入门门槛再降低？小米 YU7 新车型申报信息曝光：搭载 73kWh 电池，续航达 643km！

继小米首款电动 SUV —— 小米 YU7 在去年掀起全球热潮后，这款被誉为“纯电 SUV 卷王”的新车又有新动作了！

根据中国工信部（MIIT）最新一批的《减免车辆购置税新能源汽车车型目录》显示，小米 YU7 申报了一款全新的入门级车型。新车最大的亮点是换装了 73.0kWh 的电池组，相信这是为了进一步下探售价，吸引更多主流家庭用户的目光。

电池瘦身，效率依然在线

目前在售的小米 YU7 标准版搭载的是 96.3kWh 电池，而此次申报的新车型则采用了容量更小的 73.0kWh 电池包。虽然电池容量变小了，但得益于车辆的“轻量化”优化，其续航表现依然相当稳健：

纯电续航： 633km 至 643km（CLTC 标准） 

整备质量： 2,200kg（比标准版减轻了足足 115kg）

对于大马用户来说，虽然 CLTC 数据通常比我们常用的 WLTP 略高，但超过 600km 的标称续航，应付从 KL 到 Penang 的长途跋涉依然是绰绰有余。

空间依旧，操控更灵动

在车身尺寸方面，新车型并没有因为“入门身份”而缩水。其长宽高依然维持在 4,999mm × 1,996mm × 1,608mm，轴距达3,000mm。这种接近 5 米的车身尺寸，保证了后排极佳的腿部空间。

由于车重减轻了 115kg，预计这款入门版在操控响应和能耗表现上会有更出色的发挥。此外，申报信息显示新车将提供 19、20 和 21 英寸 三种轮圈规格供选择。

动力配置

新车继续采用后置单电机布局，最大输出功率为 235kW（电机型号 TZ220XY110）。虽然功率相比高配车型有所收敛，但在城市通勤和高速巡航中，这套动力依然属于“过剩”水平。

编辑观点：大马几时会进？

虽然小米汽车目前尚未正式进军马来西亚市场，但随着小米 SU7 在新加坡亮相，加上 YU7 这类实用性更强的 SUV 车型不断丰富产品线（甚至推出入门版以提升价格竞争力），本地米粉的期待值已经拉满。

如果这款 73kWh 版本的 YU7 最终能以更具竞争力的价格引入，对标 Tesla Model Y 的入门版本，你认为多少钱才是你的“真香价”呢？