Mercedes-AMG G63 Cabriolet Akan Dilancarkan, Dikuasakan Enjin 4.0T V8

Baru-baru ini, media automotif luar negara telah mendedahkan rancangan utama untuk semua baru Mercedes-AMG G63 Cabriolet. Versi atap terbuka ikon kereta luar jalan legenda ini kembali selepas hampir satu dekad, dan dijadualkan dijual secara global pada tahun 2028. Dengan bentuk kotak klasik dan prestasi yang hebat, ia pasti menjadi model yang sangat diminati di segmen kereta luar jalan mewah.

Badan atap terbuka adalah sebahagian daripada DNA asal G-Class. Model generasi pertama W460 melancarkan varian atap terbuka dua pintu jarak roda pendek pada tahun 1979, manakala model atap terbuka generasi W463 seterusnya telah menjadi kereta koleksi yang sangat berharga dengan jumlah pemilikan yang sangat rendah di pasaran China. Pada tahun 2017, Maybach G650 Landaulet edisi terhad, hanya 99 unit dihasilkan, mewakili puncak kereta luar jalan atap terbuka mewah, meninggalkan segmen niche ini kosong selama hampir satu dekad. Semua baru G63 Cabriolet adalah penghormatan moden kepada warisan ikonik ini.

Model baru mengekalkan reka bentuk kotak klasik G-Class, menampilkan profil bumbung yang dipanjangkan mirip varian Landaulet, berbeza ketara daripada reka bentuk bumbung yang lebih pendek pada model atap terbuka G-Class standard generasi sebelumnya. Ia berkemungkinan besar dilengkapi konfigurasi empat pintu, meningkatkan kepraktisan dengan ketara. Di bawah bonet, ia dilengkapi enjin hibrid ringkas V8 twin-turbocharged 4.0 liter, menghasilkan kuasa maksima 577 kuda daya, dan mengekalkan prestasi luar jalan yang lasak sama seperti versi atap keras.

Model baru dijadualkan memasuki pengeluaran pada suku ketiga tahun 2027 di kilang Mercedes Graz di Austria, pangkalan pengeluaran eksklusif untuk G-Class, memastikan kualiti binaan yang luar biasa. G-Class atap terbuka ini, yang menggabungkan pesona retro dan keupayaan luar jalan yang lasak, patut diberi perhatian rapi oleh peminat kereta luar jalan tempatan mengenai jadual pelancarannya di pasaran Malaysia pada masa hadapan.