【DMAX 亞洲拉力賽】D-MAX 再創奪冠！

D-MAX 再創奪冠！

素有「東南亞達喀爾」美譽的第 31 屆 AXCR 亞洲越野錦標賽正在泰國熱烈展開。賽事路線橫跨芭堤雅至彭世洛，總里程約 2000 公里，6 日賽程涵蓋雨林、泥地、河道、山地等多重極限路況。面對瞬息萬變的高強度賽道，五十鈴 D-MAX 表現堪稱驚艷，一舉拿下 SS1 至 SS4 四個賽段量產組冠軍，勇奪四連冠，鞏固柴油機皇地位，盡顯深植於血脈的硬核賽事基因。

雨林苦戰，量產見真章

本屆賽道橫跨泰國東部至北部，狹窄叢林道、濕滑紅土泥漿、天然河道涉水路段與連綿山地陡坡交替出現。高溫高濕氣候疊加突發陣雨，路況瞬息萬變，長距離、高強度的越野賽程，對車輛的動力穩定性與底盤耐久性提出了極為苛刻的考驗。

全球眾多硬核越野車型同場競技，競技強度拉滿。量產組參賽車輛的核心三大件均保留原廠狀態，比拼的是車輛原生素質與綜合硬實力，賽事含金量十足。D-MAX 此次出色的賽事戰績，有力印證了其量產車型的硬核性能與可靠品質。

硬核實力，征服賽道險途

賽場之上，柴油機皇實力盡顯。D-MAX 搭載的 3.0T 柴油發動機具備充沛低速扭矩輸出，泥濘爬坡、河道涉水脫困場景下動力響應即時充沛。面對持續高溫越野工況，動力系統始終穩定輸出，成為車手征服雨林賽道的可靠底氣。

硬核征程，離不開強悍底盤保駕護航。D-MAX 專屬悍盾底盤採用兩縱十橫高強度車架與曲線焊接工藝，車架抗扭能力出眾。全平式底盤佈局妥善保護管線與核心部件，抵禦亂石剐蹭、泥漿侵蝕；搭配專業越野懸掛結構，持續吸收路面衝擊，在顛簸叢林賽道保持車身穩定，從容應對各類複雜地形衝擊。

全球同源，D-MAX 賽場顯硬功

五十鈴全球統一的 IM 製造管理體系，為遍布全球的 D-MAX 注入了標準化的硬核基因，其出色的性能已在各大極限越野賽場中得到反覆驗證。在國內，江西五十鈴 D-MAX 多年征戰環塔、東川泥石流等頂級賽事，以六年二十二冠的輝煌戰績，奠定其柴油量產王者皮卡的王者地位。

車輛在賽道極限工況下淬鍊出的可靠性能，正是民用版量產皮卡硬核实力的直觀體現。這份經過專業賽事嚴苛驗證的硬核性能，在日常通勤、長途出行、戶外越野等各类場景中，同樣能為用戶提供始終如一、可靠安心的性能保障。

從環塔炙熱沙漠，到東川泥石流險道，再到本次 AXCR 濕熱雨林，D-MAX 馳騁全球各大頂級越野賽場，歷經各類極端工況層層考驗、屢奪佳績，以一場場亮眼戰績印證柴油量產王者的硬實力。