2.22L 超低油耗！Geely发布新一代 i-HEV 智擎混动技术，未来 Proton 或将受益？

吉利汽车（Geely）在混动技术领域再度投下震撼弹！4月13日，吉利正式发布了名为 “i-HEV 智擎” 的新一代混动技术。这套系统不仅在节能上达到了惊人的水平，更首次引入了 AI 大模型协同，预示着吉利旗下的“中国星”系列将全面进入高阶智能化电气时代。

核心亮点：打破效率天花板

这次发布的 i-HEV 智擎技术不仅是硬件的升级，更是一场“大脑”的进化。

全球最高热效率： 搭载自研混动专用发动机，热效率高达 48.4%，直接刷新了量产引擎的纪录。 

AI 云动力 2.0： 它是全球首个接入“星睿 AI 云动力 2.0”大模型的混动系统，通过 AI 实时计算，整车综合节能提升了 10% 以上。

极致油耗： 根据实测，搭载该技术的星瑞 i-HEV 综合油耗仅为 2.22L/100km；即使是实际路测，表现也稳在 2.58L/100km 左右。

性能不妥协：起步比纯电还快？

谁说混动车只为了省油？i-HEV 智擎在动力表现上也相当激进。

超强电驱： 采用 11 合 1 混动专用电驱，最大功率达 230kW，比传统混动系统（HEV）高出 1.72 倍。

起步爆发力： 其 0-30km/h 的加速仅需 1.84 秒，在市区红绿灯起步时，这种即时扭矩输出完全不输纯电动车。

智能化架构： 基于 GEEA 3.0 电子电气架构，支持更强的云端协同和 G-ASD 千里浩瀚辅助驾驶系统，操控与科技感并重。

对马来西亚市场的意义

对于我们本地消费者来说，最关心的莫过于这套技术是否会引入马来西亚。吉利明确表示，2026 年起其主销产品将全面搭载 i-HEV。

考虑到 Proton 目前的 e.MAS 电气化战略以及与吉利深厚的技术共享关系，这套能够完美平衡“长途无忧”与“市区省油”的 i-HEV 智擎技术，极有可能成为未来 Proton X70 或 S70 改款/换代车型 的核心动力总成。在本地充电设施尚未完全普及的背景下，这种低至 2L+ 油耗的油电混动技术，显然比纯电车更符合大马人的用车习惯。 

以前我们觉得混动是日本车的天下，但看回吉利这波数据，无论是 48.4% 的热效率还是 AI 节能手段，都已经开启了“降维打击”模式。你期待这套系统出现在哪一款 Proton 车上？