气缸夹角

概念定义

气缸夹角是表征多列气缸相对布置关系的参数，指相邻两列气缸中心线之间形成的角度。该参数主要用于描述具有多列气缸的发动机，其中常见应用对象为V型发动机。

气缸夹角以角度表示。60度和90度属于常见设定，17度也可作为具体的气缸夹角。不同角度代表相邻两列气缸中心线采用不同的相对位置，阅读发动机配置时应以标注的具体角度为准。

气缸夹角并非单独确定的参数。发动机设计需要结合整机振动、平衡以及整机体积等因素选择具体角度，因此不同设计可以采用不同数值。

该参数适用于由相邻两列气缸构成夹角的发动机布置，V型发动机是常见应用类型。气缸夹角描述的是两列气缸中心线之间的几何关系，而不是单个气缸自身的角度。

比较不同发动机的气缸夹角时，可直接核对其角度数值。60度、90度与17度分别表示不同的气缸列夹角设定，不能相互替代。判断一项参数是否属于气缸夹角，应确认其测量对象为相邻两列气缸的中心线，并以两条中心线之间的角度作为结果。