SUV Berkotak Lasak: Perbandingan Jetour T2 dan GWM Tank 300 HEV, Mana Lebih Sesuai?

Salah satu aliran paling ketara dalam pasaran automotif Malaysia pada tahun 2026 ialah peningkatan populariti SUV lasak ber bentuk kotak (boxy) . Selepas pelancarannya pada bulan Mac, Jetour T2 dengan cepat menjadi model yang banyak dibincangkan.

Sementara itu, GWM Tank 300 HEV juga merupakan pilihan utama dalam segmen ini, berkat pengalaman lama Great Wall Motor dalam bidang pengembaraan luar jalan. Kedua-dua model ini tampak lasak, namun berbeza dari segi harga, struktur casis dan ciri sistem kuasa. Artikel ini akan membandingkan kedua-dua model melalui enam aspek utama untuk membantu pengguna memilih kenderaan yang paling sesuai.

Model Perbandingan: Jetour T2 2.0T XWD dan GWM Tank 300 HEV

Jetour T2 hanya ditawarkan dalam satu varian 2.0T XWD di pasaran Malaysia dengan harga RM156,800. GWM Tank 300 HEV juga tersedia dalam satu varian tunggal, pada harga RM259,800. Perbezaan harga antara kedua-dua model ialah RM103,000.

Jadual Perbandingan Spesifikasi Terperinci Jetour T2 2.0T XWD dan GWM Tank 300 HEV

Parameter	Jetour T2 2.0T XWD	GWM Tank 300 HEV
Harga Jualan (Semenanjung Malaysia, tanpa insurans)	RM156,800	RM259,800
Kaedah Pemasangan	CKD (Pemasangan Tempatan)	CBU (Import Sepenuhnya)
Sesaran Enjin	1,998 cc	1,999 cc
Jenis Enjin	2.0L 4-silinder Turbo	2.0L 4-silinder Turbo + Motor Elektrik
Kuasa Maksimum Enjin	245 PS	245 PS
Tork Maksimum Enjin	375 Nm	380 Nm
Kuasa Motor Elektrik	—	106 PS
Tork Motor Elektrik	—	268 Nm
Output Gabungan Sistem	245 PS / 375 Nm	346 PS / 648 Nm
Transmisi	7-kelajuan Dwi-klac Basah	Automatik Hibrid 9-kelajuan
Sistem Pacuan	Pacuan Semua Roda Pintar (XWD)	Pacuan Empat Roda Sepenuh Masa
Mod Pemanduan	7 jenis (termasuk Mod Rock)	7 jenis (Normal/Eco/Sport/Snow/Mud/Sand/4L)
0-100km/j	Sekitar 8.5 saat	8.1 saat
Penggunaan Bahan Api Rasmi	7.9L/100km	8.4L/100km
Panjang Kenderaan	4,785 mm	4,760 mm
Lebar Kenderaan	2,006 mm	1,930 mm
Tinggi Kenderaan	1,880 mm	1,903 mm
Jarak Roda	2,800 mm	2,750 mm
Kelegaan Tanah	220 mm	224 mm
Sudut Pendekatan	28°	33°
Sudut Pelepasan	30°	34°
Kedalaman Mengharung Air	700 mm	700 mm
Kapasiti But	580 liter	400 liter
Berat Kerb	1,880 kg	2,355 kg
Struktur Casis	Unibody	Ladder frame
Suspensi Hadapan	MacPherson	Double wishbone
Suspensi Belakang	Multi-link	Multi-link
Kunci Pembeza	Tiada	Kunci Pembeza Gandar Depan & Belakang
Skrin Kawalan Utama	15.6 inci	12.3 inci
Sistem Audio	Sony 12-pembesar suara	Infinity 9-pembesar suara
Jaminan Kenderaan	7 tahun/150,000km	6 tahun/Perbatuan Tanpa Had
Jaminan Trenkuasa	10 tahun/1,000,000km	Sepanjang Hayat (terhad kepada pemilik pertama)
Servis Percuma	5 kali	5 tahun

Nota: Teks tebal menunjukkan angka yang lebih unggul. 245PS pada T2 bersamaan sekitar 241hp, manakala 346PS pada Tank 300 HEV adalah output gabungan sistem. Jarak gerak elektrik tulen bagi Tank 300 HEV sangat terhad kerana kapasiti bateri hanya 1.67kWh, di mana motor elektrik berfungsi terutamanya untuk bantuan mula gerak dan mengisi lompang tork. Tank 300 HEV di pasaran Malaysia menawarkan tujuh mod rupa bumi (termasuk 4L) dan tidak menyediakan mod 2H serta 4H seperti versi petrol.

Harga dan Barisan Varian: Dari Mana Datangnya Perbezaan RM103,000 Ini

Jetour T2 dipasang secara tempatan (CKD) dan hanya hadir dengan satu varian spesifikasi penuh. Tank 300 HEV pula diimport sepenuhnya (CBU) dan turut ditawarkan dalam satu varian sahaja. Perbezaan harga ini dipengaruhi oleh tiga faktor utama: duti import serta kos logistik, struktur casis (kos pembuatan badan ladder frame adalah lebih tinggi), serta kos perkakasan sistem hibrid itu sendiri.

Model Jetour T2 sesuai untuk pembeli dengan bajet sekitar RM150,000, manakala GWM Tank 300 HEV menyediakan sistem kuasa hibrid dan keupayaan pengembaraan luar jalan yang lebih kukuh untuk pembeli dengan bajet sekitar RM260,000. Kedua-dua model ini menyasarkan kumpulan pengguna dengan keperluan dan kemampuan kewangan yang berbeza.

Sistem Kuasa: Enjin Pengecas Turbo Dwi-Klac Berbanding Transmisi Hibrid 9-Kelajuan

Jetour T2 dikuasakan oleh enjin empat silinder pengecas turbo 2.0 liter yang menjana kuasa 245 PS (kira-kira 241 hp) dan tork 375 Nm. Ia dipadankan dengan transmisi dwi-klac basah 7-kelajuan, yang dioptimumkan untuk pemanduan atas jalan raya dengan pertukaran gear pantas dan kecekapan penghantaran kuasa yang tinggi.

Sistem kuasanya memberikan tindak balas yang segera apabila pengecas turbo berfungsi. Penggunaan bahan api rasmi ialah 7.9L/100km, menjadikannya layak mendapat status Kenderaan Cekap Tenaga (EEV) di Malaysia, memandangkan berat kerb kenderaan ialah 1,880kg.

Sistem kuasa GWM Tank 300 HEV menggabungkan enjin pengecas turbo 2.0 liter (245 PS/380 Nm) dan motor elektrik (106 PS/268 Nm), menghasilkan kuasa gabungan 346 PS dan tork 648 Nm melalui transmisi automatik hibrid 9-kelajuan. Nilai torknya adalah 1.7 kali lebih tinggi berbanding Jetour T2.

Namun, kapasiti bateri sistem hibrid ini hanya 1.67 kWh, menyebabkan keupayaan pemanduan elektrik sepenuhnya sangat terhad. Motor elektrik terutamanya berfungsi membantu permulaan pergerakan dan menambah tork kenderaan.

Penggunaan bahan api rasmi ialah 8.4L/100 km, angka yang munasabah memandangkan berat kenderaan sebanyak 2,355 kg dan rintangan angin reka bentuk badan berkotak.

Keupayaan Pengembaraan Luar Jalan: Dua Reka Bentuk Casis Berbeza

Jetour T2 menggunakan binaan badan unibody, dipadankan dengan suspensi hadapan MacPherson dan belakang multi-link. Jarak kelegaan tanah adalah 220 mm, sudut pendekatan 28 darjah, sudut pelepasan 30 darjah, dan kedalaman mengharung air 700 mm. Sistem pacuan empat rodanya ialah XWD pintar yang menyediakan 7 mod pemanduan termasuk Standard, Eco, Sport, Snow, Mud, Sand dan Rock. Keupayaan pengembaraan luar jalannya T2 sudah memadai bagi kebanyakan pengguna, namun talaan casisnya secara asas tetap memfokuskan keselesaan atas jalan raya.

GWM Tank 300 HEV pula dibina berasaskan casis rangka lasak, dengan suspensi hadapan double wishbone dan belakang multi-link. Jarak kelegaan tanah adalah 224 mm, sudut pendekatan 33 darjah, sudut pelepasan 34 darjah, serta keupayaan mengharung air yang sama iaitu 700 mm. Sistem pacuan empat rodanya ialah 4WD sepenuh masa yang menawarkan 7 mod rupa bumi termasuk Normal, Eco, Sport, Snow, Mud, Sand dan 4L.

Perlu diambil perhatian bahawa versi HEV tidak menawarkan mod 2H dan 4H seperti pada versi petrol, sebaliknya mengekalkan 7 mod berkenaan. Gandar hadapan dan belakang masing-masing dilengkapi kunci pembeza fizikal, di samping turut disertakan bantuan pusingan tangki (Tank Turn) dan kawalan merangkak (Crawl Control), dengan keupayaan mendaki cerun maksimum sehingga 66%.

Sudut pendekatan dan pelepasan Tank 300 HEV masing-masing berkelebihan 5 darjah dan 4 darjah berbanding T2, selain kehadiran kunci pembeza fizikal yang tiada pada T2. Sekiranya anda sering memandu ke laluan rosak, kawasan berselut atau laluan ekstrem yang memerlukan pendakian, keupayaan mekanikal Tank 300 HEV jelas berada pada tahap yang jauh lebih tegar.

Kepraktisan Harian: Ruang dan Keselesaan

Dimensi badan Jetour T2 berukuran 4,785 mm panjang, 2,006 mm lebar, 1,880 mm tinggi, dengan jarak roda 2,800 mm. Kapasiti but adalah 580 liter dan boleh diperbesarkan sehingga 1,494 liter apabila tempat duduk belakang dilipat. Ruang kaki di barisan belakang juga sangat luas dengan jarak roda 2,800 mm.

GWM Tank 300 HEV pula berukuran 4,760 mm panjang, 1,930 mm lebar, 1,903 mm tinggi, dengan jarak roda 2,750 mm. Kapasiti but adalah 400 liter, iaitu 180 liter lebih kecil berbanding T2. Dari segi berat, Tank 300 HEV dengan 2,355 kg adalah 475 kg lebih berat berbanding T2 (1,880 kg). Perbezaan berat ini menyebabkan perbezaan sifat pemanduan dan penggunaan bahan api dalam kegunaan harian.

Dari segi keselesaan pemanduan di bandar, binaan badan galas dan berat kenderaan yang ringan menjadikan Jetour T2 mempunyai kualiti pemanduan yang stabil dan selesa seperti sedan. Sementara itu, casis rangka lasak pada GWM Tank 300 HEV mungkin menghantar sedikit getaran jalan ke kabin ketika memandu di jalan berturap, namun ia menawarkan ketegaran badan yang lebih tinggi dan prestasi pengembaraan luar jalan yang lebih stabil.

Kelengkapan dan Teknologi Kenderaan

Kedua-dua model ini dilengkapi dengan pelbagai kelengkapan moden yang lengkap. Jetour T2 didatangkan standard dengan skrin kawalan utama 15.6 inci, sistem sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, sistem audio Sony dengan 12 pembesar suara, bumbung kaca panoramik, pendingin hawa automatik dua zon, tempat duduk hadapan berfungsi pengudaraan, sistem bantuan pemanduan pintar ADAS Tahap 2 dan kamera pandangan sekeliling 360 darjah.

GWM Tank 300 HEV pula dilengkapi skrin sentuh 12.3 inci, sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, sistem audio Infinity dengan 9 pembesar suara, bumbung kaca panoramik, pendingin hawa automatik dua zon, tempat duduk hadapan dengan fungsi pengudaraan dan urutan, sistem ADAS Tahap 2, kamera 360 darjah serta ciri parkir automatik.

Jetour T2 mempunyai skrin paparan yang lebih besar dan bilangan pembesar suara yang lebih banyak, manakala GWM Tank 300 HEV menawarkan fungsi urutan tempat duduk hadapan, parkir automatik dan kawalan jarak jauh melalui aplikasi telefon pintar. Kedua-dua model mempunyai tahap kelengkapan teknologi yang setanding dan lengkap dalam julat harga masing-masing.

Jaminan Rasmi dan Perkhidmatan Penyelenggaraan

Jetour T2 menawarkan jaminan kenderaan 7 tahun atau 150,000 km, jaminan sistem rangkaian kuasa 10 tahun atau 1,000,000 km, serta 5 sesi perkhidmatan penyelenggaraan percuma termasuk kos alat ganti dan buruh.

GWM Tank 300 HEV menyediakan jaminan kenderaan 6 tahun tanpa had perbatuan, jaminan sepanjang hayat untuk enjin dan kotak gear (khusus untuk pemilik kenderaan pertama), jaminan bateri 8 tahun atau 180,000 km, serta perkhidmatan penyelenggaraan percuma selama 5 tahun termasuk alat ganti dan buruh.

Kedua-dua model menawarkan pakej jaminan dan penyelenggaraan yang berdaya saing. Jetour T2 mempunyai kelebihan dari segi perbatuan jaminan sistem kuasa, manakala jaminan sepanjang hayat enjin GWM Tank 300 HEV memberikan perlindungan yang lebih baik untuk pemilikan jangka panjang. Kedua-duanya menyediakan perkhidmatan percuma yang mencukupi untuk fasa awal penggunaan kenderaan.

Cadangan Pembelian Terakhir

Sekiranya majoriti pemanduan harian anda dijalankan di kawasan bandar dan lebuh raya, dengan aktiviti luar jalan sekali-sekala dan bajet sekitar RM160,000, Jetour T2 merupakan pilihan yang praktikal dan sesuai. Reka bentuk casis unibody memberikan keselesaan pemanduan jalan raya yang baik, berat kenderaan yang ringan membantu menjimatkan penggunaan bahan api, dan kapasiti but yang luas memenuhi keperluan penyimpanan harian dengan baik.

Bagi pengguna yang mempunyai keperluan pengembaraan luar jalan yang kerap, seperti meredah laluan berlumpur, berbatu dan laluan pendakian, serta mengutamakan ketegaran struktur kenderaan, pelaburan tambahan untuk GWM Tank 300 HEV adalah berbaloi. Spesifikasi sudut pendekatan dan pelepasan yang unggul, serta kelengkapan kunci pembeza membolehkannya mengharungi rupa bumi yang mencabar dengan lebih stabil. Tork yang tinggi juga memudahkan pergerakan keluar daripada halangan jalan, manakala sistem hibrid memberikan pengalaman permulaan pergerakan yang lebih lancar untuk pemanduan harian.