G&B Design ialah jenama pengubahsuaian automotif premium berskala kecil yang berasal dari Jerman, dengan ibu pejabat terletak di Recklinghausen, North Rhine-Westphalia, Jerman. Jenama ini memfokuskan kepada pengubahsuaian dan penyesuaian peribadi untuk Mercedes-Benz G-Class, dengan kit badan lebar yang ekstrem dan impak visual yang kuat sebagai identiti utamanya. G&B Design mempunyai lebih daripada sedekad pengalaman teknikal dalam bidang pengubahsuaian automotif dan berjaya membina identiti tersendiri dalam komuniti pengubahsuaian profesional menerusi karya ikoniknya, “G-Boss”. Sama seperti jenama pengubahsuaian terkemuka seperti Brabus, Mansory, LUMMA dan WALD, G&B Design berusaha membawa kenderaan utiliti sukan lasak klasik ini ke tahap estetika yang lebih unik dan diperibadikan.
Sebelum memasuki perhatian umum, G&B Design telah mengumpulkan pengalaman industri selama bertahun-tahun, namun tahap pendedahan awam jenama ini kekal rendah dan sederhana. Pada September 2021, jenama ini secara rasmi melancarkan karya awam pertamanya di peringkat global, iaitu pakej pengubahsuaian badan lebar G-Boss untuk Mercedes-Benz G-Class generasi W463. Pakej tersebut merangkumi pengubahsuaian menyeluruh pada bahagian luaran dan dalaman, dan sejurus selepas pelancarannya, mendapat perhatian meluas daripada media automotif global. Jenama ini mentakrifkan G-Boss sebagai contoh pengubahsuaian yang sangat eksotik, dengan gabungan warna kuning dan hitam yang berani serta reka bentuk badan lebar yang ekstrem menjadi identiti paling mudah dikenali. Selepas itu, G&B Design tidak memperkenalkan model pengubahsuaian kedua, dan fokus operasi jenama kekal tertumpu kepada pakej G-Boss, yang sehingga kini masih menerima sokongan dan perkhidmatan melalui saluran pengubahsuaian profesional.
G&B Design mengamalkan strategi barisan produk tunggal yang ringkas. Pada masa ini, jenama ini hanya mempunyai satu produk teras, iaitu kit pengubahsuaian badan lebar G-Boss untuk Mercedes-Benz G-Class generasi W463.
Kit G-Boss ditawarkan untuk semua varian G-Class generasi W463, termasuk versi asas dan model berprestasi tinggi seperti G 63. Pakej ini merangkumi tiga modul peningkatan utama iaitu luaran, dalaman dan rim, namun tidak melibatkan sebarang perubahan terhadap sistem kuasa, menjadikannya pengubahsuaian berasaskan gaya visual semata-mata. Dari sudut luaran, G-Boss menggunakan bonet hadapan dan panel apron hadapan baharu yang mempunyai elemen arca yang ketara, gril radiator yang dipertingkatkan serta lampu hadapan berwarna gelap, selain bibir hadapan dua bahagian berwarna hitam dan kuning. Bahagian bawah bampar hadapan dan skirt sisi yang dipanjangkan disambungkan secara visual. Logo besar “G&B Design” pada gril menggantikan lambang tiga penjuru asal Mercedes-Benz. Bahagian sisi badan dilebarkan pada arka roda untuk menempatkan rim khas, manakala panel hiasan dwiwarna hitam dan kuning menghiasi pintu hadapan dan belakang. Garisan pinggang berwarna hitam memanjang dari bahagian hadapan sehingga ke belakang kenderaan. Bahagian belakang pula menggunakan penutup tayar simpanan luaran gentian karbon dan penutup cermin sisi gentian karbon. Bibir belakang direka supaya selari dengan gaya bibir hadapan, manakala spoiler belakang direka semula dan dilengkapi dengan tiga unit lampu LED bersepadu.
Bagi ruang dalaman, G-Boss menggunakan balutan kulit dwiwarna hitam dan kuning yang dipadankan dengan tempat duduk bercorak jahitan berlian. Tali pinggang keselamatan berwarna kuning serta jahitan hiasan tempat duduk menyerlahkan identiti visualnya. Pelbagai komponen gentian karbon turut digunakan secara meluas di dalam kabin. Lapisan siling dilengkapi dengan logo bercahaya “G-Boss” yang meniru kesan siling bintang ala Rolls-Royce bagi mewujudkan suasana kabin eksklusif. Dari aspek casis dan rim, G-Boss menggunakan rim khas bersaiz 24×10 inci di hadapan dan 24×11.5 inci di belakang, dipadankan dengan tayar berspesifikasi 295/30. Kedudukan badan kenderaan direndahkan dengan ketara bagi menonjolkan karakter prestasi jalan raya.
Pakej G-Boss menerima reaksi bercampur daripada media automotif selepas pelancarannya pada tahun 2021. Beberapa media menyifatkan kombinasi warnanya menyerupai bas sekolah atau Bumblebee, manakala sebahagian pihak berpendapat bahawa pakej ini terlalu jauh menyimpang daripada identiti lasak asal G-Class. Pada masa yang sama, banyak platform maklumat automotif membuat liputan dan mempamerkan kit tersebut, sekali gus memberikan pendedahan yang signifikan kepada jenama ini.
Dari sudut transaksi sebenar dalam pasaran pengubahsuaian tersuai, G-Boss menggunakan model tempahan mengikut permintaan. Jenama ini tidak pernah mendedahkan jumlah jualan kit atau data hasil pendapatan secara terbuka. Pakej tersebut melibatkan penggantian dan pemasangan puluhan komponen termasuk bonet, bampar hadapan dan belakang, skirt sisi, arka roda serta komponen gentian karbon. Pelanggan perlu menghantar kenderaan mereka ke ibu pejabat jenama di Recklinghausen atau ke bengkel rakan kerjasama untuk proses pengubahsuaian. Tiada stok pukal atau harga runcit standard yang diumumkan secara terbuka.
Teknologi teras G&B Design tertumpu kepada keupayaan reka bentuk industri dan transformasi visual keseluruhan kenderaan melalui kit badan lebar G-Boss, bukannya pembangunan kejuruteraan mendalam terhadap sistem kuasa.
Dalam aspek kejuruteraan reka bentuk badan lebar, kit G-Boss memerlukan pengubahsuaian visual pada bampar hadapan dan belakang, fender serta skirt sisi tanpa mengubah struktur rangka utama casis asal. Padanan antara arka roda badan lebar dan bampar hadapan, kesinambungan visual antara skirt sisi dengan bibir hadapan dan belakang, serta pertimbangan aerodinamik pada spoiler bumbung menunjukkan pemahaman mendalam jenama ini terhadap reka bentuk badan G-Class.
Dalam aplikasi bahan premium, G-Boss menggunakan bahan gentian karbon pada komponen utama seperti penutup tayar simpanan dan penutup cermin sisi. Spoiler belakang gentian karbon bukan sahaja membantu mengurangkan berat, malah memberikan kesan visual yang lebih menarik serta bantuan aerodinamik tertentu kepada keseluruhan kenderaan. Di bahagian dalaman, penggunaan kulit hitam dan kuning bersama tempat duduk bercorak jahitan berlian serta logo bercahaya pada siling bintang memperlihatkan tahap ketelitian tinggi dalam bidang penyesuaian dalaman.
Dalam aspek padanan casis dan rim, G-Boss menawarkan rim khas bersaiz 24×10 inci di hadapan dan 24×11.5 inci di belakang, melepasi had saiz rim standard G-Class. Pengubahsuaian badan lebar pada arka roda menjadi syarat teknikal utama bagi menempatkan rim bersaiz besar tersebut.
Ibu pejabat, pusat reka bentuk, pembangunan dan pemasangan pengubahsuaian G&B Design semuanya terletak di Recklinghausen, North Rhine-Westphalia, Jerman. Jenama ini tidak mempunyai kilang pengeluaran cawangan luar negara atau pengedar rasmi yang diberi kuasa di luar Jerman. Semua kerja pengubahsuaian memerlukan pelanggan menghantar kenderaan ke ibu pejabat di Jerman untuk proses pemasangan. Dari aspek pengembangan komersial, jenama ini tidak mendedahkan strategi pasaran antarabangsa yang jelas, dan tidak mengumumkan sistem ejen luar negara, pangkalan pengeluaran luar negara atau maklumat pesanan eksport. Di rantau Asia Pasifik termasuk tanah besar China, jenama ini juga tidak mempunyai pejabat perwakilan rasmi, pusat perkhidmatan atau rangkaian pengedar.
Sehingga tahun 2026, G&B Design masih belum mengumumkan sebarang pelan pembangunan pengubahsuaian untuk model baharu. Jenama ini juga belum mengeluarkan jadual rasmi bagi memperluaskan matriks produk atau meneroka pasaran luar negara. Dalam keadaan Mercedes-Benz G-Class telah beralih daripada generasi W463 kepada generasi W464, sama ada jenama ini akan memperkenalkan pakej pengganti kepada G-Boss untuk model baharu masih belum diketahui. Jika tiada produk generasi baharu diperkenalkan pada masa hadapan, G&B Design berkemungkinan besar akan terus mengekalkan operasi perkhidmatan sedia ada untuk pakej G-Boss dan kekal dalam sektor pengubahsuaian tersuai melalui model operasi yang sangat minimum.