Di sebalik kolaborasi eksklusif IM L6 bersama Jimmy Choo, apa saja kisah menariknya?

Tetamu ditemuramah:

Xu Yan  Timbalan Pengurus IM Motors 

Jiao Qiao  Pengurus Kanan Brand dan Pengguna IM Motors

 

Q1: Melihat penampilan kereta sebenar dan keseluruhan persediaan, kualiti memang tinggi, gaya yang padu, memberikan rasa menakjubkan pada pandangan pertama. Bolehkah Pengurus Xu berkongsi, bagaimana mulanya kerjasama ini dengan Jimmy Choo? Adakah kedua-dua pihak sudah sefaham?

Xu Yan: Saya baru kembali ke negara ini pada Jun tahun ini, seperti yang anda tahu, kitaran pelancaran sebuah kereta tidak mungkin hanya satu atau dua bulan, jadi apabila saya terlibat dalam projek ini, kerja sudah menuju ke peringkat pertengahan hingga akhir, butiran lanjut boleh dimohon kepada Jiao Qiao untuk menjelaskan. Walau bagaimanapun, dalam peringkat akhir seperti penentuan akhir produk, pengoptimuman butiran luaran, saya juga terlibat dengan mendalam.

Berdasarkan pengalaman saya, saya ingin menggunakan tiga perkataan untuk merangkumkan kerjasama rentas bidang ini.

Pertama adalah gaya. Semua orang boleh melihat rasa gaya yang unik daripada penampilan produk IM L6 generasi baharu pada hari ini dan persediaan lokasi acara ini.Sama ada hiasan kristal yang halus pada badan kereta, atau warna biru klasik eksklusif Jimmy Choo, semua butiran reka bentuk, adalah untuk memberikan aura fesyen yang unik kepada kereta ini.

Kedua adalah menembus sempadan. Pasaran automotif semasa sangat seragam, kalangan penonton kebanyakan model kereta adalah relatif tetap, brand dan produk mudah terhad dalam kalangan sedia ada. Kami sentiasa berfikir bagaimana untuk memecahkan sempadan industri sedia ada, menyentuh lebih banyak kumpulan pengguna, kerjasama dengan master fesyen eksklusif antarabangsa Prof. Jimmy Choo pada kali ini, adalah satu percubaan penting kami untuk menembus sempadan.

Ketiga adalah selaras bersama, usaha dua hala. Kerjasama kali ini bukan sekadar penggerak sebelah, tetapi hasil daripada ideologi kedua-dua pihak yang sangat sepadan. IM L6 memiliki teknologi teras generasi baharu, reka bentuk premium asal, asas produk sangat cemerlang. Encik Prof. Jimmy Choo sekali lagi melihat kereta ini, telah memberi pengiktirafan tinggi terhadap bentuk keseluruhan, kualiti dalaman, garisan badan kereta. Disebabkan rasa seni yang sepadan, ideologi yang dikongsi, kedua-dua pihak sudah sefaham, dengan cepat mencapai kesepakatan, mempromosikan pembangunan kereta ini bersama.

Dari kesan masa kini, IM L6 generasi baharu memang telah mencapai jangkaan menembus sempadan. Dalam tempoh ini kami berkolaborasi dengan media fesyen puncak seperti Vogue, kandungan berkaitan secara tepat menyentuh blogger fesyen dan pengguna kumpulan fesyen, berjaya menjadikan IM L6 keluar dari kalangan automotif, masuk ke pandangan fesyen umum, mencapai perancangan awal kami.

Di masa hadapan, sila Jiao Qiao yang terlibat mendalam sepanjang projek, untuk melengkapi butiran kerjasama lebih lanjut.

 

Jiao Qiao: Saya akan melengkapi butiran kerjasama awal. Apabila kami pertama kali cadangkan kreativiti kerjasama rentas bidang dengan Prof. Jimmy Choo, sebenarnya ramai orang merasa agak berani, malah agak tidak berjangka. Industri jarang ada pengeluar kereta yang berkolaborasi mendalam dengan master fesyen eksklusif antarabangsa, lebih kurang lagi brand yang melancarkan reka bentuk fesyen eksklusif kepada model pengeluaran besar, kebanyakan hanya berhenti pada tahap permukaan promosi kolaborasi, kerjasama edisi terhad. Jujur berkata, pada mulanya kami juga ragu-ragu.

IM L6 generasi baharu sendiri telah menyelesaikan penyesuaian teknologi teras全方位, kekuatan produk yang keras sangat berdaya, atas asas ini, kami melalui reka bentuk fesyen puncak memberi kekuatan, supaya kualiti produk, brand gaya naik ke tahap lain. Oleh itu, pasukan kami berulang kali mempertimbangkan rancangan, menghaluskan butiran reka bentuk, seperti Pengurus Xu dan Encik Prof. Jimmy Choo berkongsi dalam pembentangan, dari London ke Shanghai pergi balik berkali-kali, hanya supaya butiran lebih sempurna. Perlahan-lahan, kami mendapati kereta ini memang berubah. Atas asas IM L6 yang sudah sangat cantik, ia menjadi lebih menakjubkan, pada ketika ini kami mempunyai keyakinan penuh.

Konsep "Rasa seni yang tepat" yang sering disebut oleh generasi pengguna masa kini. Dari IM L7, IM LS7 dan produk lain mula-mula, semua orang sentiasa menilai rasa seni IM Motors unik, tetap baik, kami ingin meneruskan sifat ini pada kereta ini. Kini pasaran dalam negara sudah ada lebih 200 model sedan dilancarkan secara padat, kami ingin melancarkan satu model baharu yang benar-benar menakjubkan, supaya pengguna merasa brand ini memahami rasa seni saya. Akhir sekali, kami berjaya melancarkan idea berani ini.

Dari pembentangan hari ini dan kesan promosi awal, maklum balas orang ramai sangat positif, juga cukup menerangkan keputusan awal kami betul, sangat gembira. Terima kasih!

 

Q2: Saya adalah pemilik kereta media berpengalaman IM Motors, ketika ini saya masih memandu IM LS7. Melihat keseluruhan pembentangan hari ini, saya rasa tersentuh di media sosial, IM L6 generasi baharu bukan sahaja setiap versi standard telah dilengkapi cassis elektronik, tetapi juga bersama Jimmy Choo membina reka bentuk fesyen eksklusif, boleh dikatakan pada teknologi keras dan nilai emosi pengguna, kedua-duanya membawa pengalaman unik kepada pengguna. Mahu mengajukan soalan langsung kepada Pengurus Xu: Dari awal IM L6 dilancarkan, kereta ini dari segi kekuatan teknologi sudah lebih baik daripada banyak pesaing setaraf. Kini IM L6 generasi baharu telah menyelesaikan penyelesaian lengkap, apa harapan jualan brand terhadap kereta ini? Di samping itu, model baharu akan daripada dimensi utama mana, menarik lagi populasi sasaran?

Xu Yan: Terima kasih dengan pertanyaan anda. Sebenarnya IM L6 ini telah dilancarkan tahun lepas, dan kali ini adalah model yang besar, pada kuasa tiga, cassis, konfigurasi keselesaan ada penyelesaian ketara. Kami pada kali ini memang sangat berhasrat:

Pertama, menggunakan sistem kuasa tiga baharu; Kedua, setiap versi standard telah dilengkapi cassis elektronik, konfigurasi ini biasanya baru akan dipasang pada kereta mewah jutaan, pada sedan yang dijual pada ketika ini mungkin belum ada konfigurasi sejenis; Ketiga, setiap versi diselesaikan pengalaman pemanduan AI Agent. Selain itu ada satu siri penyelesaian konfigurasi keselesaan, seperti sistem bunyi Denmark B&O, kualiti dalaman naik, ditambah dengan sokongan reka bentuk yang dibawa oleh kolaborasi Prof. Jimmy Choo. Semua ini menunjukkan satu perkara——IM L6 ini tiada kelemahan, hanya kelebihan, dan kelebihan sangat menonjol, kami dengan ini memasuki semula pasaran sedan.

Baru anda menyebut perbandingan dengan pesaing, saya akui kesan penumpukan bahagian atas segmen pasaran ini sangat jelas,这点必须正视. Saya menghabiskan banyak masa untuk mengikuti rasa sebenar pengguna, termasuk maklum balas apabila orang melihat kereta ini. Harga pra-pembelian yang kami kemukakan pada kali ini, sama ada edisi terhad eksklusif Prof. Jimmy Choo atau tiga versi standard, semuanya menunjukkan hasrat yang penuh. Berbanding IM L6 generasi lalu, kami setiap versi standard telah lebih banyak konfigurasi baharu, melakukan banyak penyelesaian, adalah supaya pengguna boleh mendapatkan perkara yang lebih bermakna. Termasuk reka bentuk luaran, serta banyak elemen baharu yang digabungkan dalam edisi terhad eksklusif, kami berharap semua orang boleh merasakan hasrat kami.

Tentang harapan jualan, saya pada ketika ini lebih mementingkan: Adakah pengguna puas hati dengan setiap butiran yang kami kemukakan, keupayaan perkhidmatan pengedar sedang meningkat, sama ada setiap pengguna yang menerima kereta benar-benar mengiktiraf. Jika semua ini boleh dilakukan, dengan hasrat kami yang begitu besar, begitu banyak konfigurasi, harga begitu kompetitif, jualan semestinya semulajadi.

 

Q3: Wanita terhadap perkara Bling Bling memang tidak tahan. Pengurus Jiao tadi menyebut, kerjasama antara industri automotif dan pereka fesyen eksklusif, pada masa lalu lebih banyak berhenti pada tahap iklan atau produk sampingan, produk sampingan memang banyak, tetapi yang dilancarkan terus ke model pengeluaran besar, benar-benar belum pernah dilihat.

Saya ada tiga soalan mahu bertanya: Pertama, gaya yang jelas begini, tidak akan hadkan kumpulan pengguna? Kedua, IM L6 generasi ini mahu menjual kepada siapa? Ketiga, di sebalik kerjasama kali ini, trend sosial apa yang kita perhatikan?

Jiao Qiao: Jawab soalan anda pertama dahulu. Pada hari ini orang ramai melihat persediaan lokasi, juga melihat IM L6 generasi baharu yang dibina oleh master pereka kasut eksklusif. Kami pada pembukaan pembentangan sudah nyatakan satu titik, tidak mahu menjadikannya kereta yang di atas permukaan "datang untuk semua orang". Kenapa mahu begitu? Kerana ini berasal daripada keperluan pengguna sebenar, terutamanya pengguna muda yang sukakan sedan L6, mereka benar-benar mahu memaparkan rasa, gaya dan keunikannya.

Kami di banyak tempat telah menyebut satu ayat yang berkata "Not For Everyone". Ini bukan kami tidak mahu jual kereta, tetapi kereta ini memang mewakili individu yang unik. Kami percaya, sebuah kereta tidak boleh serentak menyatakan karakter semua orang, tetapi boleh satu demi satu.

Bercakap dahulu tentang edisi terhad Prof. Jimmy Choo, saya pasti wanita pasti sangat suka, sebenarnya ada juga lelaki merasa bagus, ada juga lelaki mahu membelinya untuk isteri. Dari rupa parasnya, ia digemari lelaki dan perempuan, hanya dari segi rasa seni lebih hampir kepada keutamaan wanita, tetapi kumpulan pengguna bukan sahaja terhad kepada wanita. Pengurus Xu akhir sekali tadi juga meninggalkan satu kejutan: Pada pameran kereta Chengdu, kami akan bekerjasama dengan Sean Lee (Lee Hong Sheng) melancarkan IM L6 gaya sangat berbeza, akan lebih menekankan kecergasan pengendalian dan rasa pemanduan, pasti lelaki akan sangat berminat.

Masa depan kami juga sedang merancang kemungkinan lebih banyak. Pengurus Xu sentiasa memberitahu kami, jangan hanya cakap parameter, seperti 2.74 saat, 800 Volt, 850 Kilometer, tetapi berfikir lebih banyak apa yang boleh diberikan kepada pengguna dari segi nilai emosi. Kenapa ada kereta selepas menjual dua atau tiga bulan, kehangatan sudah turun? Kerana produk masih produk itu, tetapi rasa seni pengguna dan rasa berubah, jika anda tidak ikut, akan diabaikan.

IM L6 generasi baharu, dalam erti kata tertentu model ini seperti "kanvas". Ia bukan sekadar penambahbaikan model, hari ini ada质感 eksklusif yang dibawa Prof. Jimmy Choo, besok boleh bermain jalan gunung, bermain drift bersama Sean Lee, lusa mungkin ada kejutan lebih banyak menunggu semua orang. Semua ini boleh dilaksanakan, bergantung kepada reka bentuk asal IM L6 dan asas teknologi yang kuat.

Kembali ke soalan awal,L6 bukan sahaja untuk wanita, tetapi pilihan untuk generasi pengguna baharu menyatakan keyakinan dan individu, adalah kereta "Not For Everyone".

Di masa hadapan, kami akan ikut fasa yang berbeza dengan pengguna terus bekerjasama, dengar apa yang mereka mahukan seperti L6. Konfigurasi kami sudah memberikan cukup, peti sejuk, televisyen, sofa besar, atap, cassis elektronik semua versi standard; Dari segi nilai emosi, kami juga pasti berikan cukup. Sila tunggu tindakan baharu satu demi satu selepas IM L6 generasi baharu. Terima kasih!

 

Q4: Saya mahu bertanya satu aspek tentang stereo elektronik. Dalam model flagship LS9 saya sendiri hanya versi penuh yang telah dilengkapi stereo elektronik, tidak menyangka kali ini IM L6 generasi baharu setiap versi standard telah dilengkapi. Mahu mengetahui, kenapa IM Motors terhadap teknologi ini begitu tekun?

Xu Yan: IM Motors berdiri di belakang Kumpulan SAIC, persediaan teknologi sangat dalam. Dalam pembentangan LS9 Hyper IM Motors sebelum ini, kami mencetuskan konsep "Tiga komponen baharu". Dahulu orang membeli kereta melihat televisyen, peti sejuk, sofa besar,kini kami fikir pengguna harus memperhatikan tiga komponen baru: Pertama adalah cassis elektronik, kedua adalah pengecasan pantas voltan tinggi 800V, ketiga adalah pintar tingkat tinggi, seperti sistem IM AD kami dan pemandu & asisten eksklusif IM Ultra Agent untuk semua fungsi.

Hasrat terbesar kami kali ini, adalah menghantar konfigurasi yang biasanya hanya ada pada kereta mewah jutaan, turun sepenuhnya ke pasaran sedan keluarga kelas 200,000, supaya pengguna biasa juga boleh mengalami teknologi puncak naik taraf. Sebulan lalu, piawaian baharu kebangsaan stereo elektronik sudah secara rasmi dilaksanakan. Sebagai asas fizikal untuk IM L3 dan L4, saya percaya cassis elektronik akan menjadi konfigurasi standard untuk sistem pemanduan pintar generasi akan datang.

Kami sekarang terulung memasangnya pada kereta,Pertama adalah出于 pertimbangan keselamatan. Tiga lapisan keselamatan berlebihan tahap penerbangan, pengguna dalam pemanduan harian boleh merasakan secara langsung keselamatan dan kestabilan yang dibawa stereo elektronik. Kerana mengambil Airbus A320 sebagai perbandingan, adalah untuk menekankan keselamatan——piawaian keselamatan tahap penerbangan. Kami menggunakan konfigurasi keselamatan tahap ini, pada sedan kelas 200,000, adalah hasrat yang besar, juga supaya pengguna boleh lebih awal mengalami peningkatan pengendalian dan keselamatan yang dibawa oleh persediaan teknologi Kumpulan SAIC.

Bagaimana supaya pengguna benar-benar sedar nilai teknologi ini, kami perlu melakukan lebih banyak kerja. Semua orang mungkin rasa kami hanya mempromosikan satu teknologi, tetapi dalam pemanduan sebenar, termasuk elak tergelincir, stereo empat roda, Digital Chassis 3.0 Linc Xi, ini adalah satu sistem teknologi, menaikkan kekuatan produk keseluruhan kereta ke dimensi tinggi.

Kumpulan SAIC terhadap pengumuman teknologi baharu, dan aplikasi pada model IM Motors, memberi sokongan besar, supaya pengguna boleh merasakan teknologi cassis paling canggih semasa pada masa pertama. Tidak berlebihan untuk dikatakan, kami pada ketika ini sangat terdepan dalam teknologi stereo elektronik.

 

Q5: Pada kali ini saya melihat IM L6 generasi baharu pada kuasa tiga menggunakan arkitektrum pengecasan elektrik baharu NEO. Dalam pembentangan dikatakan penggunaan elektrik per 100km hanya 11.6 unit, kini industri ramai menggunakan bateri CATL, sukar membuat perbezaan besar, penggunaan elektrik sampai bawah 11 unit juga sudah ada. Mahu tanyakan Pengurus Xu, arkitektur kuasa tiga generasi ini perbezaan utama di mana?

Xu Yan: Kali ini sistem kuasa tiga sudah membuat peningkatan besar pada prestasi.Pertama adalah penggunaan elektrik per 100km yang sangat rendah 11.6 unit, boleh memaksimumkan pelepasan kapasiti perjalanan bateri, supaya pengguna dalam perjalanan harian, perjalanan jauh boleh secara efektif meningkatkan jarak perjalanan, sepenuhnya缓解 kecemasan jarak.

Kedua adalah pengecasan pantas 800 Volt sudah menyelesaikan kecemasan tenaga, kebanyakan model pengecasan pantas kadar tinggi industri, pada spesifikasi punca pengecasan memerlukan sangat tinggi, banyak punca umum, punca lebuh raya tidak boleh mengecas tenaga maksimum.Sedangkan sistem pengecasan pantas voltan tinggi 800V kami tidak pilih punca, sesuai luas, lebih 90% dari jaringan lebuh raya dan punca pengecasan bandar boleh sampai tenaga maksimum. Kami pada pembentangan tadi juga memberi satu contoh yang baik: Membeli secawan kopi, 15 minit boleh isi tenaga 580 Kilometer, kelajuan pengecasan sangat cepat.

Ketiga adalah keselamatan, ini juga yang saya pada hari ini berulang kali tekankan, semua teknologi akhirnya tidak terlepas keselamatan. Keselamatan Kuasa Tiga, keselamatan bateri, jika sistem voltan tinggi keluar asap, kami akan secara langsung putuskan kuasa perlindungan. Tentang pilihan bateri, kami bekerjasama dengan CATL, menggunakan Bateri Emas Efisien 93 unit. Kapasiti ini telah dibebaskan melalui pertimbangan,综合考虑 berat badan kereta, prestasi kecekapan dan kecekapan pengecasan, akhir sekali mencari titik keseimbangan yang boleh memaksimumkan faedah pengguna.

Di samping itu,kecekapan gabungan pengecasan elektrik baharu telah naik 2.8%, berat masih turun 8%. Dua nombor ini terdengar tidak besar, tetapi sebenarnya kecekapan motor kami sendiri sudah sangat tinggi, pada asas tinggi begitu lagi naik 2.8% sudah merupakan突破 besar. Secara keseluruhan, sistem kuasa tiga NEO baharu ini, akan membawa pengalaman kuasa tiga naik taraf penuh kepada pengguna.

 

Q6: Saya sebelum ini pernah merasai sistem bunyi B&O pada LS9, juga sudah buat ujian, prestasi data sangat cemerlang. Hari ini sangat terkejut melihat L6 juga dipasang B&O. Mahu mengetahui, bagaimana IM Motors menyelesaikan pada kos kawalan? Adakah ada cerita di belakang boleh berkongsi? Selain itu saya ada satu soalan, dalam definisi produk, kenapa IM Motors bersikeras pada L6 ini mesti menggunakan B&O? Di belakang mengejar yang lebih tinggi pada kualiti bunyi dan rasa, kereta ini mahu hantar imej dan watak keseluruhan seperti mana kepada dunia luar?

Jiao Qiao: Tentang isu kos B&O, kami pada ketika membincangkan konfigurasi, sentiasa ragu-ragu B&O sebagai pilihan tambahan atau versi standard, perbincangan ini berterusan sehingga pra-pembelian hampir. Selepas beberapa pengiraan kos, kami tahu setiap versi standard B&O akan menanggung tekanan kos yang besar, tetapi akhirnya menegak tekanan, memutuskan setiap versi standard.

Dari sudut populasi pengguna, kami mendapati tidak hanya LS9, LS6 pemilik model flagship yang suka muzik baik, suka Hi-Fi, pengguna kereta lumba muda juga sama sekali terhadap kualiti hidup sangat pintar, kualiti bunyi bagi mereka juga sangat penting. Pada produk setaraf, pengeluar juga semua sedang berdaya pada bunyi, ada yang menekankan kuasa, ada yang menekankan tuning, pelbagai cara ada. Kami bersikeras pengalaman berbeza, fokus kepada skenario penggunaan kereta pengguna sebenar. Hampir semua pengguna kereta pergi akan mainkan muzik, BGM pemanduan eksklusif, adalah untuk mencipta suasana perjalanan, melengkapkan kualiti emosi.Penyerahan B&O yang kali ini pada L6, bukan sahaja kuasa perkakasan cukup, tetapi juga oleh jurutera bunyi profesional B&O khusus untuk ruang kabin IM L6, lingkungan akustik melakukan larasan terusatur, kecekapan bunyi, kehalusan jauh melebihi bunyi biasa setaraf.

Maka tidak kira berapa besar tekanan, kos berapa tinggi, kami masih bersikeras memberikan pada semua orang keseluruhan sistem bunyi B&O, supaya pengguna kami setiap perjalanan boleh mempunyai kenikmatan pendengaran tinggi. Dari LS9 ke LS8, hingga ke L6, kini produk kelas 200,000 juga sudah pasang, pada masa depan setiap versi baharu akan berterusan mengekalkan piawai konfigurasi bunyi tinggi, memberikan kepada semua orang pengalaman bunyi sangat tinggi,这点 tidak boleh hilang.

Di samping itu, tentang个性 produk dan gaya, kami mula dari lima deria: Penglihatan, Pendengaran, Sentuhan... mengasah pengalaman produk全方位, kami harap setiap kali mereka duduk dalam kereta, lima deria semuanya gembira—di tempat tangan sentuh, adalah hangat lembut yang dibawa kulit tahap master; Di tempat mata lihat, adalah keindahan cahaya dan bayang yang dibawa reka bentuk eksklusif Prof. Jimmy Choo; Di tempat telinga dengar, adalah suara tingkat tinggi, tulen, boleh menggerakkan hati, pada semua dimensi berikan pada pengguna gaya kehidupan sangat tinggi, sangat rasa.

 

Q7: Pengurus Xu sebelum ini menyebut IM Motors pada tahun kedua belas perlu berdaya, bolehkah berkongsi ritma dan rancangan produk seterusnya? Selain itu, tadi pada persembahan skrin besar ada satu tempat pada antaramuka sistem kenderaan disamarkan, adakah ada fungsi AI baharu hendak dilancarkan?

Xu Yan: Anda pemerhatian cukup teliti. Kandungan disamarkan dalam gambar video, memang adalah fungsi AI Ultra Agent yang akan dilancarkan pada masa hadapan kami, tetapi hari ini masih tidak sesuai mendedahkan terlalu banyak. Maklumat spesifik akan dikongsi pada masa hadapan.

Tahun ini keseluruhan pasaran persaingan sangat sengit, brand penjualan keseluruhan tahun menerima tekanan, maka pada tahun kedua belas kami akan mengejar padat penggantian produk, berdaya keras pasaran, membawa banyak model penambahbaikan, memperkuat sepenuhnya kekuatan produk. IM L6 generasi baharu hari ini adalah yang pertama, pada September akan melancarkan LS6 generasi baharu, pada sistem kuasa tiga, cassis, AI Agent, konfigurasi keselesaan akan ada penyelesaian besar, harap semua orang sentiasa mengikuti. Pada Oktober, LS8 akan melancarkan versi elektrikal tulen. Secara keseluruhan, tahun kedua belas akan berterusan berdaya pada pasaran elektrikal tulen. Reka bentuk asal yang disebut Pengurus Jiao tadi, serta teknologi keras yang saya sebutkan tadi, akan ada pada produk baru.

 

Q8: Pengurus Xu, anda baru dari Thailand dipindahkan kembali ke negara ini, bagaimana anda melihat fenomena masa depan kereta baharu semakin pendek? Selain itu, IM L6 generasi baharu pada masa anda datang sudah bersama Jimmy Choo menentukan kerjasama, anda datang, ada memikirkan bagaimana menarik pengguna lelaki juga? Mahu dengar beberapa fikiran dan tindakan selepas anda melantik.

Xu Yan: Jawab dulu soalan pertama. Pasaran Thailand sendiri juga sangat saing, tetapi kembali ke sini mendapati lebih saing, ritma juga lebih cepat. Namun objektif berkata, pasaran Thailand lima atau enam tahun perubahan juga besar, anda boleh bayangkan semua China brand, di Thailand hampir sudah ada, cukup nampak persaingan di sana yang sengit.

Kembali ke dalam negara ini dua bulan, saya sangat mendalam rasa ketegasan pasaran China. Dua minggu lalu, saya dan rakan kongsi pengedar utama seluruh negara membuka satu mesyuarat, merancang rancangan tahun kedua belas. Ada beberapa data yang mengejutkan saya: Pertama, tahun pertama居然 ada 527 model kereta baharu dilancarkan; Kedua, 1 hingga Julai keseluruhan pasaran keseluruhan turun 20%. Namun pada ketika yang sama, saya juga melihat beberapa isyarat pertumbuhan—pasaran elektrikal tulen sedang berkembang, menurun terutamanya adalah pasaran pemanjang jarak dan bahan api. Ini tepat sekali sepadan dengan ritma tiga model kereta elektrikal tulen baharu yang kita mulai tahun kedua belas pada hari ini. Fikiran kami adalah secara aktif menghadapi perubahan pasaran, memasukkan produk elektrikal tulen terbaik kami ke dalam persaingan.

Soalan kedua, tentang bagaimana menarik pengguna lelaki. Walaupun saya pada peringkat akhir projek baru kembali ke negara ini terlibat kereta ini, tetapi termasuk penyesuaian dalaman, penanda kristal, penentuan akhir biru eksklusif butiran saya juga terlibat, pada ini saya mahu sebut beberapa titik:

Pertama, bersikeras asal. Kumpulan SAIC dan IM Motors terhadap reka bentuk asal sangat penting, ini adalah batas yang kami selalu dipelihara.

Kedua, selain asal mesti ada teknologi keras. Hanya ada bentuk cantik tidak cukup, kami melancarkan teknologi generasi baharu, termasuk sistem kuasa tiga, cassis elektronik, pemanduan pintar tingkat tinggi, serta kandungan baharu yang akan dilancarkan pada pameran kereta Chengdu, adalah cerminan kekuatan tulen. Ada teman media tanya kenapa setiap versi standard B&O bunyi, kami memang harap dari konfigurasi supaya semua orang merasakan Kumpulan SAIC dan IM Motors teknologi keras. Reka bentuk asal ditambah teknologi keras, baru boleh berikan kepada pengguna akhir hasrat yang benar-benar.

Tentang menarik pengguna lelaki, Pengurus Jiao tadi juga telah menyebut kejutan pameran kereta Chengdu, kami akan bekerjasama dengan Sean Lee (Lee Hong Sheng) melancarkan satu versi yang lebih menekankan pengendalian dan prestasi, pasti akan menarik perhatian banyak pengguna lelaki. Kami harap dalam mengekalkan rasa seni tinggi dan gaya kereta ini, menggunakan pengalaman memandu keras untuk merangkumi kumpulan yang lebih luas, buat lelaki dan perempuan digemari.

Tahun kedua belas panduan kerja, walaupun pasaran keseluruhan sedang turun, tetapi arah kami sangat jelas: Pertama pada produk, pasaran elektrikal tulen masih naik, kami ikut arus, melancarkan tiga model produk elektrikal baru; Kedua pada keupayaan perkhidmatan terminal, saya harap setiap kali pengguna sebut kereta kami adalah puas. Pengguna puas, jualan semestinya semulajadi. Ini adalah arah yang saya pada tahun kedua belas akan重点 maju. Terima kasih!