Di Malaysia, kalau sebut pasal sedan segmen-B, memang tak sah kalau tak sebut Honda City. Walaupun generasi GN sekarang masih menjadi pilihan utama keluarga Malaysia, namun serangan pesaing yang menawarkan "skrin besar, kamera 360, dan ambient lighting" membuatkan City perlu "ditambah nilai" dengan segera.
Baru-baru ini, foto intipan (spy shots) versi facelift 2027 telah dikesan di luar negara. Maklumat yang diperolehi cukup tepat: Honda tidak lagi fokus pada perubahan reka bentuk yang drastik, sebaliknya mahu melengkapkan "kekurangan spesifikasi" yang sering dirungutkan oleh pengguna di Malaysia.

Berdasarkan foto intipan dari Brazil, rupa paras City 2027 akan mengikut "jejak langkah Civic."
Bahagian Depan: Bakal menggunakan gril corak sarang lebah yang lebih 3D dan rekaan bumper depan yang lebih agresif.
Lampu: Unit lampu depan dijangka menerima perubahan struktur dalaman agar nampak lebih tajam berbanding model sedia ada.
Rims: Seperti biasa untuk model facelift, ia dijangka hadir dengan rim aloi dwi-tona 16-inci rekaan baharu.

Apa yang paling ditakuti pembeli kereta di Malaysia? Sudah tentu cuaca panas. Walaupun kualiti kabin City sedia ada sudah cukup baik, namun dari segi kemudahan, ia mula ketinggalan di belakang pesaingnya.
Kamera 360-darjah: Ciri ini hampir pasti akan ditambah untuk memudahkan urusan parkir.
Kerusi Berventilasi (Ventilated Seats): Ciri "kayangan" yang sangat dinantikan oleh rakyat Malaysia. Jika benar-benar diperkenalkan, daya saing City akan meningkat mendadak.
Optimasi Kabin: Dijangka mengekalkan skrin infotainment 8-inci dengan kemaskini UI baharu, serta sokongan berterusan untuk Wireless Apple CarPlay & Android Auto.


Enjin 1.5L NA di pasaran Brazil kini mampu menghasilkan 126 PS, sedikit tinggi berbanding 121 PS untuk versi Malaysia sekarang.
Ramalan Spesifikasi Teknikal:
Enjin: 1.5L DOHC i-VTEC NA / 1.5L i-MMD Hybrid
Kuasa Maksimum: $121 PS$ hingga $126 PS$ (Mengikut talaan pasaran)
Tork Maksimum: $145 Nm$ (Versi NA) / $253 Nm$ (Versi RS Hybrid)
Transmisi: CVT / e-CVT (Hybrid)
Walaupun tiada perubahan struktur besar, sistem ini sudah terbukti dari segi penjimatan minyak dan ketahanan, menjadikannya pilihan utama bagi mereka yang berulang-alik KL-PJ setiap hari.

Keselamatan sentiasa menjadi kekuatan Honda. City facelift dijangka akan dilengkapi dengan set Honda Sensing yang lengkap merangkumi:
ACC (Adaptive Cruise Control dengan Low-Speed Follow)
LKAS (Lane Keep Assist System)
CMBS (Brek Kecemasan Automatik)
AHB (Lampu Tinggi Automatik)
Mengikut tradisi Honda, model baharu ini dijangka akan dilancarkan di pasaran Asia Tenggara pada penghujung 2026 atau awal 2027.
Jika anda sedang merancang untuk membeli kereta tetapi tidak terburu-buru, City "versi muktamad" ini—dengan penambahan kamera 360, kerusi berventilasi, dan kuasa enjin yang lebih mantap—memang berbaloi untuk ditunggu. Lagipun, dalam segmen-B, praktikaliti ruang dalaman City (ruang kaki belakang itu!) tetap tiada tandingan.
Kepada pembaca sekalian, jika City 2027 benar-benar hadir dengan kerusi berventilasi dan kamera 360, adakah anda akan pilih City atau Vios?