Auto China 2026: Geely Lancar "Arkitek Off-Road Tenaga Baharu Natif", Bakal Jadi Asas Model Masa Depan?

Di pentas utama Pameran Kereta Antarabangsa Beijing 2026 (Auto China), Geely Auto secara rasmi melancarkan Arkitek Off-Road Tenaga Baharu Natif yang pertama. Berbeza dengan produk "convert" (ICE-ke-EV) biasa, arkitek ini dibangunkan secara khusus berasaskan sistem "Tiga-Elektrik" dan diperkasakan oleh sistem AI Geely untuk menyelesaikan masalah utama kenderaan off-road tradisional: keselamatan, kepintaran, dan keselesaan.

Flagship terbaharu siri Geely Galaxy, iaitu Galaxy Starship 700, bakal menjadi model produksi pertama yang menggunakan arkitek ini.

Bukan Sekadar "Ubah Suai": Rekaan Natif untuk Ruang & Keseimbangan

Geely menegaskan bahawa kenderaan off-road tenaga baharu bukan sekadar menukar enjin kepada motor elektrik. Arkitek ini disusun semula dari peringkat akar umbi: 

Optimasi Ruang: Pek bateri diletakkan rata pada casis bersama rangka bersepadu (unibody), mengurangkan pencerobohan ruang kabin manakala unit hibrid melintang memberikan ruang simpanan yang lebih luas. 

Agihan Berat Seimbang: Mencapai nisbah beban gandar 50:50 (depan-belakang), sesuatu yang jarang ada pada trak off-road, memastikan cengkaman tayar yang stabil dan pengendalian yang lebih tepat.

Jarak Gerak Luar Biasa: Rekaan ini membolehkan tangki minyak dan pek bateri yang lebih besar dimuatkan, memberikan jarak gerak yang mendahului kelasnya.

Keselamatan Tahap Tinggi: Perlindungan Bateri "Anti-Peluru"

Bagi menghadapi hentakan bawah casis semasa off-road, Geely memperkenalkan penyelesaian lasak: 

Perlindungan Fizikal: Bateri diletakkan lebih dalam (recessed) dengan jarak kelegaan tanah melebihi 300mm. Ia dilengkapi perlindungan 6 lapisan dan plat pelindung bawah (skid plate) dengan salutan anti-peluru.

Pengukuhan Struktur: Bateri tertanam di dalam rangka bersepadu untuk perlindungan sisi maksimum.

Pengasingan Punca Api: Reka bentuk pengasingan "Minyak-Elektrik-Gas" memastikan sistem ini tidak mengganggu satu sama lain, sekali gus menghapuskan risiko kebakaran dari punca utama.

Raksasa Prestasi: 1,000hp & Sistem AI Pintar

Dari segi prestasi, arkitek ini mempamerkan angka yang sangat mengagumkan: 

Kuasa Luar Biasa: Menggunakan motor P3 depan dan dwi-motor P4 di belakang, output keseluruhan melebihi 1,000 hp, dengan pecutan 0-100 km/j dalam lingkungan 4 saat. 

Agihan Tork AI: Sistem AI All-Terrain membolehkan agihan tork secara "real-time". Kunci perbezaan (diff-lock) belakang boleh mengunci dwi-motor dengan pantas untuk keluar daripada laluan sukar.

Suspensi Aktif: Dilengkapi suspensi hidraulik aktif yang boleh melaras ketinggian dan redaman setiap roda, malah menyokong fungsi seperti melompat setempat dan bantuan pelepasan halangan pintar.

Selesai Masalah "Overheat"

Masalah motor elektrik menjadi panas ketika merangkak perlahan (low-speed crawling) diselesaikan melalui sistem penyejukan khas. Motor belakang menggunakan sistem pacuan aloi magnesium (50% lebih cekap menyejuk) bersama kipas tekanan tinggi 3kW.

[Pandangan Editor: Apa maknanya untuk pasaran Malaysia?]

Walaupun teknologi ini buat masa ini tertumpu pada siri mewah Geely Galaxy, hubungan perkongsian teknologi yang akrab antara Geely dan Proton memberi bayangan bahawa teknologi canggih ini mungkin akan tiba ke pasaran tempatan dalam bentuk yang berbeza. Dengan minat rakyat Malaysia yang semakin meningkat terhadap SUV lasak (seperti siri GWM Tank atau Jaecoo), arkitek dengan ketegaran kilasan 40,000 N·m/deg ini pastinya menjadi asas kukuh untuk SUV premium Proton pada masa hadapan.