Peraturan Muatan Baru Lori Pick-Up Berkuat Kuasa 1 April, Pemilik Kenderaan Persendirian Tidak Lagi Didenda Tanpa Sebab Membawa Barang Peribadi

Bagi ramai pemilik lori pick-up di Malaysia, isu yang paling menyusahkan selama ini ialah sempadan muatan yang tidak jelas: ramai pemandu hanya membawa barang peribadi sendiri, namun sering didenda tanpa dijangka kerana standard penguatkuasaan yang tidak jelas, memandu dengan kebimbangan berterusan semasa membawa muatan dan takut melanggar peraturan secara tidak sengaja. Kini, masalah ini akhirnya akan diselesaikan sepenuhnya!

Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook telah mengumumkan secara rasmi bahawa Garis Panduan Penggunaan Kenderaan Tidak Terkawal dan Lori Pick-Up untuk Membawa Muatan yang baharu akan berkuat kuasa secara rasmi pada 1 April 2026. Selepas ini, polis dan agensi penguatkuasaan berkaitan akan menguatkuasakan undang-undang sepenuhnya mengikut set standard baharu ini, menjelaskan sempadan sah untuk muatan lori pick-up sekali dan untuk selamanya.

Perkara Yang Paling Diberi Perhatian Oleh Pemilik Kenderaan Persendirian: Membawa Barang Sendiri Adalah Sah Sepenuhnya

Peraturan baharu ini terlebih dahulu menjelaskan hak teras majoriti pemilik lori pick-up persendirian, menghilangkan kebimbangan mereka dalam menggunakan kenderaan sepenuhnya: selain ia digunakan untuk membawa barang peribadi untuk kegunaan sendiri tanpa sebarang aktiviti keuntungan, ia adalah sah sepenuhnya.

Sama ada perabot dan beg kadbod untuk berpindah rumah, alatan elektrik dan tangki pelbagai panjang untuk pengubahsuaian rumah, barang besar yang dibeli secara harian, atau bahan peribadi untuk ladang atau bengkel sendiri, anda boleh membawanya dengan yakin selain ia mematuhi peraturan keselamatan asas dan tidak mengganggu laluan biasa pengguna jalan raya lain, tanpa perlu bimbang dihentikan dan didenda oleh pegawai penguatkuasaan.

Walau bagaimanapun, membawa barang peribadi tidak sepenuhnya tanpa sekatan. Untuk memandu secara sah di jalan raya, anda mesti mematuhi empat syarat keselamatan teras berikut, yang juga merupakan keperluan asas yang ditekankan dalam peraturan baharu ini, dan tiada satu pun boleh ditinggalkan:

Dilarang melebihi muatan: Jumlah berat muatan yang dibawa mestilah ketat dalam had kapasiti muatan yang ditandakan oleh pengeluar kenderaan, dan tidak boleh melebihi muatan terkendali kenderaan. Ini untuk mengelakkan menjejaskan prestasi brek dan kendali kenderaan akibat muatan berlebihan, yang boleh menyebabkan bahaya keselamatan jalan raya; 

Barang tidak boleh melebihi sempadan bak lori: Panjang, lebar dan tinggi semua barang yang dimuatkan tidak boleh melebihi skop asal bak lori pick-up. Barang yang menjinjir dari badan kenderaan adalah dilarang keras untuk mengelakkan menggaru kenderaan dan pejalan kaki berdekatan, atau menyekat lampu dan plat nombor kenderaan; 

Barang mesti diikat dengan kukuh: Semua barang mestilah diikat dan diperbaiki dengan betul menggunakan tali atau pengikat; susunan longgar dan peletakan sembarangan adalah dilarang keras. Ini mengelakkan barang jatuh atau beralih semasa memandu, mengelakkan kerugian harta benda sendiri dan memastikan keselamatan awam jalan raya; 

Aktiviti keuntungan komersial dilarang keras: Dalam apa jua keadaan, lori pick-up persendirian tidak boleh digunakan untuk membawa barang orang lain dengan bayaran. Sekali ia melibatkan pengangkutan berbayar, ia akan dianggap sebagai operasi tidak sah dan pelanggar akan menghadapi penalti yang sepadan. 

Wajib Baca Oleh Pemilik Kenderaan Komersial: Definisi Jelas Kenderaan Tidak Terkawal dan Syarat Permit Yang Mudah difahami

Bagi pemilik yang menjalankan perniagaan dan perlu menggunakan lori pick-up untuk mengangkut barang, peraturan baharu ini juga menjelaskan standard "kenderaan tidak terkawal" dan syarat permohonan permit dengan jelas, mengelakkan pemilik mengelirukan penggunaan persendirian dengan penggunaan komersial, dan penggunaan operasi dengan penggunaan bukan operasi.

Pertama, lori pick-up dengan berat muatan kenderaan (BDM) kurang dari 7,500kg diklasifikasikan secara seragam sebagai "kenderaan tidak terkawal", dan peraturan penggunaan kenderaan tersebut dibahagikan kepada dua senario:

Mengangkut barang untuk kegunaan syarikat sendiri: Jika kenderaan hanya digunakan untuk mengangkut barang syarikat atau kedai sendiri, seperti bahan pembinaan untuk syarikat pengubahsuaian, barang dalam kedai untuk kedai runcit, atau bahan sendiri untuk bengkel, tanpa menyediakan perkhidmatran muatan luar atau mengenakan bayaran angkut, tidak perlu memohon permit APAD, dan kenderaan boleh memandu secara sah;

Pengangkutan barang berbayar untuk pihak luar: Jika kenderaan digunakan khas untuk membawa barang pelanggan pihak ketiga dan menyediakan perkhidmatran pengangkutan berbayar, ia merupakan operasi komersial. Permit Pengangkut Barangan Kelas A (Permit Pembawa A) mesti dimohon; beroperasi tanpa permit yang sah adalah pelanggaran serius dan akan ditangani mengikut undang-undang.

Syarat Lesen Dilonggarkan! Lesen D Biasa Boleh Memandu Kenderaan Lebih Berat

Satu perubahan positif utama dalam peraturan baharu ini ialah pelonggaran sekatan lesen untuk memandu lori pick-up, yang sangat mesra kepada pemilik yang kerap mengubahsuai bak lori atau memasang aksesori praktikal.

Di bawah peraturan lama, lesen D biasa hanya membenarkan memandu kenderaan tidak terkawal dengan berat kosong kenderaan (BTM) tidak melebihi 3,500kg; selepas peraturan baharu berkuat kuasa, pemegang lesen D biasa boleh memandu lori pick-up tidak terkawal dengan berat kosong kenderaan (BTM) sehingga 4,000kg secara sah. Had berat maksimum telah dinaikkan sebanyak 500kg, lebih sesuai untuk lebih banyak model diubahsuai dan lori pick-up bak besar, seterusnya memenuhi keperluan praktikal pemilik.

Kenderaan Berdaftar Komersial Mesti Mematuhi Peraturan Tambahan, Tidak Boleh Melanggar

Peringatan khas: Jika lori pick-up anda didaftarkan untuk kegunaan komersial, walaupun ia memenuhi standard kenderaan tidak terkawal, anda mesti mematuhi semua peraturan untuk kenderaan komersial dengan ketat: menyelesaikan pemeriksaan kenderaan Puspakom wajib tepat pada masanya, membeli insurans komersial yang sah, dan pemandu mesti memegang lesen GDL yang sah. Tiada satu pun boleh ditinggalkan, dan jangan mengambil risiko.

Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan notis rasmi kepada polis, Jabatan Pengangkutan Jalan dan agensi penguatkuasaan berkaitan lain, menyatakan bahawa penguatkuasaan penuh akan dijalankan mengikut garis panduan baharu mulai 1 April, dan peraturan lama yang tidak jelas tidak akan digunakan lagi.

Secara keseluruhan, garis panduan baharu ini sangat memudahkan pemilik kenderaan. Dengan menjelaskan peraturan dan melonggarkan sekatan yang munasabah, ia bukan sahaja memastikan keselamatan jalan raya tetapi juga menyelesaikan sepenuhnya masalah pemilik "takut didenda kerana membawa muatan", membolehkan lori pick-up kembali kepada sifatnya sebagai kenderaan utiliti praktikal.

Kepada semua pemilik lori pick-up, pelarasan manakah yang paling anda berikan perhatian selepas peraturan baharu berkuat kuasa? Sila tinggalkan komen untuk berkongsi pengalaman memandu dan soalan pematuhan anda, dan bertukar-tukar petua untuk mengelakkan penalti bersama-sama!