全部升級！第二代騰勢 D9 三電、智能、豪華全拉滿啦！

4 月 27 日，第二代騰勢 D9 上市，新車共推出 6 款車型，售價區間為 35.98-46.98 萬元。

新車針對外觀、內飾以及動力系統均進行咗升級，其中比較吸引人嘅包括第二代刀片電池 + 閃充技術、天神之眼 5.0 以及新一代 AI 智能座艙等。

買車可享超 10 萬元限時買車優惠，包括至高 5 萬元選裝優惠、至高 2 萬元置換補貼、至高 2 年 0 息（利息約 2 萬元）、更多用車優惠以及 1 年免費閃充優惠。值得一提嘅是，新車將於 5 月下旬開始交車。

下面我哋嚟睇下，新車都改咗邊些？

1、三電系統升級，搭載二代電池 + 閃充技術！

第二代騰勢 D9 全系標配比亞迪最新嘅第二代刀片電池，以及閃充技術。

其中，純電版車型電池容量提升至 115 度，CLTC 續航達到 800km。比亞迪方面表示，佢係當下續航最長嘅純電 MPV，從北京到上海 1300 多公里，中間只需要充電一次就得咗。

並且喺閃充技術嘅加持下，新車從 10% 充至 70% 仅需 5 分鐘，充至 97% 也只需 9 分鐘；即便係喺北方嚴寒地區，續航衰減亦唔會太明顯。

再睇插混版車型，搭載 1.5T 引擎與雙電機組成嘅插電混合動力系統，引擎最大功率為 115kW，前電機最大功率 200kW，後電機最大功率 45kW。

電池則升級為 66 度電池，CLTC 純電續航提升至 401km，且同樣支持閃充。如果主要係市區通勤使用，基本上可以當佢當做一台純電車嚟開。

2、全系標配雙閥雲輦-C 減震器 + 定眩智能防暈車系統

底盤方面，新車全系標配雙閥雲輦-C 減震器同定眩智能防暈車系統，仲配備咗高速爆胎穩行同橫風穩定系統。

雲輦-C 仲帶有預瞄功能，能提前預判路面情況，智能調節懸架軟硬，而定眩智能防暈車系統可以有效改善煞車點頭嘅問題，令車輛冇「開大船」嘅晃動感。

除此以外，新車仲配備高速爆胎穩行同橫風穩定系統，根據官方測試，140km/h 爆胎都唔會失穩，遇到 11 級橫風都能穩穩當當。

3、全系標配天神之眼 5.0，搭載 3 個激光雷達

智能駕駛輔助方面，新車全系標配天神之眼 5.0 系統，擁有 3 個激光雷達 +12 個攝像頭等感應硬件，可支持高速/城區 NOA 領航、全場景自動泊車及 120km/h 高速 AEB 緊急煞停。

呢 3 個激光雷達分別分佈喺車頂同前臉，能 360 度無死角監測周圍環境，哪怕係夜晚、暴雨、大霧等惡劣天氣，都能精準識別行人、非機動車、障礙物，避免碰撞風險。

官方表示，喺天神之眼 5.0 系統嘅加持下，新車高速上能自動跟車、變道、進出匝道，仲能避開路錐、禮讓大車，長途駕駛能大幅減輕駕駛疲勞；城區道路能應對紅綠燈、路口轉彎、行人橫穿馬路等複雜路況，像老司機一樣靈活避讓，真正做到「有路就能開」。

另外，新車嘅全場景自動泊車功能亦都相當實用，無論係側方、垂直車位，還係狹小車位、死路車位，甚至能遙控泊車、代客泊車，再也不用為停車發愁。

除此以外，佢仲支持 120km/h 高速 AEB 緊急煞停，遇到突發情況，車仔能快速反應，及時煞車，進一步提升行車安全。

4、外觀小調更顯大氣！李慧：為咗延續經典

這次第二代騰勢 D9 冇盲目跟風「大改款」，整體延續咗原本嘅經典設計語言。

對此，騰勢總經理李慧表示，之所以外觀上冇大嘅調整，就係為咗延續經典，就好似賓士大 G 一樣，每一次換代都只係喺細節上精益求精，保留大家鍾意嘅樣子，同時令佢更顯精緻。

細節上嘅調整雖然唔大，但質感提升好明顯。

最直觀嘅係，新車把純電車型同插混車型嘅前臉統一咗，亮色飾條依舊係點陣式佈局，但排列方向改咗成向下延展，睇落好似流水一樣，動感十足。

而且，前臉仲帶有主動開閉功能，高速行駛時關閉，能大幅降低風阻、節省能耗。

車側部分，新車換裝咗低風阻輪圈，唔僅顏值更高，仲喺一定程度上優化續航表現，實用性同美觀度雙在線。

車尾仲係大家熟悉嘅貫穿式尾燈，但燈腔內部加入咗 3D 懸浮結構設計，點亮之後不再係一條簡單嘅燈帶，而係有明顯嘅立體感同層次感，夜晚開出嚟，辨識度拉滿，老遠就能認出佢係騰勢 D9。

另外，新車帶來咗更多外觀配色選擇，共有 8 種車身顏色，分別為青金藍、墨玉黑、羊脂白、珠貝灰、華晶紫、紫金雙輝、青銀雙曜，以及暗夜鎏金，應用咗真金打造，十分奢華。

5、內飾豪華感拉滿，最多提供 11 塊屏幕

來到車內，第二代騰勢 D9 進行咗比較大嘅升級，其中比較引人矚目嘅係其車內最多可以提供 11 塊屏幕。

其中，前排分別提供 10.25 英寸液晶儀表、21 英寸 HUD 抬頭顯示、15.6 英寸中控螢幕、流媒體後視鏡以及 15.6 英寸副駕螢幕，值得一提嘅係，佢副駕螢幕為開合式智能屏，唔僅可自動適應螢幕顯示，下方形成嘅小桌板仲可承重 5kg，豐富更多用車場景。

後排方面，新車仲會提供 17.3 英寸吸頂屏、雙磁吸頭枕螢幕同雙二排座椅觸控螢幕。

此外，新車車內採用大量水墨雲杉真木飾板替代咗鋼琴漆飾板，同時大面積鍍鉻裝飾亦提升整體質感。

中控螢幕更薄、黑邊更窄，車機升級最新 DiLink 系統，整體 UI 同操作流暢度均有升級。

中控區域取消咗傳統擋把，改為懷擋佈局，實體按鈕亦被移到空調出風口下方，令中控台睇落更簡潔。

6、豪華配置升級，座椅舒適看齐勞斯萊斯

作為高端 MPV，舒適性絕對係核心競爭力，第二代騰勢 D9 喺座椅上嘅投入，堪稱「落血本」，比亞迪直言，佢嘅二排雲絨座椅，舒適性直接對標勞斯萊斯，甚至喺細節上更勝一籌。

具體嚟講，二代騰勢 D9 嘅二排雲絨座椅，喺結構上採用咗 15 層堆料，比勞斯萊斯嘅座椅仲多咗 3 層。

同時，座椅內部採用絲絨懸浮 3D 層，坐落去就好似陷喺雲朵入面一樣，軟乎乎卻唔塌陷，能完美貼合人體曲線，分散身體壓力；中間搭配 Surfflex 舒適棉，透氣性超强，夏天坐唔悶汗，冬天坐唔冰屁股，長時間乘坐都唔會覺得累；

外面包裹住細膩親膚嘅半苯胺真皮，觸感柔軟細膩，親膚唔悶，再加上精緻嘅珩縫同刺繡工藝，每一針每一線都透住高級感，視覺同觸覺雙重享受，坐落去就唔想落嚟。

而且二排座椅仲支持一鍵零重力模式，能模擬太空失重狀態，緩解長途乘坐嘅疲勞，超長嘅電動滑軌令腿部空間更靈活。

除此以外，新車嘅配置亦都直接拉滿，後排小桌板、30 揚聲器帝瓦雷音響系統、7.5L 智能冷暖箱等實用配置一應俱全。仲有隱私聲盾、一鍵無痕等功能，進一步提升咗用車嘅私密性同便捷性。

7、尺寸不變，但乘坐同儲物空間更寬敞

尺寸方面，第二代騰勢 D9 並冇盲目加大車身，長、寬、高依舊係 5250/1960/1900mm，軸距 3110mm。雖然尺寸冇變，但工程師們通過優化設計，令車內空間變得更寬敞、更實用。

最值得一提嘅係，新車首次採用後消聲包集成至前艙技術，硬生生擠出咗 126L 嘅下沉式隱藏儲物空間，平時可以放行李箱、嬰兒車、雜物等，唔再要將啲東西堆喺座位上，車內更整潔。

這樣一來，後備箱容積也提升至 882L，就算坐滿 7 個人，都能輕鬆放低大家嘅行李，滿足全家出遊、商務接待等多種場景需求。

騰勢 D9 於 2022 年首次推出，一上市就直指合資/豪華品牌佔據嘅高端 MPV 市場，憑藉過硬嘅產品力，快速脫穎而出。

如今佢已經上市 3 年多，累計銷量突破 30 萬，成為全球首款達成 30 萬銷量嘅新能源 MPV，連續三年蟬聯 MPV 銷冠，仲攞到咗用戶滿意度、保值率「三冠王」，甚至出口海外，喺馬來西亞、泰國等國登頂豪華 MPV 銷冠，超越咗傳統標竿阿爾法，成績相當亮眼。

不過，隨著越來越多中國品牌推出高端 MPV 產品，市場競爭亦變得越來越激烈，第二代騰勢 D9 嘅角色亦從「沖江山」變成咗「守江山」。

這次全面升級，佢唔僅保留咗強大嘅商務屬性，仲優化咗家用體驗。至於佢後續嘅市場表現，就讓我們拭目以待啦！