全新 Lexus TZ 全球首发：3,050mm 超长轴距、530km 续航，重新定义三排座 SUV 标杆

继 RZ 之后，Lexus正式推出了品牌电气化（Lexus Electrified）进程中的重量级产品——全新 Lexus TZ。作为品牌首款真正意义上的旗舰级纯电三排座 SUV，TZ 的出现不仅补齐了 Lexus 在大型电动家庭用车市场的短板，更凭借多项首发黑科技，向外界展示了 Lexus 对“纯电豪华”的独特理解。

外观：不仅是“纺锤形”，更是空气动力学的艺术

全新 TZ 并没有生搬硬套传统燃油车的格栅设计，而是采用了最新的 Spindle Body（一体化纺锤形车身） 设计语言。

极致风阻： 为了优化续航，TZ 的车身线条极其流畅，风阻系数仅为 0.27Cd。 

几何美学： 车头采用了封闭式面板，配合锐利的 LED 大灯组和建筑感极强的几何轮廓，营造出一种不怒自威的旗舰气场。 

环保选材： 为了呼应绿色出行，外飾件和轮毂设计中融入了再生铝材，这在目前的豪华车市场中属于领先尝试。

空间：“移动会客厅”不是口号，是实测数据

TZ 基于 专属 BEV 平台 打造，彻底摆脱了燃油车“油改电”的空间局限性。

车身尺寸： 长 5,100mm、宽 1,990mm、高 1,705mm。

轴距优势： 3,050mm 的超长轴距 比起现款 RX（2,850mm）多出了整整 200mm，甚至超过了燃油版的 TX。

第三排体验： 官方主打的 “Driving Lounge” 理念通过平整的电池组布局，降低了座舱地板高度。即便在第三排，成年人也能获得充裕的头部和腿部支撑，不再是“小板凳”体验。

后备箱灵活性： 在三排座椅全部展开的情况下，依然能容纳两个 92 升的大型旅行箱，空间实用性拉满。

内饰与科技：日式“Omotenashi”招待之道

进入车内，你会发现 Lexus 将科技感与传统工艺结合得恰到好处：

多屏联动： 驾驶员面前是一个 12.3 英寸的全液晶仪表盘，中控台则标配了 14 英寸的高清触控屏。

顶级音响： 搭载了专为电车安静环境调校的 21 扬声器 Mark Levinson® Reference Surround 系统，功率高达 1,800 瓦。

首创配置： 感官礼宾空间（Sensory Concierge） 能联动氛围灯、香氛和空调，甚至还有首次出现的 “辐射加热器”，能在不消耗太多电量的情况下迅速温暖乘客的膝部。

动力与操控：DIRECT4 与后轮转向的加持

别看 TZ 是个大块头，它的动态表现依然强调 Lexus Driving Signature（雷克萨斯驾驶印迹）：

双电机系统： 最大系统输出达到 300kW（约 408hp/402hp），峰值扭矩超过 530Nm，0-100km/h 加速仅需 5.4 秒。

DIRECT4 电控四驱： 系统能以毫秒级的速度在 100:0 到 0:100 之间分配前后轮扭矩，无论是起步还是弯道循迹性都非常出色。

黑科技模式： 新车配备了 Dynamic Rear Steering（后轮主动转向），大大缩小了转弯半径（仅 5.4m）；此外还有 “互动式手动模式”，让追求驾驶感的车主能通过拨片模拟换挡反馈。

续航与快充： 搭载 95.82kWh 电池组，WLTP 续航里程约 530km（中国 CLTC 规格可达 640km）。支持 150kW DC 快充，只需 35 分钟 即可从 10% 充至 80%。

安全：LSS+ 4.0 首次落地

TZ 全系标配最新的 Lexus Safety System+ 4.0。除了常规的自适应巡航和紧急刹车外，它还增强了 

路口转向辅助： 能识别对向来车及过马路的行人和骑行者。

高级泊车辅助： 支持手机 App 远程遥控泊车，在马来西亚狭窄的商场车位非常实用。 

马来西亚市场展望

作为大马市场的汽车编辑，我们分析认为：Lexus TZ 引入本地的可能性极高。 目前，大马的高端纯电 SUV 市场正处于爆发期。TZ 的直接竞争对手将是 Kia EV9（RM 369k 起）以及 Volvo EX90。考虑到 Lexus 在本地的品牌溢价和二手中值表现，如果 TZ 能以 RM 450,000 - RM 550,000 之间的价位入市，相信会吸引不少从燃油版 RX 或 Vellfire 升级而来的家庭用户。