Pengenalan Kumpulan

Beijing Automotive Group Co., Ltd., ringkasnya “BAIC Group”, beribu pejabat di Beijing. Asal-usulnya boleh dikesan kembali kepada Beijing Automobile Works yang ditubuhkan pada tahun 1958. Kini, syarikat ini telah berkembang menjadi kumpulan perusahaan automotif milik negara berskala besar yang merangkumi perniagaan penyelidikan dan pembangunan serta pembuatan kenderaan lengkap (termasuk kenderaan penumpang, kenderaan komersial dan kenderaan tenaga baharu), komponen automotif, perkhidmatan dan perdagangan automotif, perkhidmatan mobiliti bersepadu, kewangan serta pelaburan. Pada masa ini, kumpulan tersebut mempunyai 130,000 pekerja dengan hasil operasi tahunan melebihi RMB500 bilion. BAIC Group telah tersenarai dalam senarai Fortune Global 500 selama bertahun-tahun berturut-turut dan pada tahun 2025 menduduki tempat ke-201 dalam senarai tersebut serta tempat kelima dalam kalangan perusahaan automotif China. Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengerusi semasa ialah Zhang Jianyong.

Sejarah Pembangunan

Sejarah pembangunan BAIC Group merupakan cerminan perkembangan industri automotif China dan secara umumnya boleh dibahagikan kepada tiga tempoh utama: era perintis yang mencabar, era reformasi dan pembangunan serta era lonjakan dan kemajuan pesat.

Pada tahun 1958, pendahulu BAIC Group, Beijing First Automobile Accessory Factory, berjaya menghasilkan secara percubaan kereta penumpang buatan tempatan pertama Republik Rakyat China, iaitu sedan jenama “Jinggangshan”, dalam keadaan yang amat mencabar. Kejayaan ini menamatkan sejarah China yang sebelum itu tidak mampu menghasilkan kenderaan lengkap sendiri. Pada tahun 1966, kenderaan utiliti sukan ringan Beijing BJ212 dilancarkan dan mencipta legenda industri dengan jumlah pengeluaran terkumpul melebihi 1.2 juta unit, sekali gus meletakkan asas kepada reputasi BAIC Group sebagai “keluarga pakar kenderaan lasak”. Pada tahun 1973, Beijing Automotive Industry Corporation ditubuhkan secara rasmi, menandakan perubahan besar dalam sistem pengurusan industri automotif Beijing.

Selepas pelaksanaan dasar reformasi dan keterbukaan, BAIC Group menjadi antara peneraju pembukaan industri automotif China kepada dunia luar. Pada tahun 1983, syarikat usahasama pembuatan kenderaan lengkap pertama di China, Beijing Jeep Corporation, ditubuhkan dan membuka lembaran baharu dalam kerjasama terbuka industri automotif negara. Pada tahun 2002, BAIC Group dan Hyundai Motor dari Korea Selatan menubuhkan Beijing Hyundai Motor Co., Ltd., yang menjadi projek usahasama automotif pertama diluluskan selepas China menyertai Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO). Projek ini mencipta “Kelajuan Hyundai” melalui pencapaian menandatangani perjanjian, memulakan operasi dan mengeluarkan kenderaan dalam tahun yang sama. Pada tahun 2003, BAIC Group dan Daimler menubuhkan Beijing Benz Automotive Co., Ltd., yang menjadi contoh kerjasama strategik usahasama yang mendalam antara China dan Jerman.

Pada tahun 2010, BAIC Group secara rasmi ditukar nama kepada “Beijing Automotive Group Co., Ltd.”, sekali gus memulakan laluan pembangunan berasaskan struktur kumpulan korporat. Pada tahun 2018, BAIC New Energy berjaya disenaraikan di pasaran saham A melalui proses penyusunan semula aset yang besar dan menjadi “saham kenderaan tenaga baharu pertama” di China. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, BAIC Group terus mempercepat inovasi kendiri. Pada tahun 2019, syarikat melancarkan jenama kenderaan penumpang sendiri BEIJING. Pada tahun 2024, BAIC Group dan Huawei bersama-sama memperkenalkan jenama pintar premium Stelato. Pada tahun yang sama, syarikat turut melancarkan jenama kenderaan komersial tenaga baharu KaVAN. Pada tahun 2025 pula, BAIC Group memperkenalkan sistem seni bina teknologi pintar “BAIC Yuanjing Intelligence”, manakala teknologi pemanduan autonomi Tahap 3 secara rasmi mendapat kelulusan untuk digunakan di jalan raya.

Matriks Jenama

BAIC Group telah membangunkan sistem jenama yang pelbagai merangkumi kenderaan penumpang dan kenderaan komersial, serta meliputi pasaran arus perdana dan premium.

Bagi jenama sendiri, Stelato ialah jenama kenderaan elektrik pintar premium yang dibangunkan bersama oleh BAIC Group dan Huawei. Jenama ini diposisikan dalam pasaran premium melebihi RMB300,000 dan mengetengahkan konsep “Kepintaran Baharu, Keselamatan Baharu dan Estetika Baharu” sebagai teras kedudukan mewahnya. ARCFOX ialah jenama kenderaan tenaga baharu pintar premium di bawah BAIC Group yang menyasarkan pasaran elektrik tulen kelas pertengahan hingga premium dengan slogan “Dilahirkan untuk Menembusi Batasan, Perlindungan Pintar Terunggul”. Beijing Automobile pula merangkumi barisan produk seperti BEIJING dan Beijing Off-Road, yang meliputi pasaran kenderaan penumpang arus perdana serta kenderaan lasak profesional. Dalam bidang kenderaan komersial jenama sendiri, Foton Motor kekal menduduki tempat pertama dalam industri dan turut memiliki jenama seperti Beijing Heavy Truck.

Bagi jenama usahasama, Beijing Benz merupakan perusahaan penanda aras dalam pasaran kenderaan mewah China. Beijing Hyundai telah bertapak di pasaran China selama lebih 20 tahun dan berjaya memperoleh lebih 12 juta pengguna di negara itu. Fujian Benz pula memberi tumpuan kepada segmen kenderaan perniagaan premium, manakala Foton Daimler memfokuskan kepada bidang trak berat.

Prestasi Pasaran

Pada tahun 2025, BAIC Group mencatatkan jualan kenderaan lengkap sebanyak 1.752 juta unit, meningkat 5.6% berbanding tahun sebelumnya. Jualan jenama sendiri melepasi 1.07 juta unit dengan sumbangan sebanyak 61%, sekali gus mencipta rekod tertinggi dalam sejarah syarikat. Jualan produk tenaga baharu sepanjang tahun melebihi 390,000 unit, meningkat 95% dan jauh mengatasi kadar pertumbuhan keseluruhan industri. Dalam aspek eksport, syarikat merekodkan 308,000 unit eksport sepanjang tahun, meningkat 26% dan mencipta rekod baharu. Produk BAIC Group kini dipasarkan ke lebih 130 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Setiap segmen perniagaan turut mencatatkan prestasi yang memberangsangkan. ARCFOX mencatatkan jualan tahunan sebanyak 163,000 unit, meningkat 101%, sekali gus mencapai pertumbuhan berganda selama dua tahun berturut-turut. Beijing Off-Road pula merekodkan jualan tahunan melebihi 200,000 unit, meningkat 38%, manakala model BJ40 muncul sebagai juara jualan kenderaan lasak tulen selama 11 bulan berturut-turut. Stelato berjaya mencapai jualan bulanan melebihi 10,000 unit dan kekal sebagai peneraju pasaran sedan tenaga baharu premium dalam julat harga RMB300,000 hingga RMB500,000. Foton Motor pula terus mengekalkan kedudukan nombor satu industri dengan jualan tahunan melebihi 650,000 unit. Memasuki tahun 2026, BAIC Group meneruskan momentum pertumbuhan apabila jualan jenama sendiri pada suku pertama mencapai 254,000 unit, meningkat 11% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya. Pada tahun 2026, BAIC Group mensasarkan jualan keseluruhan kenderaan sebanyak 2.2 juta unit.

Teknologi Teras

Sejak tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-14, BAIC Group telah melaburkan lebih daripada RMB44.7 bilion dalam penyelidikan dan pembangunan serta memenangi Anugerah Pertama Kemajuan Sains dan Teknologi Industri Automotif China sebanyak tujuh kali. BAIC Group juga telah mengemukakan kira-kira 39,000 permohonan paten dan sedang giat membangunkan pasukan penyelidikan dan pembangunan yang terdiri daripada 10,000 tenaga kerja profesional.

Dalam bidang teknologi pintar, BAIC Group memperkenalkan sistem teknologi “BAIC Yuanjing Intelligence” yang berteraskan konsep “integrasi menyeluruh”, sekali gus menaik taraf kenderaan menjadi “entiti pintar menyeluruh”. Pada Disember 2025, ARCFOX Alpha S (Versi L3) di bawah ARCFOX memperoleh kelulusan akses produk pemanduan autonomi Tahap 3 pertama yang dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China, serta menerima nombor pendaftaran rasmi khas pemanduan autonomi yang pertama di negara itu. Pencapaian ini menjadikan BAIC Group antara pengeluar automotif pertama di China yang berjaya merealisasikan pengkomersialan pemanduan autonomi Tahap 3. Dalam bidang pemanduan tanpa pemandu Tahap 4, Robotaxi yang dibangunkan bersama oleh BAIC Group dan Pony.ai telah memasuki pengeluaran besar-besaran serta beroperasi di jalan raya.

Dalam aspek teknologi teras tenaga baharu, BAIC Group telah mencapai pelbagai kejayaan dalam bidang bateri kuasa, sistem pacuan elektrik, kokpit pintar, teknologi kenderaan lasak dan kenderaan komersial hidrogen. Pada tahun 2025, Alpha S5 Shenxing Edition menjadi model pertama yang membawa teknologi pengecasan ultra pantas 800V dan 5C ke segmen harga RMB150,000. Dalam bidang bateri keadaan pepejal, pembangunan produk bateri separa keadaan pepejal dijadualkan siap pada tahun 2026, manakala sistem bateri keadaan pepejal sepenuhnya dirancang untuk memasuki pengeluaran berskala kecil pada tahun 2027. Foton KaVAN di bawah BAIC Group turut melancarkan trak berat hidrogen cecair berkejuruteraan pertama di dunia, sekali gus merealisasikan penguasaan kendiri penuh rantaian industri dalam bidang trak berat bahan api hidrogen cecair.

Prospek Masa Depan

BAIC Group telah menetapkan strategi teras “Satu Teras, Lima Transformasi”, dengan “mengekalkan pembangunan jenama sendiri” sebagai teras utama, sambil memacu pembangunan bersepadu dalam lima aspek iaitu pemerkasaan pasaran, pengukuhan kumpulan korporat, pengantarabangsaan, pendigitalan dan penyahkarbonan. Kumpulan ini sedang melaksanakan secara aktif “Pelan Lonjakan Tiga Tahun” dengan sasaran peringkat pertama (2025—2027) untuk mencapai jualan kenderaan melebihi 3 juta unit.

Pada masa hadapan, BAIC Group akan terus berpegang kepada falsafah jenama “Bergerak dengan Prinsip, Menjangkau Dunia”, serta meneruskan laluan pembangunan mampan yang berteraskan skala, premiumisasi, perkhidmatan, pengantarabangsaan dan rendah karbon. Syarikat berhasrat menjadi pengeluar automotif dan penyedia perkhidmatan yang mempunyai daya saing antarabangsa serta peneraju mobiliti berkualiti tinggi. BAIC Group kini sedang melakar hala tuju menuju visi besar tahun 2030 dan terus melangkah maju ke arah matlamat membina “BAIC Berusia Seratus Tahun”.