森麒麟宣佈投建第三海外基地

10 月 8 日，森麒麟（002984）發布公告，董事會審議通過在土耳其投資建設高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目嘅議案。項目擬同土耳其輪胎分銷龍頭 TATKO 集團合資，總投資 2 億 7,282 萬美元（約 18.24 億元），設計年產能 700 萬條，建設期 18 個月。繼泰國、摩洛哥之後嘅第三座海外基地，森麒麟全球化佈局再落關鍵一子。

免關稅直通歐盟，選址堪稱黃金

土耳其雖非歐盟成員國，但自 1996 年起實施歐土工業品關稅同盟——在土境內自由流通嘅工業製成品，可憑 A.TR 證書免繳關稅直接進入歐盟市場。項目產品完全適配這一免稅通關政策，設備投入等支出也因此受益。

土耳其地處歐亞交界，扼守黑海、地中海航運要道，係歐盟第五大貨物貿易夥伴。2025 年歐土貨物貿易額超 2,000 億歐元，當地汽車產業出口額達 415 億美元，位居全國第一大出口行業。福特、豐田、現代、雷諾均在土耳其設廠，零部件配套企業約 1,100 家。新工廠既可面向替換胎市場，也有機會就近開發整車原廠配套業務，物流成本優勢顯著。

製造 + 渠道雙向奔赴

出資結構上，森麒麟及全資子公司持股 90.1%（約 2.4581 億美元），TATKO 持股 9.9%（約 2,700.92 萬美元），資金自籌、分期投入，不影響現有主營業務。

合作方 TATKO 創立於 1927 年，係土耳其最大嘅獨立多品牌輪胎分銷商之一，渠道覆蓋全國 81 個省、850 個銷售點，並具備面向巴爾幹、中亞嘅出口通道。森麒麟貢獻智能製造與海外運營經驗，TATKO 帶來本土渠道與市場認知，項目投產後可同步推進原廠配套與替換胎兩大市場，大幅降低海外開拓風險。

400 人跑通 700 萬條，盈利能力可觀

可研報告顯示，全廠用工僅 400 人，折合人均年產 1.75 萬條——智能中央控制、生產執行、物流倉儲、檢測掃描、調度預警五大系統貫穿從投料、密煉、成型到硫化出庫全流程，呢套體系已喺泰國、摩洛哥兩座工廠驗證跑通，此次係成熟模式嘅再次複製。

測算顯示，項目達產後正常營運年份預計實現營業收入 2 億 462 萬美元、淨利潤 4,211 萬美元，銷售淨利率 20.58%，盈虧平衡點僅 39.75%。

完善「833Plus」全球佈局

土耳其工廠落地後，將與泰國、摩洛哥基地形成協同效應，覆蓋東南亞、北非、歐亞三大核心市場，靈活應對不同地區貿易政策變動，保障全球訂單交付穩定。此次投資亦係森麒麟落實「一帶一路」倡議嘅具體實踐，為當地創造就業、完善汽車零部件供應鏈。

對中國輪胎企業而言，全球化競爭正從單純出口轉向「海外製造 + 本地服務」。憑藉歐亞樞紐嘅產能支點、成熟嘅智能製造體系同本土化渠道資源，森麒麟有望喺區域市場中掌握主動，持續鞏固中國輪胎全球化先驅者嘅地位。