Proton S70 facelift dikesan dengan empat paip ekzos: versi R3 lebih berprestasi bakal tiba?

Imej oleh sherryfaty di Threads

Satu lagi prototaip ujian Proton S70 dikesan sedang diuji di Malaysia, dan kali ini kita mendapat pandangan paling jelas setakat ini pada bahagian belakangnya dengan reka bentuk baharu. Lebih menarik lagi, jika diperhatikan dengan teliti di bawah pelekat penyamaran, kelihatan empat muncung ekzos terkeluar daripada bampar belakang.

Ya, empat.

Perkara itu secara tidak langsung menimbulkan persoalan menarik: adakah kita sekadar melihat versi yang lebih sporty untuk kemas kini S70 akan datang, atau adakah Proton sedang menyiapkan sesuatu yang berprestasi lebih tinggi, mungkin sebuah kereta jalanan berkonsep R3?

Prototaip terbaharu ini masih sarat dengan pelekat penyamaran di sebahagian besar bahagian belakangnya, sekali gus menyembunyikan penutup but, lampu belakang dan bampar. Bagaimanapun, empat muncung ekzos berkenaan sukar untuk tidak diperhatikan, dengan dua muncung diletakkan pada setiap sisi bampar belakang. Susunan lampu belakang juga nampaknya telah disemak semula, walaupun pelekat penyamaran itu menyukarkan kita untuk mengenal pasti reka bentuk akhir.

Ini bukanlah prototaip Proton S70 bergaya sporty yang menimbulkan spekulasi, yang dikesan baru‑baru ini.

Sebuah unit ujian terdahulu yang dikesan minggu lepas menampilkan bampar depan yang kelihatan lebih agresif dengan sisipan corak sarang lebah, bersama‑sama rim aloi lima jejari baharu. Perkara yang paling menarik perhatian, prototaip tersebut turut dilengkapi kaliper brek merah di bahagian depan dan belakang.

Kaliper merah sahaja sudah tentu bukan bukti kukuh bahawa Proton sedang membangunkan S70 R3. Proton X50 terbaharu juga sudah dilengkapi kaliper brek merah, jadi ia mungkin sekadar elemen visual tambahan untuk varian S70 yang lebih sporty. Namun, apabila kaliper brek merah ini digabungkan dengan bampar yang disemak semula, rim berbeza dan kini empat muncung ekzos, spekulasi ini menjadi jauh lebih menarik.

Di bawah hud, S70 facelift ini dijangka mengekalkan enjin BHE15 turbo 1.5 liter empat silinder terbaharu Proton, menghasilkan 181 PS dan 290 Nm, dipadankan dengan transmisi dwi‑klac (DCT) tujuh kelajuan untuk memacu roda hadapan.

Sama ada prototaip khusus ini menerima sebarang peningkatan prestasi masih belum diketahui. Proton juga masih belum mengumumkan model jalanan S70 R3, jadi buat masa ini, sebarang kaitan dengan lencana prestasi tersebut kekal sebagai spekulasi semata‑mata.

Persoalan yang lebih besar ialah sama ada sebahagian identiti R3 tersebut akhirnya akan diterapkan ke atas model S70 yang dijual di bilik pameran.

Sekurang‑kurangnya, bilangan prototaip yang semakin bertambah mencadangkan Proton sedang menyiapkan kemas kini yang agak besar untuk sedan ini. S70 standard mungkin menerima penggayaan luaran yang diperbaharui, namun kemunculan unit ujian dengan gaya semakin sporty membayangkan terdapat lebih daripada satu versi yang menunggu pelancaran.

Empat muncung ekzos pada Proton S70? Ia sememangnya satu cara yang berkesan untuk menarik perhatian kita.