Suzuki 2026年9月与上半财年销量：K-Car 退烧没在怕！海外市场直接扛起全公司

Suzuki 刚刚发布了最新官方数据。整体来看，虽然日本本土市场表现平平甚至微跌，但凭借海外市场（特别是印度）的爆发式增长，Suzuki 的全球生产与销售双双创下历史同期新高。

2026年9月单月表现

全球生产：348,459 台（同比大增 10.0%）

亮点：实现连续 13 个月增长，创下 9 月份历史最高纪录。这主要归功于海外工厂的强劲拉动（海外生产大增 15.5%，达到 258,943 台）。

日本本土：产量 89,516 台（同比下跌 3.2%），连续 2 个月下滑。

印度主力：印度生产飙升至 241,977 台（同比大增 19.9%），连续 13 个月保持增长。

全球销售：315,995 台（同比大增 17.2%）

亮点：同样创下 9 月份历史最高纪录，实现连续 12 个月增长。

日本本土：销量 69,113 台（微跌 0.6%）。其中“K-Car”（轻型四轮车）下跌 4.9%，而普通注册车则表现亮眼，大增 14.8%。

海外市场：销往海外高达 246,882 台（同比暴增 23.4%），其中光是印度市场就贡献了 185,252 台（同比大涨 36.5%）。

日本出口：19,210 台（同比增长 5.7%）

时隔 3 个月再次恢复正增长，主要受 CKD（散件组装）出口增加带动。

把时间线拉长到 2026 财年上半年（4月至9月），Suzuki 的成绩单同样亮眼：

全球总生产：1,903,896 台（同比增长 16.6%，连续 3 期增长）。其中海外生产突破 142 万台（大增 23.9%），印度市场更是史无前例地突破 132 万台。

全球总销售：1,824,006 台（同比增长 19.9%）。海外销量高达 146 万台（增长 26.0%），印尼、中南美洲和非洲等市场的拓展也推高了整体业绩。

日本本土销售：354,040 台（微跌 0.3%），主要是 K-Car 销量下滑（跌 3.7%）拖了后腿，但普通乘用车依然保持 12.4% 的增长。

日本总出口：107,723 台（同比增长 8.5%），整车和 CKD 出口双双报捷。

“成也海外，败也本土”：Suzuki 目前的全球增长完全由海外市场（尤其是印度 Maruti Suzuki 的庞大体量）强势驱动；相比之下，日本本地由于 K-Car 需求放缓，产销面临小幅回落。

小型车与 K-Car 依然是核心基石：尽管日本本土 K-Car 稍微降温，但普通注册车（Registered Cars）在国内外都展现出极强的市场吸金能力。