由短途倒運至高速：銷量三連冠嘅徐工，可唔可以再造一個幹線神話？

【第一商用車網 原創】

「電動重卡只可以跑短途」喺好長一段時間入面，幾乎成為行業共識。呢個主要原因係，幹線物流場景不僅對整車性能有相當嚴苛嘅要求，更對車輛營運過程中嘅補能生態、營運支持乃至後市場保障網絡提出更多挑戰。然而，隨著新能源滲透率嘅持續攀升，加上新能源重卡喺短途倒運場景建立嘅經濟性優勢，新能源重卡開向更為廣闊嘅幹線物流運輸場景，成為眾多卡友嘅一大期待。

喺呢樣期待之下，今年 9 月尾，新能源重卡行業領先企業，徐工汽車面向幹線運輸嘅全新一代新能源重卡——徐工漢境正式發佈。呢款產品有冇辦法用全棧創新回應幹線電動化命題，值得從產品與場景兩個層面拆解。

由短途倒運至幹線 徐工以漢境切入新局

數據顯示，徐工新能源重卡已實現連續三年銷量全國第一。喺呢個基礎上，徐工汽車進一步瞄準咗幹線物流呢個更具挑戰性嘅場景，今年 5 月運輸部等十一部門印發嘅《推動新能源重卡規模化應用實施方案》更為徐工汽車發佈漢境呢個劃時代產品，引領行業進入幹線物流場景提供咗契機。

喺此前，由港口、礦山到渣土，行業已經完成電動化嘅先行積累。徐工恰恰係呢啲場景嘅引領者。將目光投向跨區域、高強度、長距離嘅幹線運輸，不僅係徐工汽車產品陣列嘅豐富，更係佢對新能源重卡應用邊界嘅重新界定。依托「1+16+N」嘅全球研發創新體系，徐工持續推進電動化、智能化技術升級，漢境正係呢個體系向幹線運輸領域延伸嘅重要落點。

對於行業而言，幹線電動化遲遲未能大規模鋪開，核心在於單一產品創新不足以解決用戶焦慮。從產品到補能再到營運，市場需要全鏈路支撐。徐工汽車選擇以全棧技術為載體，將產品能力與營運生態貫通，為幹線場景提供咗系統性解法。

全棧技術落地 建立行業旗艦標尺

從產品層面睇，徐工漢境重卡技術升級嘅路徑並非單點突破。例如，喺安全層面，漢境採用 1500Mpa 熱成型超高強鋼白車身構建安全骨架，並配備商用車首個主動預緊安全帶同智能防窒息系統，形成從主動安全到被動安全嘅乘員保護。電池安全同樣冇停留喺單一維度，陶瓷隔膜、防火雲母及主動滅火等 7 項核心技術，築起多層次熱失控防控體系。

可靠性方面，漢境完成咗高溫、高寒、高原等極端環境試驗，並通過整車涉水、電池著火、強磁環境等極端工況考驗，獲得行業首個 NESTA 六維電安全認證。呢啲驗證並唔係追求參數上嘅噱頭，而係為咗實現產品全場景性能唔衰減。喺正式發佈前，漢境喺中汽股份鹽城試驗場完成咗行業首次 24 小時耐力測試，喺滿載總重 49 噸嘅條件下累計行駛 2198 公里。跨越晝夜嘅驗證，為佢嘅幹線高負荷營運嘅可靠性提供咗更有力嘅背書。

唔過，經濟性仍然係幹線用戶最關心嘅指標。漢境採用全新低風阻駕駛室，風阻係數較傳統駕駛室降低 35%；自研開發集成式電驅橋，採用油冷扁線電機，配合智能扭矩分配策略，系統效率超 95%，整車能耗降低 15%；對中長途幹線而言，補能效率同續航能力同樣重要，佢搭載嘅 612 度大電量電池支持兆瓦級超充，峰值電流超 1400A，充電功率高達 1.12MW，僅需 20 分鐘即可將電量從 10% 充至 80%。

智能化同輕量化則進一步令漢境不僅能開上幹線物流場景，仲能開好幹線物流場景。漢境搭載咗行業首個中央域控制器 CCU，較之主流分佈式架構，其控制器數量減少 60%，系統算力提升 6 倍，傳輸速度提高 135 倍，並支持高速 NOA、自動上下匝道等高階智能輔助駕駛功能；同時，透過一體化底部電池、分段式橋殼設計、內外飾高強輕質材料等系統性創新設計，產品自重比同級車型輕 1 噸。呢啲技術共同服務於幹線營運嘅效率同收益。

由產品到生態 支撐幹線營運「跑得穩」

面對一款用於創富嘅商用車新品，客戶往往更關注佢落地營運嘅表現。能跑幹線只係起點，呢啲產品組成嘅車隊可唔可以長期高效營運，仲取決於車輛選型是否匹配路線，補能節點可唔可以銜接班次，車況數據是否清晰可見，以及服務保障可唔可以跟得上跨區域運輸。

漢境發佈之時，徐工已經建立咗「車 - 樁 - 網 - 服」嘅營運生態。依托 e 路通車聯網平台，車隊能夠掌握車輛狀態與能耗表現；圍繞實際運輸線路開展選型同補能規劃，則令單車技術優勢進一步延伸為整線營運效率。呢個意思係漢境唔係孤立地強調某一項性能，而係把補能、管理同服務納入同一營運框架，對於幹線用戶嚟講，呢種體系化能力往往比單一參數更具吸引力。

漢境可唔可以把技術優勢轉化為營運確定性，服務生態係關鍵一環。徐工「我用心，您放心」營銷服務理念背後，係一整套可量化嘅承諾：15 分鐘內響應報修需求，2 小時內工程師抵達作業現場，8 小時內完成故障修復，全年 365 天無休。針對長時間停运嘅極端情況，備用車服務同停車補貼機制進一步降低咗用戶嘅後顧之憂。

國內市場推進嘅同時，徐工新能源重卡嘅全球驗證亦喺繼續。喺印尼，徐工刷新咗全球大電量新能源自卸車交付紀錄；喺新西蘭哈密爾頓，徐工新能源底盤改裝嘅奶罐車每日為當地提供約 600 噸牛奶嘅運輸服務。由東南亞礦山嘅漫天塵土到新西蘭牧場嘅潮濕環境，徐工車輛嘅適應能力已經跨越咗地理同氣候嘅極限。相比呢啲極端場景，中國幹線高速公路嘅路況同營運環境反而顯得更加「友好」。當徐工將目光投向幹線物流嗰陣，佢所帶來嘅唔僅係產品本身，仲有一套已經過全球市場考驗嘅質量標準同服務保障體系。

結束語

徐工漢境嘅登場，不僅係一款旗艦產品嘅亮相，更係徐工從製造能力、生態構建到服務體系嘅一次系統性展示。當行業仲喺討論幹線物流電動化可唔可以成真嗰陣，呢位連續三年嘅銷量冠軍已經用產品畀咗自己嘅回答。