上汽大通 MAXUS eDeliver 9 是上汽大通推出的旗舰级大型纯电厢式物流车。作为品牌商用电动化战略中的“航母”级产品，eDeliver 9 自面世以来，便凭借其卓越的空间承载力、灵活的轴距与顶高选择，以及针对国际市场优化的安全与智能化配置，成为全球大型物流车队实现零排放转型的重要选择。截至 2026 年，该车型已在全球多个市场确立了其作为大型纯电物流配送标杆的地位。
上汽大通 eDeliver 9 定位于大型纯电轻型商用车（LCV），提供标准轴距与长轴距（L3/L4）以及多种顶高版本，车身长度最大可达 6200 mm。其核心标签为“大型纯电物流旗舰”、“重载空间专家”。主要卖点包括：最高可达 12.9 m³ 的超大载货空间、超过 1500 kg 的强悍载荷能力（底盘车版本）、针对长时间驾驶优化的乘用化座舱，以及在 WLTP 工况下表现优异的续航稳定性。该车型旨在解决大型物流企业在干线运输与末端重载配送场景下的零排放运输需求。
发布与立项（2020—2021年）：作为上汽大通商用车纯电平台的旗舰之作，eDeliver 9 在欧洲市场全球首发，旨在填补大型纯电厢货领域的市场空白，并与欧洲本土品牌及其他全球车企直接竞争。
全球市场扩张（2022—2024年）：凭借出色的车身改制适应性，eDeliver 9 迅速进入欧洲、大洋洲及亚洲部分成熟商用车市场。它不仅被大型快递公司采购，还被改制为冷链车、工程抢修车等多种特种用途车辆。
智能化升级与成熟（2025—2026年）：进入 2026 年，eDeliver 9 完成了多轮技术迭代。除了优化电驱动系统的能效管理外，品牌还全面升级了辅助驾驶系统（ADAS）与车队数字化管理终端，使其在面对复杂的城市交通及高速物流作业时，具备了更强的安全性与信息化管理能力。
eDeliver 9 的市场核心优势在于其“重载能力”与“空间利用率”。在商用车细分市场，它被视为 Ford E-Transit 等竞品的有力挑战者。用户反馈重点集中在车辆的“易用性”上，例如其 236° 的后门开启角度与低位装载阈值，极大提升了物流作业效率。在 2026 年的国际市场中，eDeliver 9 凭借成熟的售后服务体系与零部件供应，在大型物流车队中的续购率稳居前列，成为品牌展示中国商用车高质量出海的旗舰名片。
动力系统：搭载高效永磁同步电机，峰值功率达到 170 kW（约 230 hp），峰值扭矩 330 N·m。即使在满载状态下，车辆也能提供平稳的起步与加速表现，最高爬坡度可达 30%，满足复杂坡度地形的配送需求。
电池与补能：提供多种电池容量配置，最大电池包容量达到 88.8 kWh。在直流快充（DC）模式下，可在 51 分钟内将电量从 10% 补能至 80%。系统支持高效热管理，确保在不同气候条件下均能维持稳定的充电速度。
商用载运工程：提供多种车身规格，最大装载容积达 12.9 m³。货舱内部采用抗磨损材料铺设，并布置有 8 个以上绑扎锚点，确保货物运输的安全性。底盘采用高强度钢材强化结构，最大载重能力在底盘车型上超过 1.5 吨。
智能化辅助：集成智能驾驶辅助系统（ADAS），包含自动紧急制动（AEB）、盲点监测（BSD）、车道保持辅助（LKA）及自适应巡航（ACC）等功能。座舱配备 12.3 英寸高清触摸屏，支持车队远程数据监测与 OTA 软件远程更新。
上汽大通目前正致力于将 eDeliver 9 打造为“模块化商用电动平台”的标杆。品牌计划在未来的迭代中，进一步深化底盘线控技术应用，为完全自动驾驶配送提供硬件冗余。此外，随着全球对物流效率要求的提升，上汽大通将继续拓展 eDeliver 9 的改制生态，重点开发智能冷链监控与无人配送联动功能，从而帮助全球大型物流企业在降低碳排放的同时，实现运营效率的数字化跃升。
