Geely EX5 Max+ Dilancarkan di Thailand, Adakah Proton e.MAS 7 Akan Mengikut?

Bagi pemandu Malaysia, kereta Geely EX5 tidaklah asing kerana ia adalah "saudara antarabangsa" dari Proton e.MAS 7 di pasaran Thailand. Kedua-dua kereta ini dibina berdasarkan platform yang sama, dengan konfigurasi teras yang hampir serupa—kedua-duanya adalah SUV elektrik kompak yang disesuaikan dengan keadaan jalan raya Asia Tenggara.

Perlu diketahui bahawa Proton e.MAS 7 adalah model elektrik pertama yang dilancarkan oleh Proton selepas dilaburkan oleh Geely sejak tahun 2017, dan Geely EX5 sebagai model saudaraannya, juga membawa ciri-ciri yang sesuai untuk pemandu Malaysia.

Baru-baru ini, Geely EX5 telah menambah versi teratas Max+ di pasaran Thailand, menjadikan jumlah pilihan model sebanyak 3 iaitu Pro, Max dan Max+. Versi teratas ini diimport penuh dari China (CBU) dengan harga 899,000 Baht Thailand, yang setara dengan lebih kurang 109,000 Ringgit Malaysia. Harga ini hampir sama dengan versi sederhana dan tinggi Proton e.MAS 7 yang dijual di Malaysia, menjadikannya pilihan berpatutan yang menarik perhatian ramai pemandu.

Geely EX5 Max+ merupakan SUV elektrik kompak yang menawarkan ruang dalaman yang nyaman untuk keluarga kecil dan mudah dikemudikan di kawasan bandar mahupun luar bandar Malaysia. Ciri utama yang membezakan Max+ dari versi lain adalah kapasiti baterinya.

Berbanding versi Pro dan Max di Thailand yang dilengkapi bateri Aegis Short Blade fosfat besi litium 60.22kWh dengan jarak tempuh NEDC 495 kilometer, Max+ dilengkapi bateri yang lebih besar iaitu 68.39kWh. Ini menjadikan jarak tempuhnya meningkat kepada 525 kilometer di bawah keadaan kerja NEDC, dan 450 kilometer di bawah keadaan kerja WLTP (yang lebih hampir dengan pemanduan harian sebenar).
Untuk pemandu Malaysia yang sering melakukan perjalanan lintas negeri, jarak tempuh seperti ini adalah sangat praktikal dan mengurangkan kebimbangan tentang kekurangan tenaga semasa perjalanan.

Dalam hal kuasa, Max+ masih menggunakan motor tunggal hadapan yang sama dengan versi lain, dengan kuasa maksimum 218 kuasa kuda (160kW) dan tork puncak 320 Nm, menjadikan output kuasa yang lancar dan cukup kuat untuk keperluan pemanduan harian.

Spesifikasi pengecasan juga tidak berubah: ia menyokong pengecasan AC 11kW dan pengecasan DC pantas 100kW, di mana masa pengecasan dari 30% ke 80% hanya mengambil masa 20 minit—memudahkan pemandu untuk mengisi tenaga pada bila-bila masa.

Selain itu, Max+ juga dilengkapi dengan roda alloy 19 inci, yang lebih besar dan tampak lebih megah berbanding roda 18 inci pada versi sedia ada. Semua konfigurasi lain, seperti sistem keselamatan, infotainment dan ciri keselesaan, kekal sama dengan versi Pro dan Max.