NIO ES9 在中国开启预售，预售价 RM 346k 起，轴距3,250 mm

4月9日，NIO 正式发布了其技术旗舰 SUV —— NIO ES9，并同步开启预售。整车购买预售价从 **52.8万人民币（约 34.6万令吉）**起；而如果选择电池租用（BaaS）模式，入门门槛则进一步降低至 42万人民币（约 27.5万令吉）。

这款新车计划在 5 月底正式上市并开启首批交付。以下是这款旗舰级纯电 SUV 的核心看点：

块头比 ES8 还大，气场直逼库里南

NIO ES9 的车身尺寸非常夸张，长宽高分别为 5,365 × 2,029 × 1,870 mm，轴距达到了 3,250 mm。这个尺寸不仅全面超越了现款ES8，在纯电 SUV 领域更是少有的对手。

外观采用了最新的 “Shark Nose” 家族设计，整车线条简约大气。最值得关注的是其灯光系统，搭载了行业首个 “S 弯领航灯光”，并在侧面配备了辅助驾驶指示灯，仪式感直接拉满。

“天行”底盘：黑科技武装到牙齿

作为技术旗舰，ES9 共享了 NIO ET9 的诸多核心科技： 

全域 900V 高压架构： 支持超快充，实现充电 5 分钟续航增加 200km。

天行全主动悬架： 结合线控转向和后轮转向系统，让这台长超 5.3 米的巨兽在操控上也能像轿车般灵活。 

神玑 NX9031 芯片： 搭载两颗 NIO 首款自研 5nm 智驾芯片，算力极为强悍。

移动的“行政头等舱”

内饰方面，ES9 采用了 2+2+2 的六座布局，第二排配置完全向行政旗舰看齐：

零重力行政座椅： 支持行业首创的 20 点机械足底按摩。 

中岛设计： 二排配备智能行政中岛，集成了双 50W 无线快充、8 寸控制屏及折叠小桌板。

影音娱乐： 47 个扬声器的“九霄天琴”音响系统（3020W），搭配后排两块 16.3 英寸 3.3K 分辨率的行政屏。

动力与续航

ES9 全系标配双电机四驱系统： 

最大功率： 520 kW（约 697 hp）

最大扭矩： 700 Nm

零百加速： 4.3 秒

电池与续航： 标配 102 kWh 三元锂电池组（宁德时代提供），根据配置不同，CLTC 续航里程分别为 580km、600km 和 620km。

总结

NIO ES9 的推出，显然是冲着全尺寸豪华 SUV 市场去的。虽然目前 NIO 在马来西亚暂无官方销售渠道（目前仅有新加坡及右舵版消息），但作为技术风向标，这种 900V 架构与全主动悬架的组合，确实代表了目前纯电 SUV 的天花板水准。

如果在马币 35 万左右的价位引入，对比大马市场的传统豪华油车，你觉得这款“电动大牛”会有竞争力吗？