Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
YUCHAI ialah peneraju dalam bidang pembuatan enjin pembakaran dalaman di China dan juga pembekal sistem kuasa terkemuka di peringkat global. Entiti operasi utama syarikat, Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd., ditubuhkan pada Julai 1951, sebelumnya dikenali sebagai Yulin Quantang Industrial Society yang diasaskan dengan peruntukan 20,000 RMB daripada Jabatan Polis Guangxi. Ibu pejabat terletak di No. 2, Jalan Yuchai, Daerah Yuzhou, Bandar Yulin, Guangxi. Syarikat ini merupakan perusahaan pengurusan pelaburan dan aset berasaskan operasi modal, dengan lebih 30 anak syarikat milik penuh, berkepentingan majoriti, atau berkepentingan minoriti. Pengerusi dan wakil sah syarikat kini ialah Li Hanyang.
Sebagai salah satu pangkalan pembuatan enjin dengan spektrum produk paling lengkap dan bidang aplikasi paling luas di China, produk YUCHAI merangkumi enjin diesel, enjin gas, sistem hibrid, dan sistem elektrik sepenuhnya. Produk ini digunakan secara meluas dalam trak, bas, jentera kejuruteraan, jentera pertanian, jentera marin, dan jentera penjana kuasa. Syarikat mempunyai hampir 20,000 pekerja, termasuk lebih 1,400 kakitangan penyelidikan dan pembangunan, dengan tiga pusat R&D di Yulin, Nanning, dan Eropah. YUCHAI juga memiliki Pusat Teknologi Perusahaan Tahap Negara, makmal yang diiktiraf negara, dan Makmal Kejuruteraan Enjin Pembakaran Dalaman Negara. Pada tahun 2025, jualan enjin YUCHAI melepasi 600,000 unit, dengan pelbagai indikator operasi mencapai rekod tertinggi.
Sejarah 75 tahun YUCHAI mencerminkan transformasi industri kuasa nasional China dari tiada kepada wujud, dan dari lemah kepada kuat.
Penubuhan dan Penetapan Asas (1951—1980-an): Pada Julai 1951, Yulin Quantang Industrial Society ditubuhkan, pada awalnya menghasilkan peralatan pertanian kecil dan menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan kenderaan. Pada 1957, syarikat memilih pembuatan mekanikal sebagai fokus utama dan secara beransur-ansur memasuki bidang pembuatan jentera kuasa kecil. Pada 1970, nama syarikat ditukar kepada Yulin Diesel Engine Factory. Pada 1984, prototaip pertama enjin diesel suntikan terus 6105QA berjaya dihasilkan, menandakan YUCHAI memasuki landasan utama komponen automotif domestik.
Pengubahsuaian dan Pecutan (1990-an): Pada 1992, YUCHAI menamatkan transformasi pemilikan saham, menubuhkan Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd. dan Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. Pada 1993, pelaksanaan transformasi pemilikan saham secara kerjasama dengan pihak asing berlaku, dan pada Jun 1995, syarikat diiktiraf sebagai pangkalan pengeluaran enjin terbesar China.
Era Inovasi Teknologi (2000—2019): Pada 2000, stesen penyelidikan pasca-doktoral diluluskan penubuhannya. Pada 2006, enjin diesel domestik standard Euro 4 pertama dihasilkan. Pada 2007, enjin hibrid ISG pertama China dilancarkan. Pada 2016, YUCHAI menandatangani kerjasama usaha sama dengan syarikat Jerman MTU, dan pada 2019, kilang pintar berasaskan standard Industry 4.0 Jerman, dikenali sebagai “Kilang Lampu Hitam”, dibina, meningkatkan kecekapan pengeluaran lebih 90%.
Menuju Kelas Dunia (2020—kini): Pada 28 Disember 2021, enjin ke-10 juta YUCHAI keluar dari pengeluaran, disusuli pelancaran strategi baharu “1235”. Menghadapi strategi “carbon dual” dan gelombang tenaga baharu, YUCHAI meningkatkan strateginya kepada strategi “1335”. Pada tahun 2025, hasil jualan, jumlah keuntungan, dan jualan enjin mencatat rekod tertinggi, menutup tempoh “Rancangan Lima Tahun Keempat Belas” dengan prestasi cemerlang, dan menerima pencalonan Anugerah Kualiti Pengerusi Wilayah Autonomi Guangxi ke-7.
YUCHAI telah membina rangkaian produk terpanjang dalam industri, dengan spektrum produk paling luas dan tahap kesesuaian paling tinggi, merangkumi semua kategori kuasa dari ringan hingga berat.
Kuasa Kenderaan Komersial ialah teras perniagaan YUCHAI. Pada tahun 2025, jualan kuasa kenderaan komersial mencapai 260,000 unit, meningkat 54% berbanding tahun sebelumnya, termasuk kuasa trak tarik meningkat mendadak 164%, dan kuasa lori ringan meningkat empat kali ganda. Model utama termasuk: enjin gas asli YCK16LN dengan kuasa 590—660 hp, sesuai untuk logistik jarak jauh; siri enjin diesel YCK09 menonjol dengan ringan dan ketumpatan kuasa tinggi, sesuai untuk lori pasir, lori pengadun, dan trak pelabuhan; siri YCS07 menekankan ekonomi dan kebolehpercayaan, menjadi pilihan kos efektif bagi pengguna trak sederhana.
Kuasa umum dan kuasa jentera pertanian juga menunjukkan kelebihan yang ketara. Pada 2025, jualan traktor hibrid meningkat 110%, manakala jualan penuaian berkuasa lanjutan meningkat 417%, kedua-duanya mendahului industri. Dalam bidang teras seperti traktor berat dan penuaian jagung, kelebihan YUCHAI kukuh, manakala dalam senario khusus seperti penuaian gandum, kapas, dan silase, bahagian pasaran mencapai 53%—91%.
Bahagian kuasa tenaga baharu meliputi sepenuhnya jalur teknologi elektrik sepenuhnya, hibrid, kuasa lanjutan, dan sel bahan api hidrogen. Produk seperti transmisi hibrid eCVT jenis pembahagi kuasa, penjana YCRE65, dan sistem flywheel (FRS) telah digunakan secara besar-besaran, dengan kecekapan penjanaan maksimum melebihi 4.8 kWh/L dan kadar penjimatan bahan api keseluruhan sehingga 50%.
Kuasa kapal dan penjana juga merupakan segmen unggul. Enjin YC16VC mempunyai kuasa maksimum 3,608 kW, sesuai untuk penjana 1,800 kW—3,300 kW, dan telah digunakan secara besar-besaran di pusat pengkomputeran pintar banyak syarikat Internet terkemuka di seluruh dunia, dengan pesanan produk dijadualkan sehingga tahun 2028.
Tahun 2025 merupakan tahun penting dalam sejarah YUCHAI. Jumlah jualan enjin melepasi 600,000 unit, meningkat 30% tahun ke tahun, dengan kadar pertumbuhan mendahului industri. Antaranya, kuasa kenderaan komersial sebanyak 260,000 unit meningkat 54%, jualan luar negara mencapai 130,000 unit meningkat 57%, dan sistem kuasa tenaga baharu meningkat 155%. Hasil jualan pada tahun 2025 ialah RMB 25.6 bilion, meningkat 33.5%, manakala keuntungan bersih ialah RMB 707 juta, meningkat 65.2%. Dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-14, YUCHAI telah menjual lebih daripada 2.4 juta enjin secara kumulatif, mengekalkan kedudukan nombor satu di China dalam kuasa marin, trak berat, bas dan jentera pertanian.
Tahun 2026 bermula dengan momentum kukuh. YUCHAI menyasarkan jualan 700,000 unit enjin, meningkat 17%. Antaranya, sasaran jualan luar negara ialah 160,000 unit meningkat 33%, sasaran tenaga baharu 40,000 unit meningkat 43%, dan pendapatan perniagaan peralatan pintar 11.7 bilion RMB meningkat 19%. Pada suku pertama, tempahan jentera pembinaan melebihi 50,000 unit, manakala tempahan jentera padi dan traktor meningkat 200%. Kenderaan perlombongan pertama yang menggunakan enjin YCK16 telah beroperasi stabil di lombong Indonesia.
YUCHAI menjadikan inovasi teknologi sebagai pemacu utama. Pada tahun 2025, intensiti pelaburan R&D mencapai 8%, dengan dana insentif inovasi teknologi sebanyak RMB 410 juta. Syarikat ini telah memenangi enam anugerah sains dan teknologi peringkat negara, manakala jumlah permohonan paten terus menduduki tempat pertama di Guangxi.
Teknologi enjin hidrogen sifar karbon merupakan pencapaian paling hadapan. YUCHAI melancarkan enjin hidrogen komersial pertama China YCK05H (110kW) dan enjin hidrogen berkapasiti terbesar YCK16H (560 kuasa kuda), menjadikan industri enjin pembakaran dalaman China memasuki laluan sifar karbon. Teknologi utama seperti suntikan terus silinder tekanan rendah dan pembakaran ultra-lean telah berjaya diatasi. YCK16H mencapai kecekapan terma melebihi 45%, setaraf tahap antarabangsa.
Sistem kuasa tenaga baharu juga mencapai kejayaan besar. Sistem penjanaan bersepadu YCK20-600kW mencapai kecekapan haba lebih 49%, dengan kecekapan penjanaan melebihi 97%. Penjimatan bahan api mencapai 25% dan pengurangan karbon dioksida 25%. Sistem penambah roda tenaga (FRS) telah menguasai lebih 96% pasaran pemuat tenaga baharu. Teknologi suntikan berdenyut pemboleh ubah menyelesaikan masalah penghabluran urea dalam sistem selepas rawatan, dengan kadar penggunaan kenderaan hibrid mencapai 71.4% dan menduduki tempat pertama dalam pasaran bas hibrid di China.
Perniagaan luar negara YUCHAI sedang memasuki fasa penuaian menyeluruh. Pada tahun 2025, jualan luar negara mencapai 130,000 unit, meningkat 57% tahun ke tahun. Dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-14, jumlah jualan enjin luar negara ialah 328,500 unit dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun melebihi 42%. Produk telah dieksport ke lebih daripada 180 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan operasi perniagaan merangkumi lebih daripada 100 negara dan wilayah.
Dari segi susun atur pengeluaran, YUCHAI mempunyai kilang pembuatan enjin luar negara pertamanya di Thailand dan telah mencapai pengeluaran stabil secara besar-besaran, menjadi titik sokongan penting yang meliputi pasaran ASEAN. Di Vietnam, YUCHAI bekerjasama dengan King Long Motors untuk membina kilang pembuatan enjin dengan kapasiti tahunan melebihi 40,000 unit, dengan produk tempatan yang meliputi seluruh pasaran ASEAN.
Dari segi pasaran dan pelanggan, YUCHAI telah membina dua kilang pembuatan enjin di ASEAN, tiga pejabat serantau luar negara dan lebih daripada 200 ejen perkhidmatan. Bahagian pasaran kuasa bas di Arab Saudi melebihi 70%, sekali gus mengekalkan kedudukan nombor satu dalam industri. YUCHAI turut mencatat kejayaan utama di Asia Tengah, Timur Tengah, Afrika dan Amerika Latin. Syarikat ini juga bekerjasama dengan Rolls-Royce Power Systems dari Jerman dalam projek fasa kedua YUCHAI MTU, menandatangani perjanjian kerjasama strategik dengan MWM Brazil, serta melaksanakan eksport lesen teknologi enjin di Vietnam, Turki dan pasaran Eurasia lain. Ini menandakan transformasi nilai tinggi daripada “menjual produk” kepada “menyediakan penyelesaian sistem, mengeksport standard teknologi dan membentuk nilai jenama”.
Menjelang Rancangan Lima Tahun Ke-15 (2026—2030), YUCHAI telah menetapkan matlamat besar untuk menjadi pembekal sistem kuasa bertaraf dunia.
Rangka strategi telah dinaik taraf sepenuhnya kepada strategi “1335”: memberi tumpuan kepada tiga laluan teras iaitu kuasa tradisional, kuasa tenaga baharu dan peralatan pintar; melaksanakan tiga dasar utama iaitu “membuat secara lengkap, membuat secara baharu dan mengukuhkan”; serta membina lima sokongan utama iaitu keupayaan penyelidikan dan pembangunan, keupayaan pembuatan, keupayaan pemasaran, keupayaan perkhidmatan dan keupayaan jenama. Sasaran ditetapkan untuk menggandakan skala pendapatan tahun 2022 menjelang 2027, dan menggandakan semula skala pendapatan tahun 2025 menjelang 2030.
Laluan teknologi berasaskan strategi “kepelbagaian teknologi secara serentak”. Pengerusi Li Hanyang menegaskan bahawa struktur kuasa kenderaan masa hadapan akan melibatkan kewujudan bersama pelbagai teknologi seperti enjin pembakaran dalaman, kenderaan elektrik penuh, hibrid dan sel bahan api hidrogen. YUCHAI akan terus mengekalkan pelaburan dalam enjin pembakaran dalaman tradisional, pada masa yang sama meningkatkan pembangunan sistem seperti hibrid, motor elektrik, kawalan elektronik dan gandar elektrik, serta beralih sepenuhnya menjadi “pembekal sistem kuasa bertaraf dunia” dan bukan sekadar pembekal enjin diesel.
Dari segi pengembangan global, YUCHAI akan mengekalkan strategi “mengukuhkan Asia, memperdalam Afrika dan menembusi Eropah serta Amerika”. Syarikat telah membina lebih daripada 3000 pusat perkhidmatan dan lebih daripada 5000 rangkaian alat ganti di seluruh dunia, dengan 169 ejen perkhidmatan luar negara. Sasaran jualan luar negara untuk tahun 2026 ialah 160,000 unit.
Dari aspek perancangan produk, pada tahun 2026 YUCHAI telah melancarkan 10 produk kuasa bukan jalan raya baharu termasuk diesel, metanol, hibrid dan sistem penambah jarak roda tenaga. Syarikat terus memberi tumpuan kepada bidang baharu seperti ekonomi altitud rendah, kuasa marin dan peralatan pintar. Dalam tempoh lima tahun akan datang, YUCHAI akan mengekalkan pertumbuhan operasi yang stabil dan terkawal risikonya, dengan membantu kejayaan pelanggan sebagai teras, serta bergerak pantas ke arah menjadi pembekal sistem kuasa bertaraf dunia.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
