超過 29 萬輛！吉利 9 月成績單亮眼，7 連增後仲有王炸

10 月 1 日，吉利汽車控股有限公司甩出 9 月成績單：292168 輛，創年內新高，連續 7 個月同比同環比雙增。新能源 190868 輛，佔比 65%；海外出口 106685 輛，同比飆 162%。1—9 月累計 2235481 輛，新能源累計 1326364 輛。數字唔吵，但足夠炸。有人問，吉利憑咩越卷越猛？答案唔係一個爆款，而係三條曲線同時抬頭。今日，我哋就拆解呢份成績單，睇吓「一個吉利」到底亮出邊三張王牌。

一、292168 輛：唔係虛火，係七連增

9 月銷量 292168 輛，同比增長 7%，環比增長 8%，連續 7 個月同比同環比雙增。更關鍵嘅係，1—9 月累計 2235481 輛，創同期歷史新高，同比增長 3%。唔係單月踩中風口，而係將增長跑成慣性。新能源板塊更猛，9 月含吉利、領克、極氪銷量 190868 輛，創單月新能源歷史新高，同比增長 16%，新能源佔比拉到 65%。每賣出三架車，差唔多兩架帶「電」。拆解睇，吉利品牌 236459 輛，吉利銀河 130479 輛，中國星 105980 輛，領克 18493 輛，極氪 37216 輛。極氪同比增長 104%，領克新能源銷量 17039 輛，銀河同比同環比雙增。我嘅觀點好直接：吉利今次唔係靠低價換量，而係靠結構向上。燃油基盤穩住，新能源衝高，高端品牌破圈。銷量係結果，結構先係答案。

二、新能源佔比 65%，三品牌全上桌

極氪先交卷：9 月交付 37216 輛，同比增長 104%；1—9 月交付 288404 輛，同比增長 101%。極氪 9X 喺 50 萬以上大型 SUV 市場將銷量、口碑、保值率一齊拉滿，極氪 7X 連續 3 個月交付破萬，全球累計交付超 20 萬輛。領克同樣能打：9 月銷量 18493 輛，環比增長 9%，新能源產品銷量 17039 輛；1—9 月累計 196117 輛，新能源 140209 輛。領克 08 EM-P 全球累計交付近 20 萬輛，領克 06 全球超 30 萬台，領克 07GT 交付破萬，成為咗最快完成万台交付嘅中國旅行車。全新領克 20 上市 1 小時大定突破 14633 輛。吉利銀河呢邊，9 月銷量 130479 輛，創年內單月新高；吉利星願連續 4 個月超 5 萬輛，9 月賣出 60871 輛；銀河星艦 7 銷量 22059 輛，銀河 E5 銷量 12695 輛。銀河戰艦 700 預售 9 分鐘訂單破 10000 台，60 分鐘破 43900 台。中國星 9 月銷量 105980 輛，星瑞 L PLUS、第四代博越 L 繼續加碼。豪華、高端、主流、燃油，吉利將桌子擺滿咗。

三、海外飆 162%，吉利將體系搬出海

海外出口連續 4 個月超 10 萬輛。9 月出口 106685 輛，同比增長 162%；1—9 月出口 797670 輛，同比增長 169%。新能源出口更誇張：9 月 73664 輛，同比激增 403%，佔比 69%；1—9 月 484086 輛，同比激增 531%，佔比 61%。這說明咩？吉利出海唔係將車塞上船就完事，而係將品牌、渠道、製造、服務一齊搬出去。極氪 9X 大規模發運阿聯酋，當地售價約折合人民幣超 80 萬元；極氪 009 喺泰國、馬來西亞多月蟬聯純電 MPV 銷量冠軍。領克喺厄瓜多爾高端細分市場拿下第一，喺突尼斯、墨西哥也有硬成績。吉利品牌喺澳大利亞月銷突破 4500 輛，喺巴拿馬拿下中國品牌銷量第一，巴西累計超 36000 輛，英國累計超 10000 輛。更狠嘅係體系落地：首台巴西本地製造嘅吉利銀河星艦 7 下線；與沃爾沃達成協議，2027 年 1 月起沃爾沃成為領克歐洲獨家經銷商；吉利智充發布，單槍峰值充電功率 2250 千瓦，最高充電溫度控制在 65 攝氏度以內，電池循環壽命提升 20%。千里浩瀚輔助駕駛達成百萬搭載量，開啟率 93.8%。從產品出海到體系出海，吉利正在換賽道超車。

結語：292168 輛唔係終點，而係「一個吉利」向上高質量發展嘅新座標。新能源、全球化、AI 技術三線並進，吉利將爆款做成矩陣，將出海做成體系，將技術做成體驗。連續 7 個月同比同環比雙增，最可怕嘅唔係數字，而係增長開始有方法、有節奏、有後勁。下個季度，壓力真係畀到對手咗。