Penghormatan kepada Esprit yang Legendaris? Lotus Acah Hypercar V8 Hybrid Baharu: 1,000hp, Bakal Tiba 2028!

Lotus, jenama yang pernah berikrar untuk beralih sepenuhnya ke arah elektrik, kini telah membuat "pusingan-U"! Baru-baru ini, pengeluar kereta sport Britain milik Geely ini secara rasmi mendedahkan gambar acah (teaser) hypercar terbaharu mereka dengan kod nama Type 135. Ia bukan sahaja disahkan bakal menggunakan nadi V8 Hybrid yang dinanti-nantikan, malah akan dilancarkan secara rasmi pada tahun 2028.

Fokus Utama: Tinggalkan Polisi "EV-Sahaja", Enjin V8 Kembali

Bagi "petrolheads" di Malaysia, ini sememangnya berita gembira yang tidak terhingga. Bersama pelancaran teaser tersebut, Lotus mengumumkan pelarasan strategi "Vision 80" mereka. Mereka kini beralih daripada sasaran asal untuk menjadi jenama elektrik sepenuhnya menjelang 2028, sebaliknya memilih strategi pelbagai hala yang merangkumi enjin pembakaran dalaman (ICE), hibrid, dan kenderaan elektrik (EV). Model ini dianggap sebagai pengganti semangat Lotus Esprit yang ikonik, dan merupakan model produksi pertama yang kembali menggunakan enjin V8 sejak Esprit dihentikan pada tahun 2004.

Reka Bentuk: Versi Produksi Konsep Theory 1?

Melihat kepada gambar acah bahagian belakang, bahasa rekaan Type 135 ini sangat agresif:

Aerodinamik Ekstrim: Dilengkapi dengan diffuser belakang yang sangat besar, memberikan imej jentera litar yang mantap.

Ekzos Ikonik: Dua muncung ekzos bulat bersaiz besar jelas kelihatan, satu pengumuman berani tentang identiti enjin pembakaran dalamannya. 

DNA Reka Bentuk: Direka oleh Pusat Reka Bentuk Lotus di Coventry, ia mengambil inspirasi daripada kereta konsep elektrik Theory 1 yang diperkenalkan pada 2024. Khabar angin mengatakan ia mungkin mengekalkan konfigurasi tiga tempat duduk (pemandu di tengah) seperti McLaren F1 yang lagenda.

Prestasi: Sasaran Melebihi 1,000 Kuasa Kuda

Sistem rangkaian kuasa adalah tarikan utama Type 135 ini:

Nadi V8 Hibrid (Mid-engine): Menggunakan susun atur enjin tengah dengan bantuan teknologi hibrid.

Output Kuasa: Jumlah kuasa maksimum dijangka melebihi 1,000 PS (sekitar 986 hp).

Punca Enjin: Spekulasi industri mengatakan enjin V8 ini mungkin dibekalkan oleh Mercedes-AMG (memandangkan kerjasama sedia ada pada enjin M139 Emira), atau mungkin dibangunkan oleh jabatan nadi Horse (kerjasama Geely-Renault).

Posisi Pasaran & Produksi

Berbeza dengan Eletre atau Emeya yang dikilangkan di Wuhan, China, hypercar V8 ini disahkan akan dikilangkan di Eropah (kemungkinan besar kembali ke Hethel, UK). Ia bakal mencabar pesaing hebat seperti Ferrari 12Cilindri dan Lamborghini Temerario.

Di Malaysia, Lotus sentiasa sinonim dengan "Handling" dan "Lightweight". Walaupun peralihan ke arah elektrik sebelum ini agak mengecewakan peminat tegar (purist), kepulangan nadi V8 ini adalah bukti Lotus mendengar permintaan pasaran. Jika jentera ini tiba di Malaysia pada 2028, bunyi deruman V8 tersebut pasti akan memukau para jutawan tempatan untuk memilikinya.

Apa pendapat anda tentang langkah Lotus kembali kepada enjin V8?