吉利EX5 Max+泰国上市，宝腾e.MAS 7即将跟进？

对马来西亚车主来说，吉利EX5这款车其实并不陌生——它正是我国宝腾e.MAS 7（写法为e.MAS 7）在泰国市场的“国际同胞款”，两款车基于同一平台打造，核心配置高度同源，都是适合东南亚路况的紧凑型纯电SUV，也是宝腾自2017年被吉利入股后，推出的首款纯电动车型，助力我国电动车市场发展。

近日吉利EX5在泰国市场新增了顶配版本Max+，加上原本的Pro和Max版本，目前在当地共提供3个车型选择。这款顶配车型为中国全进口（CBU），售价为89.9万泰铢，大约是10.9万令吉，这个价格和本地宝腾e.MAS 7的中高配版本相近，性价比备受关注。

作为顶配版本，Max+最核心的升级就是电池容量——相比泰国市场现有Pro、Max版本搭载的60.22kWh Aegis Short Blade磷酸铁锂电池（NEDC续航495公里），Max+配备了更大的68.39kWh电池，续航能力进一步提升，NEDC工况下可达525公里，若按更严格的WLTP工况（更贴近日常驾驶实际）计算，续航也有450公里，对于经常跨州出行的大马车主来说，这样的续航表现足够实用。

动力方面，Max+沿用了与其他版本一致的前置单电机，最大功率218马力（160kW），峰值扭矩320牛·米，动力输出平顺且足够强劲；充电规格也没有变化，支持11kW交流充电和100kW直流快充，从30%充至80%仅需20分钟，日常补能十分便捷。此外，Max+还配备了19英寸合金轮毂，比原有版本的18英寸轮毂更显大气，其他配置则与现有版本保持一致。