Dalam situasi buntu industri kereta di mana harga dipertandingkan dan konfigurasi ditimbun, Avatr telah membuka jalan baharu menentang persaingan destruktif.

13 Jun, Pameran Kereta Antarabangsa Chongqing ke-28 bermula. Sebagai penanda aras pasaran kereta wilayah barat-tengah tahunan, di bawah permukaan yang meriah pameran ini, ada kecemasan kolektif industri yang sukar ditanggalkan: perang harga berlansung secara bergilir, perlombaan senjata konfigurasi makin meningkat, pengguna pula makin kekalutan. Apabila kebanyakan merek masih "berperang rapat harga rendah dan parameter" di lautan merah, Avatr membawa semua produk dan kenderaan konsep VISION XPECTRA, dengan tiga kad as reka bentuk, teknologi dan merek yang tidak dapat direplikasi, memberikan laluan pertumbuhan lain kepada pasaran kereta China yang dipaksa hingga hampir mencekik oleh persaingan destruktif.

Setelah ditubuhkan selama lima tahun, menerima lebih 260,000 pengguna global, memasuki lebih 40 negara dan wilayah serta mencapai keuntungan luar negara, logik penyelesaian Avatr, tepatnya melompat keluar daripada jebakan rasputan kelestarian industri yang lazim.

Apabila orang lain menimbun konfigurasi permukaan, Avatr berpersaingan di keselamatan asas

Pasaran kereta elektrik kini terperangkap dalam perlombaan konfigurasi yang abnormal: skrin makin banyak, fungsi kerusi makin penuh, bilangan radar makin ditambah, merek semua "menambah tenaga di tempat yang dapat dilihat". Tetapi teknologi asas yang benar-benar berkaitan keselamatan pemanduan, jarang ada merek yang mendokong diri dan bekerja keras. Dalam pemahaman Avatr, keselamatan adalah garis dasar kemewahan, dan juga topik teras yang tidak boleh dikurangkan.

Control Pintar Taihang 2.0 yang dilancarkan Mac tahun ini, tepatnya pelaksanaan terkumpul logik ini. Ramai hanya perhatikan 712kW kuasa maksimum sistem, pecutan 0-100 2.71 saat prestasi yang mencolok, tetapi melupakan teras sebenar sistem ini—ia memasukkan keupayaan keselamatan ke dalam sistem lantai dan pengelectrican, bukan hanya停留在 pada parameter kertas.

Berbeza dengan penggerak empat roda tradisional hanya boleh mencapai pengagihan kuasa hadapan-belakang, penggerak elektrik terdistribusi Taihang boleh mengawal kelajuan putaran dan tork roda kiri-kanan secara berasingan dan tepat. Hadapan situasi jalan kompleks seperti gunung, licin, ais dan salji, sistem boleh mengesan roda tergelincir pada tahap milisaat dan membetulkan sikap kereta secara aktif. 220 km/j berjalan stabil 4 tayar meletus, daya brek diberikan terbalik oleh penggerak elektrik selepas brek mekanikal gagal, keupayaan senario ekstrem seperti elak tergelincir air, semuanya menjadi piawai penandaan model pengeluaran. Lebih penting, ini bukan teknologi konsep untuk panggung, tetapi fungsi pengeluaran yang sudah dipasang pada Avatr Baharu 12 dan Avatr 06T. Aktiviti pengalaman khusus Siri Keselamatan Taihang yang bermula bulan ini, lebih membawa teknologi makmal kepada pengguna, menjalankan ujian senario sebenar di lebih 10 bandar seluruh negara.

Apabila industri semua bersaing di konfigurasi boleh dipapar, Avatr memilih bekerja keras di "asas yang tidak dapat dilihat". Di bawah permukaan yang sopan, ada warna asas keselamatan yang lebih kokoh, ini bahagian teras yang sepatutnya ada pada kelas premium baharu.

Apabila orang lain meniru dan ikut, Avatr menjadikan reka bentuk asal pasport global

Pameran sulung VISION XPECTRA, kenderaan konsep pertama Avatr di Bandar Gunung, di Pameran Chongqing kali ini, adalah salah satu cahaya yang paling banyak perhatian. Kabin prisma panorama lutsinar seperti rumah hijau kaca, "Pusaran Emosi" sebagai teras interaksi utama memuat sambungan emosi, bahan penggelembung dan teknik rajutan 3D membolehkan mekanikal mempunyai suhu dan kehidupan. Kereta ini bukan hanya imaginasi perjalanan masa depan, tetapi juga purata reka bentuk produk pengeluaran generasi kedua Avatr.

Banyak orang berfikir "reka bentuk adalah mistikal", tetapi di pasaran automotif global, reka bentuk asal tepatnya parit perlindungan merek yang paling keras. Bentuk badan boleh ditiru, senarai konfigurasi boleh ditimbun, tetapi satu bahasa reka bentuk dan sistem estetika unik, sentiasa tidak dapat disalin.

Kepercayaan Avatr terletak, reka bentuk asalnya sudah memperoleh tiket masuk pasaran global. Antara 2024 hingga 2026, Avatr 11, 12, 07, 06 terus meraih Red Dot, iF, IDA dan banyak anugerah reka bentuk global tertinggi, menjadi salah satu merek premium baharu China yang paling banyak menerima anugerah reka bentuk antarabangsa. Di belakang pengiktirafan ini, ada sokongan sistem reka bentuk global yang lengkap: Munich dan Shanghai dua pusat reka bentuk utama, mengumpulkan lebih 200 bakat reka bentuk dari 25 negara, mendefinisikan falsafah reka bentuk "Kemewahan Emosi Baharu" dari sumber.

Reka bentuk asal sentiasa bukan slogan emosi, tetapi pasport merek menuju global. Di Eropah dan pasaran mewah matang lain, pengguna mempunyai keperluan sangat tinggi terhadap estetika merek, harga rendah dan menimbun konfigurasi sukar memecahkan situasi, hanya bahasa reka bentuk unik dan气质 merek, boleh mengambil tempat di ruang utama yang dikuasai merek mewah beratus tahun.

Apabila orang lain keluar negara dengan harga rendah volume, Avatr membuat pengeluaran merek kelas tinggi

2026 adalah tahun utama keluar negara kereta China, tetapi logik keluar negara kebanyakan merek belum melompat keluar daripada kerangka tetap: pasaran domestik persaingan mencapai puncak, beralih ke luar negara mencari peningkatan, masih jalan lama harga rendah volume. Tetapi laluan keluar negara Avatr, dari permulaan sudah memilih laluan mewah berbeza.

Setakat ini, Avatr sudah memasuki lebih 40 negara dan wilayah global, dan di banyak pasaran mewah matang matang mencapai keuntungan terdahulu. Di Thailand, UAE dan pasaran lain, Avatr dengan harga lebih tinggi daripada domestik mengukuh di pasukan pertama elektrik tulen mewah, tidak bergantung harga rendah untuk skala, sebaliknya凭借 kekuatan produk dan merek berdiri kukuh di pasaran mewah, ini tidak lazim dalam merek China keluar negara.

Akhir tahun ini, Avatr akan secara rasmi mendarat di Eropah—tempat kelahiran kereta mewah global, juga arena akhir nilai merek. Mengikut perancangan, hingga 2030 Avatr sasaran penjualan global tahunan 800,000 kenderaan, jualan luar negara lebih 40%, perniagaan meliputi 110 negara dan wilayah. Lebih sukar, teras strategi luar negara Avatr bukan "kejar penjualan", tetapi "bina merek". Kesabaran mengejar skala jangka pendek, di industri yang tidak stabil sangat jarang—nilai merek kelas tinggi sekali dicairkan harga rendah, sukar dibina semula.

Sebab itu juga, permainan merek Avatr juga membongkar had tradisional industri automotif. Bekerjasama dengan Mango TV menghubungkan "Angin", "Penyanyi" dan sembilan IP hiburan utama, menjadi rakan kongsi rasmi global pasukan kebangsaan Portugal, bukan hanya tanam logo mudah, tetapi benar-benar beremosi dengan kegeminan kehidupan pengguna. Apabila kereta berkembang dari kenderaan kepada pembawa emosi, merek bukan lagi simbol sejuk, tetapi simbol budaya yang terikat dengan gaya hidup pengguna.

Ditulis di bahagian akhir: Di titik lima tahun setelah ditubuhkan melihat kembali, pilihan utama Avatr sentiasa jelas: tidak ditarik oleh persaingan industri, berpegang irama pembangunan sendiri. Orang lain berpersaingan harga akhir, ia berpersaingan teknologi asas; orang lain menimbun konfigurasi permukaan, ia buat reka bentuk asal; orang lain luar negara harga rendah volume, ia bina merek kelas tinggi.

Seperti Pengerusi Avatr Technology Wang Hui berkata: "Di arena kereta, Pasukan China sudah berdiri kukuh di pusat pentas, bersaing di arena sama dengan merek mewah beratus tahun global,开启 pertarungan tahap dunia benar-benar." Inti pertarungan ini, sentiasa bukan harga tinggi rendah, tetapi sekatan teknologi teras, keunikan bahasa reka bentuk, dan nilai merek diiktiraf pasaran global.

Setengah tahun kedua, SUV Mewah 5 tempat duduk Pintar Cantik Avatr 07L akan dilancarkan, SUV 6 tempat duduk Flagship yang pertama pasang Bateri Kondensasi Kirin CATL juga akan muncul dalam tahun ini. Lima tahun berikutnya, dapatkah Avatr di pasaran global benar-benar teguh berakar, melawan secara langsung dengan merek mewah beratus tahun? Jawapan sedang sedikit demi sedikit menjadi jelas dalam masa.