强化 SDV 软件定义汽车竞争力！Mitsubishi 与越南 ICT 巨头 FPT 签署合作备忘录，或将成立合资公司

随着汽车工业步入 CASE（互联、自动驾驶、共享、电动化）以及 SDV（软件定义汽车）时代，传统机械结构已不再是衡量汽车竞争力的唯一指标。为了加速在数码领域的转型，Mitsubishi Motors（三菱汽车） 近日正式宣布，与越南最大的 ICT 集团 FPT Corporation 旗下的日本子公司 FPT Japan Holdings 签署了合作备忘录（MoU）。

FPT集团创始人兼董事长张家平博士（左）
三菱汽车公司首席执行官加藤孝夫（右）

重点关注：软件与人工智能

根据文告，双方将针对软件开发及数码化领域展开深度合作。这不仅是为了应对目前全球车坛最火热的 AI 人工智能与 SDV 技术转型，更长远的目标是计划在未来成立合资公司（Joint Venture），以整合双方的资源优势。

双方巨头怎么说？

Mitsubishi Motors 首席执行员加藤隆雄（Takao Kato）指出：

“通过将 Mitsubishi 在移动领域的专业知识，与 FPT 在 IT 及软件领域强大的技术实力与人才库相结合，此次合作旨在为双方创造更多业务拓展的机会。”

FPT 集团创办人兼董事长 Truong Gia Binh 博士则表示，作为日本长期的合作伙伴，FPT 致力于协助日本企业实现由先进技术（如人工智能、量子计算等）驱动的国家愿景。他强调，与 Mitsubishi 的合作是加速汽车行业 AI 及数据驱动转型的关键一步。

为什么这对 Mitsubishi 很重要？

在目前的汽车市场，车机系统的流畅度、OTA 远程升级能力以及自动驾驶辅助系统的稳定性，正逐渐成为消费者购车时的重要考量。Mitsubishi 此次选择与 FPT 合作，主要是看中了后者在以下领域的强大背书：

规模庞大： FPT 集团 2025 年营收达 26.6 亿美元，拥有超过 5.4 万名员工。

技术全面： 涵盖 RPA（机器人流程自动化）、云端计算、大数据分析及 ERP 系统。

转型决心： FPT 正转型为一家“AI 优先”的公司，这正是目前急需提升车载智能化水平的 Mitsubishi 所渴求的技术支持。

马来西亚市场的前瞻

虽然这属于全球战略层面的合作，但对于马来西亚消费者而言，这意味着未来的 Mitsubishi 车款（如 Outlander、Triton 或是未来的 Xforce 纯电版等）有望搭载更先进的软件架构。

尤其是在中国品牌（如 Geely, BYD, Xiaomi）凭借强大的软件生态系统强势进攻东南亚市场的背景下，Mitsubishi 此举显然是为了在智能化赛道上“补课”，确保其产品在面对新一代智能汽车时依然具备足够的市场竞争力。

[小知识] 什么是 SDV？

SDV（Software-Defined Vehicle） 即“软件定义汽车”。简单来说，未来的汽车就像一台“装了轮子的智能手机”。车辆的功能、性能甚至是驾驶特性，都可以通过软件更新（OTA）来改变和提升，而不单纯依赖硬件的升级。