百公里油耗3L油耗！Geely发布 i-HEV 智擎混动：Proton 未来混动蓝图曝光？

在近日举办的 2026 智能电动汽车发展高层论坛上，吉利控股（Geely Holding）大秀“技术肌肉”，不仅展示了甲醇动力与高端纯电布局，更预告了一个重磅消息：全新一代 i-HEV 智擎混动技术于 4 月 13 日正式发布！

亮点一：全球首款“AI 云动力”混动

根据吉利高级副总裁杨学良透露，这套 i-HEV 智擎系统将是全球首个应用 “AI 云动力” 的油电混动系统。简单来说，它不再是单纯的机械运作，而是通过 AI 算法优化能源管理。

超低油耗： 百公里油耗低至 3 升（这表现甚至超越了许多市面上的日系混动标杆）。

性能提升： 整车功率比主流 HEV 车型提升了 20% 以上。

亮点二：极氪 8X/9X 齐亮相

除了混动技术，吉利旗下的高端品牌极氪（Zeekr）也成为焦点。极氪 009 蝉联论坛指定用车，而全新车型 极氪 9X 与 极氪8X 也同步登场。其中，极氪 8X 凭借“超跑级”性能与出色的能源管理，展现了吉利在高端新能源市场的硬核实力。

亮点三：李书福力挺甲醇动力

吉利掌舵人李书福通过视频连线重申了对甲醇汽车的坚持。他认为，无论是在乘用车还是商用车领域，甲醇动力具有轻量化、减碳效果好且经济性优的特点，是新能源转型的另一条重要路径。

编辑观点：

对于大马读者来说，吉利（Geely）的技术走向可能直接关系到 Proton 未来的产品布局。随着大马燃油补贴机制的调整，这种“低油耗、高性能”的 i-HEV 技术 极具吸引力。

如果这套 3L/100km 的技术未来能下放到 Proton 旗下的 SUV 或轿车系列，无疑将成为本地混动市场的一枚“震撼弹”。