史上最热的掀背车？2026 丰田 GRMN Corolla 正式亮相，搭载赛道级升级；更优的悬挂、更高的扭矩等亮点！

喜爱丰田 GR Corolla 很容易——专为赛道打造的四轮驱动系统、6 速手动变速箱以及咆哮的涡轮增压引擎，足以让人为之倾心。而如今，这款 2026 丰田 GRMN Corolla 将性能调校提升至极致，带来一系列赛道打磨的升级。

专属空气动力学与定制调校

如果 GR Yaris 是专为越野玩乐而生的车型，那么这款 GRMN Corolla 便是专为铺装路面打造的性能利器。丰田表示，这款 GRMN Corolla 的研发汲取了纽博格林及日本超级耐久锦标赛的宝贵经验，因此其空气动力学设计经过重新优化，并附带一份堪称详尽的性能升级清单。

例如，引擎盖与前翼子板均采用碳纤维材质打造，并设有通风口，有助于排出轮拱内的高压空气。此外，新车还配备了一款新型尾翼，可根据实际路况进行多达 5 档的手动调节。

升级同样深入车底：专供前避震塔顶的单体筒式减震器与后悬挂采用的倒立式单体筒减震器，显著提升了高速过弯时的抓地力。其电子助力转向系统也经过重新调校，提供更精准的助力扭矩；GR-FOUR 全轮驱动系统则采用专属设定，以优化后轴扭矩分配。

另一项关键升级是更宽的米其林 Pilot Sport Cup 2 半热熔轮胎，该轮胎此前仅限量供应于“守场”特别版。其规格为 245/40ZR18，比标准版车型宽了 10 毫米。

汲取赛车经验 = 更多动力供你驾驭

尽管由丰田章男主席（化名“守场”）驾驶参加超级耐久锦标赛的 GR Corolla 搭载的是氢内燃机，但丰田表示，从中积累的宝贵经验仍为这款 GRMN 车型带来了关键性的提升。

核心改进之一是将基础车型扭矩提升了 15 牛米，使 1.6 升涡轮增压三缸 G16E-GTS 发动机现可输出 415 牛米峰值扭矩，而最大功率仍保持 305 马力不变。为应对连续多圈激烈驾驶，新车还新增了一套中冷器喷淋系统，有助于在持续高负荷输出时维持适宜温度。

大部分扭矩提升集中在 4,000 至 4,600 转/分的“黄金区间”，这正是快速出弯的关键转速段。此外……该车型仅提供 6 速手动变速箱版本，关于是否配备 8 速 GR 动态自动变速箱目前尚无消息。纯粹派车迷们将为之欢欣。

精简车身，更轻更飒

GRMN Corolla 的买家将无法再搭载亲友同乘——因为后排座椅已被移除，改为双座布局。仅此一项便减轻了 30 公斤，使整车整备质量降至 1,450 公斤，成为迄今为止最轻的 GR Corolla。

内饰方面，新车采用独特的红黑双色主题，配备定制开发的轻量型全桶形赛车座椅，其设计灵感源自超级耐久锦标赛赛车上所使用的座椅。

此外，新车还配备专属仪表盘、碳纤维装饰件，以及一系列特别配置：如“守场”亲笔签名、门饰板与换挡杆均采用阳极氧化铝红点缀，并附带仅 GRMN 车型专属的序列号铭牌。

价格与上市信息

丰田 Gazoo Racing 表示，该车将限量生产，主要面向日本、北美及澳大利亚市场销售。目前价格尚未公布，但预计将有显著上调。

回顾一下，GR Corolla 在马来西亚的售价为 368,950 马来西亚林吉特起。