在Auto China 2026(北京国际车展)上,Hyundai Motor 举办了一场极具战略意义的全球媒体座谈会。Hyundai 不仅重申了“In China, For China, To the World”的坚定决心,更正式揭开了 IONIQ 品牌在华发展的全新蓝图,其首款针对年轻市场的 IONIQ V(暂称 Venus)也在现场完成了全球首秀。

在座谈会上,Hyundai 总裁及全球 CEO José Muñoz 强调,Hyundai Motor Group 已连续四年稳居全球销量第三,并在 2025 年实现营业利润全球第二。凭借如此雄厚的财力,Hyundai 正全面加码新能源布局,而 IONIQ 品牌正是其核心引擎。
为了展示深耕决心,Hyundai 与 BAIC Group(北汽集团)已向合资公司 Beijing Hyundai 增资 80 亿人民币,重点发力本土化研发、新能源产品和供应链深耕。

作为 IONIQ Planet 系列的开山之作,IONIQ V 在车展现场引起了高度关注。这款车被定义为面向“Z 世代数字原生群体”打造的纯电座驾。
外观设计: 采用“Starship”一体式赛博美学设计,配备无框车门和次元光刃灯组,颜值极其先锋,完全跳出了目前电动车“千篇一律”的套路。
智能座舱: 搭载 Qualcomm Snapdragon 8295 芯片及 AI 大模型,内饰配备 27 寸 4K 宽屏和 Cyber Eye HUD,科技感拉满。
性能与智驾: 虽然具体动力参数尚未全数公布,但已知其搭载与 Momenta 联合开发的 L2+ ADAS 系统,支持城市与高速全场景NOA(Navigate on Autopilot)。
该车计划于 2026 年下半年 正式上市。


对于我们马来西亚读者来说,最重磅的消息莫过于 Hyundai 的全球外溢计划。José Muñoz 在回答媒体提问时特别提到:
“如果我们在竞争最激烈的市场取得领先,那么在全球其他市场也必然能取得成功。我们将把在这里开发的先进产品推向全球,包括 South East Asia(东南亚)、中东、澳洲和中南美洲等市场。”
这意味着,IONIQ V 以及 Hyundai 计划在未来五年内推出的 20 款纯电动(BEV)+ 增程式(EREV)新品,都有极高的机率通过CKD 或 CBU 形式进入大马等东南亚市场。

为了确保竞争力,Hyundai 这次不再孤军奋战,而是选择了与顶尖科技巨头联手:
电池: 与 CATL(宁德时代)战略合作,开发高安全 LFP 电芯和超快充系统。
软件: 引入字节跳动旗下 Doubao 大语言模型,让车载语音交互像真人对话一样自然。
智驾: 与 Momenta 合作,针对复杂路况进行本土化调校。

Hyundai 过去在大马市场的电动车布局主要依赖 IONIQ 5 和 IONIQ 6。随着这次北京车展展示出的强大产品力和“差异化”设计,如果 IONIQ V 能以极具竞争力的价格引进大马,配合 Hyundai 目前在东南亚日益完善的配套设施,绝对会对目前本地在售的中国品牌电动车造成不小的威胁。