互联化人机交互系统

概念定义

互联化人机交互系统是一种应用于汽车座舱的人机交互系统，将车辆功能操作与信息显示整合在同一套车内交互环境中。驾驶者及车内乘员可通过该系统操作车辆功能并读取座舱内呈现的信息。

工作原理

系统将车辆功能操作与信息显示相结合。用户在座舱内操作车辆功能后，相应信息通过车内界面呈现；显示内容也可为后续操作提供信息，由此形成相互关联的交互过程。

车辆控制和信息读取集中在同一套车内人机交互环境中，驾驶者或乘员可在统一的座舱界面体系内完成相关交互。

技术构成

互联化人机交互系统包含车辆功能操作与信息显示两项核心内容。车辆功能操作部分提供车内功能的操作入口，接收用户针对车辆功能作出的操作；信息显示部分在座舱内呈现与使用过程相关的信息，供用户读取和判断。

两部分共同构成人机交互界面。功能操作部分用于接触和使用车辆功能，信息显示部分用于呈现交互结果及相关内容，使操作入口、信息读取与座舱界面处于统一的使用环境中。

应用场景

该系统主要应用于汽车座舱，服务对象包括驾驶者及车内乘员。在日常车内使用过程中，它作为车辆功能操作和相关信息显示的集中交互环境，供用户完成控制和信息读取。

互联化人机交互系统也可与汽车内饰设计共同组成车内使用环境。在采用以“圣境”为灵感的内饰设计中，该系统被配置于座舱内，负责整合车辆功能操作与信息显示，并将交互界面纳入整体座舱布置。