Vios 最大的对手要出招了？2027 Honda City 小改款细节流出：马力更强、配置补齐，这次真的没得输？

在大马，买 B-Segment Sedan 基本上绕不开 Honda City。虽然现款 GN 世代依然是很多大马家庭的首选，但面对对手层出不穷的“大屏幕、360 镜头、氛围灯”攻势，City 确实到了需要“进补”的时候。 

最近，海外媒体曝光了 2027 年式中期改款（Facelift）的测试车谍照，透露出的信息点非常精准：Honda 决定不再纠结于大动干戈的整容，而是要把那几个被大马消费者碎碎念了很久的“配备遗憾”给通通补齐。

外观：“小 Civic”既视感

根据近期在巴西捕获的重度伪装谍照，2027 款 City 的外观走的是 “Civic 路线”。 

前脸： 将采用更立体的蜂窝状进气格栅，前保险杠造型也会更具侵略性。

灯组： 头灯组预计会进行内部结构微调，看起来比现款更锐利。

轮圈： 作为 Facelift 的标准动作，新车预计会换上全新设计的 16 寸双色铝合金轮圈。

内装：补齐短板，终于有“凉凉”的座椅了？

大马人买车最怕什么？怕热。现款 City 在内装质感上虽然不错，但在配置丰富度上确实被对手拉开了距离。 

360° 全景镜头： 这几乎是确定会补齐的功能，让泊车更轻松。

通风座椅（Ventilated Seats）： 这是大马车主期待已久的神器，如果真的引入，City 的竞争力将大幅飙升。 

车室优化： 预计维持 8 寸中控屏，但内部 UI 可能会更新，并继续支持 Wireless Apple CarPlay & Android Auto。

动力：1.5L i-VTEC 马力微涨？

目前巴西市场的 1.5L 自然进气引擎在调校后可输出 126 PS，比目前大马版本的 121 PS 略高。

技术规格预测：

引擎： 1.5L DOHC i-VTEC 自然进气引擎 / 1.5L i-MMD 混合动力

最大马力： $121 PS$ 至 $126 PS$ (取决于市场调校)

最大扭力： $145 Nm$ (NA 版本) / $253 Nm$ (RS 混动版本)

变速箱： CVT 变速箱 / e-CVT (混动)

虽然动力总成架构没有大变，但这套系统在本地已经证明了其省油与耐用的口碑，对于每日往返 KL-PJ 的通勤族来说，依然是首选。

安全：全系标配 Level 2 Honda Sensing

安全配置一直是 Honda 的强项。改款后的 City 预计将全系（或至少从中配起）标配完整的 Honda Sensing，包括： 

ACC 自适应巡航（带低速跟车功能）

LKAS 车道维持辅助

CMBS 自动紧急刹车

AHB 远近光灯自动切换

总结：大马几时会来？

按照 Honda 的节奏，这款新车预计会在 2026 年底或 2027 年初 正式登陆东南亚市场。

如果你目前正打算买车，但不急于一时，那么这款补齐了360 镜头和通风座椅短板，且马力可能更强的“终极版”City，绝对值得你再等一等。毕竟在 B-Segment 这个级距，City 的空间实用性（那个后排脚部空间！）依然是无敌的存在。

各位读者，如果 2027 版 City 真的有通风座椅和 360 镜头，你会选它还是隔壁家的 Vios 呢？