挡风玻璃抬头显示（W-HUD）

定义与技术原理

W-HUD（Windshield Head-Up Display），即风挡式抬头显示系统，是车载抬头显示技术的第二代产品形态。它直接利用汽车前挡风玻璃作为投影介质，通过光学反射原理，将车速、导航指引、ADAS预警等行车信息投射至驾驶员视线前方，形成悬浮于道路上的虚拟影像。与采用独立树脂镜片的C-HUD不同，W-HUD实现了显示画面与整车的一体化融合，可提供更大的显示区域和更远的成像距离。

核心技术：消除重影与矫正畸变

W-HUD的核心技术难点在于解决前挡风玻璃的双层结构导致的图像重影问题。挡风玻璃由内外两层玻璃及中间的PVB夹层构成，光线经两层玻璃反射后会形成一实一虚两个图像。为此，搭载W-HUD的车辆必须使用楔形PVB夹层玻璃——该夹层在玻璃横截面上呈楔形，使两层玻璃反射的光路在驾驶员眼中重合，消除重影。同时，系统通过高精度的自由曲面反射镜矫正挡风玻璃曲面和倾斜角度带来的图像畸变，实现大视场角、远虚像距离的清晰投影。在图像生成单元方面，TFT-LCD是W-HUD市场的主流技术方案，占比接近100%。

市场定位与应用现状

W-HUD是当前车载HUD市场的主流产品。2026年1月数据显示，W-HUD在国内HUD标配装配量中占比达66.8%。该技术正从中高端车型向15-25万元级的中低端车型加速渗透。在技术代际上，W-HUD的成像视场角普遍为5°-7.5°、虚拟成像距离2-3米，主要显示车速等静态信息，部分用户反映存在强光下画面模糊、视线需在路面与虚像间频繁切换导致疲劳等体验局限。随着AR-HUD在2026年装配量首次突破百万辆、同比增长超35%，W-HUD的市场份额正处于被新一代技术逐步替代的过程之中。