國際能源署電動車銷量預測，2340 萬輛中國佔六成｜汽勢報道

中國係最大嘅電動車市場，全球每銷售十輛電動車就有六輛來自中國，中國亦係最大嘅電動車製造中心，佔 2025 年電動車生產嘅近 75%。國際能源署喺《2026 年全球電動車展望》嗰度寫道，預計 2026 年全球電動車銷量達到 2340 萬輛，佔全球汽車銷量嘅近 30%，中國佔比達到 61%。

據國際能源署 5 月 20 日發布嘅《2026 年全球電動車展望》，2025 年全球電動車（包括純電動車與插電式混合動力汽車）銷量同比增長 20%，超過 2000 萬輛，這意味住全球銷售嘅新車中有四分之一係電動車，喺近 100 個國家中電動車銷量創咗歷史新高。

喺銷售端，中國電動車銷量超過 1300 萬輛，繼續保持世界上最大電動車市場嘅地位。喺生產端，中國汽車製造商供應咗全球銷量 60% 嘅電動車，中國電動車出口翻咗一倍，達到 250 多萬輛嘅歷史新高。

世界其他地區（除中美歐三大市場）銷售嘅電動車中，有 55% 係從中國進口，而喺 5 年前呢個數據僅為唔到 5%。中國喺電動車供應鏈中仍然佔主導地位，到 2025 年佔電池產量 80% 以上，喺電動車電池關鍵材料生產中佔比更高。

歐洲市場電動車增速同樣顯著，2025 年銷量增長咗 30% 以上，達到 420 萬輛，佔所有新車銷量嘅 28%。其中，德國係歐洲最大嘅電動車市場，喺政策驅動下，2025 年銷量達到 85 萬輛，同比增長 50%，市場滲透率係 30%。挪威係全球電動車滲透率最高嘅市場，2025 年有 97% 嘅新車銷量係電動車。土耳其係歐洲市場電動車增速最快嘅市場，同 2024 年相比，其銷量翻咗一倍多，達到近 24 萬輛。

因電動車激勵措施減少，美國市場電動車銷量大幅下滑，2025 年銷量約為 150 萬輛，略低於 2024 年。

除中美歐三大市場外，2025 年電動車銷量達到 200 萬輛，同去年同期增長近 50%。國際能源署指出，呢個近 50% 嘅增長主要歸因於除中國外新興市場同發展中經濟體（EMDEs）嘅銷量增長。

而除中國外新興市場同發展中經濟體（EMDEs）嘅電動車供應絕大多數來源自中國。例如，泰國市場 2025 年電動車銷量嘅四分之三係中國品牌，馬來西亞市場中國進口電動車佔比 80%。此外，喺巴西、墨西哥、中亞地區，中國電動車佔比均超過 85%。

《2026 年全球電動車展望》預測咗 2026 年以及 2035 年全球電動車市場走勢。國際能源署執行主任法提赫·比羅爾（Fatih Birol）表示，電池價格下跌同當前全球能源危機嘅潛在政策應對措施，將為電動車市場提供進一步嘅動力。

預計 2026 年全球電動車銷量達到 2340 萬輛，佔全球汽車銷量嘅近 30%。其中，中國銷量預計達到 1430 萬輛，同比增長 8.33%，歐洲銷量預計達到 500 萬輛，同比增長 19.05%，美國銷量預計為 120 萬輛，同比下滑 20%，其他國家地區銷量為 290 萬輛，同比增長 45%。喺電動車產品方面，綜合車企規劃預計 2026 年全球電動車車型數量有望突破 1100 款，同比增長約 15%。純電動車型佔電動車型總量約 65%。

隨著海外庫存積累，中國電動車出口預計喺 2026 年面臨逆風。據中汽協 2025 年數據顯示，電動車出口超過海外銷售額 25% 以上，呢個表明海外庫存大幅增加，可能會限制額外嘅出貨量。同時，迅速變化嘅貿易政策，亦都係 2026 年中國電動車出口嘅另一個障礙。

《2026 年全球電動車展望》強調，儘管海外庫存增長同貿易政策轉變對中國電動車出口有影響，但中國電動車出口勢頭仍將持續，中國十大車企海外市場銷量目標將超過 700 萬，接近 2025 年中國汽車出口總額。

隨著電動車喺關鍵市場嘅成本競爭力越來越強，即便冇新嘅激勵政策，到 2035 年全球電動車（唔包括兩輪同三輪車）嘅保有量預計亦會由而家嘅近 8000 萬輛激增至 5.1 億輛，市場滲透率達到 50% 左右，中國同歐洲市場滲透率達到 90%。國際能源署強調，到 2035 年，中國仍然係全球最大嘅電動車生產國，喺發達經濟體銷售嘅電動車中，將會有四分之一以上（600 萬輛）係中國製造。

（頭圖由 AI 生成）