面对欧盟针对中国电动汽车的进口关税壁垒,中国造车新势力Leapmotor找到高效破局路径——携手全球汽车巨头Stellantis集团,启用其位于西班牙萨拉戈萨的现有工厂开展本土化生产,既规避高额关税、降低出海成本,也能快速深耕西欧主流电动车市场,成为中国车企出海欧洲的又一典型合作案例。

据最新行业消息,Leapmotor计划从2026年10月起,在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产纯电动车型B10,这款车型目前已进入欧洲市场,但此前均为中国整车进口,面临额外关税成本导致售价偏高。后续定位更小的纯电动掀背车B05,也有望在2027年启动西班牙本地生产,进一步完善欧洲产品线布局。
这一布局并非Leapmotor首次试水欧洲本土化,此前其在波兰投产T03微型电动车的项目未能顺利推进,而此次依托Stellantis成熟工厂产能,无需从零自建厂房,大幅缩短投产周期、降低前期投入,能更快适配西欧市场的消费需求与监管规则,补上欧洲本地化生产的关键短板。

2025年堪称Leapmotor全球化布局的关键一年,海外业务实现跨越式突破:全年出口量达到67052辆,同比暴涨近400%,直接跻身中国造车新势力出口榜单首位;欧洲区域营收同比飙升479%,突破56亿元人民币,海外市场成为品牌增长核心引擎。
更值得关注的是,Leapmotor在2025年成功实现全年净利润转正,盈利规模超5亿元人民币,成为继Li Auto之后,第二家实现完整年度盈利的中国电动车初创企业,彻底摆脱行业常见的亏损困境,也为后续全球扩张提供了稳固的资金与业绩支撑。

随着Stellantis持有Leapmotor重要股权,双方的电动车合作正在持续加码。Leapmotor方面明确表示,正与Stellantis围绕整车研发、零部件供应链等领域展开深度洽谈,探索更全面的战略合作。Leapmotor CFO李腾飞在财报会议中提到,深度绑定Stellantis,能帮助品牌更精准应对欧盟严苛的汽车法规,争取关税减免优惠,同时借助Stellantis成熟的欧洲销售、售后网络,快速提升品牌渗透率。
对于Stellantis而言,借力Leapmotor成熟的电动车自研技术与成本管控优势,可大幅缩减旗下欧洲品牌(Peugeot、Fiat、Opel等)的纯电车型研发成本,加快电动化转型节奏,同时通过Leapmotor车型的本地生产,优化集团碳排放指标,应对欧盟环保监管压力。这种中外车企双向互补的模式,也与Volkswagen+Xpeng、Audi+SAIC Motor的合作思路形成呼应,成为当下全球电动车行业的主流合作趋势。
此次西班牙工厂投产落地,不仅是Leapmotor欧洲战略的关键一步,也为更多中国电动车企出海应对贸易壁垒、快速落地本土化运营,提供了可参考的成熟模式。