan 'Pembuatan Pintar China' benar-benar berakar di seluruh dunia.

Yang merentas perjalanan ini, adalah amalan 'Memahami Kereta, Lebih Memahami Anda' yang dipegang teguh SAIC. Memahami kereta adalah usaha maksimum terhadap teknologi teras — daripada kesatuan pengtempatan Santana hingga perkongsian teknologi Gabungan 2.0, daripada chassis kawalan elektronik penuh pertama negara hingga bateri pepejal/setengah pepejal, model AI besar dipasang pada kenderaan. Sebagai contoh bateri pepejal, SAIC telah menyiapkan pemasangan kitaran besar bateri setengah pepejal, bateri seluruh pepejal generasi seterusnya sedang dipercepatkan pelaksanaannya, ketumpatan tenaga dan keselamatan akan mencapai lonjakan. Di bahagian model AI besar, SAIC mensemakkan model bahasa besar dengan kawalan kenderaan, membolehkan sistem kenderaan bukan sahaja 'mendengar kata', tetapi juga 'membaca senario', secara proaktif mencadangkan laluan untuk pengguna, mengatur persekitaran kenderaan. Memahami anda, adalah meletakkan setiap teknologi terdahulu tepat pada pengguna boleh rasai, boleh nikmati pengalaman perjalanan. 100 juta kenderaan, adalah penyerahan terkumpul kepercayaan pengguna 100 juta, juga jawapan setempering SAIC kepada industri automotif China 'dari besar ke kuat'.

Sampel Gabungan 2.0, bagaimana untuk mengumpulkan tenaga untuk 100 juta kenderaan seterusnya

100 juta kenderaan Kumpulan SAIC, adalah hasil kerjasama gabungan, luar negara, tiga bahagian utama. Di antaranya, bahagian gabungan bukan sahaja menyumbang asas jualan yang lumayan, malah meneroka laluan baharu 'Gabungan 2.0' dalam transformasi tenaga baharu. Sebagai perusahaan gabungan tertua dalam kumpulan, sumbangan jualan terkumpul terbesar, SAIC Volkswagen adalah pelaksana utama laluan ini.

Dalam narasi besar 100 juta kenderaan, SAIC Volkswagen adalah nama yang tidak boleh dielakkan. Ia bukan sahaja meletakkan asas pembuatan dan rantaian bekalan yang kukuh untuk kumpulan, dari pembekal tempatan pertama yang dipupuk daripada kesatuan pengtempatan Santana, hingga rangkaian pengeluaran cekap merentasi negara kini, malah di zaman tenaga baharu, meneroka paradigma baharu 'Gabungan 2.0'.

ID. ERA 9X adalah karya wakil paradigma ini. Sebagai SUV Flagship Siri 9 pertama Volkswagen di seluruh dunia, ia menggabungkan 'Asal Jerman + Kecerdasan China' dengan mendalam: dilengkapi EA211 Golden Range Extender, Sistem Bantuan Memandu Pintar Xingyun (Model Dunia Pembelajaran Mengukuh Momenta R7 pelancaran global), Bilik Pandu Pintar Cloud, dan 9 teknologi hitam lain. Satu bulan selepas pelancaran, ID. ERA 9X serahan terkumpul melebihi 7,000 unit, berjaya menduduki tiga teratas pasaran SUV Flagship besar berselang 300,000 yuan dan ke atas.

Perlu disambut, pemilik ke-6,999 ID. ERA 9X — bekas pemain kebangsaan Yang Chen, secara kebetulan menjadi pengguna 99,999,999 unit kenderaan penuh Kumpulan SAIC. Yang Chen adalah pemain China pertama memperjuangkan Liga Jerman, pilihannya, pada tahap tertentu juga merupakan metafora: gabungan Asal Jerman dan kekuatan China, sedang menghasilkan reaksi kimia baharu di laluan tenaga baharu. Keberkesanan ini juga melambangkan pengikatan mendalam antara bahagian gabungan dan nasib keseluruhan kumpulan.

Tetapi kepentingan ID. ERA 9X jauh lebih daripada jualan. Ia menandakan model gabungan sedang mengalami perubahan asas — dari 'Pengimportan Teknologi' lepas ke 'Penciptaan Bersama Teknologi'. Lepas, jenama gabungan lebih banyak membawa produk global matang ke China, ubah suai tempatan sering terhad pada memanjangkan jarak gandar, menyesuaikan konfigurasi. Sekarang, SAIC Volkswagen menggunakan keperluan pengguna China sebagai asalan, bekerjasama dengan rakan pintar tempatan China (seperti Momenta), mendefinisikan produk secara songsang — pasukan China memimpin pembangunan kenderaan pintar pintar, pasukan Jerman bertanggungjawab untuk chassis, kuasa dan proses pembuatan, kedua-dua pihak bergerak seiring pada awal pembangunan, bukan 'kereta global dahulu, baru China-kan'. Hasil daripada model ini, bukan sahaja lebih sesuai dengan tabiat penggunaan pengguna China, malah berpotensi memberi semula inovasi China kepada global.

Bagi Kumpulan SAIC, kepentingan Gabungan 2.0 adalah: ia bukan lagi penyumbang keuntungan tulen, tetapi kekuatan penting dalam transformasi kumpulan yang boleh stabil asas, dan membuka ruang pertumbuhan tambahan. Di hari ini jenama sendiri maju dengan gegas, pengembaraan baharu bahagian gabungan, menyediakan 'penggerak dua roda' untuk 100 juta kenderaan seterusnya kumpulan.

100 juta kenderaan adalah jawapan setempering perkembangan SAIC selama lebih 70 tahun, dan lebih-lebih lagi laluan permulaan baharu 'penciptaan semula' menghadapi masa depan pintar elektrik. Pada tahun 2014, SAIC terulung sepenuhnya beralih ke tenaga baharu, ketika itu masih banyak suara ragu-ragu dalam industri; 12 tahun kemudian, dari sendiri ke gabungan, dari penumpang ke komersial, dari dalam negara ke luar negara, SAIC telah membentuk corak '10,000 kuda berlari'. Seperti tema majlis serahan ini — 'Perjalanan 100 Juta Bersama', 100 juta kenderaan seterusnya, SAIC akan bersama pengguna global, rakan global, terus berjalan di jalan ini.