气门座

概念定义

气门座（valve seat）是发动机气门组的关键部件，通过与气门锥面配合实现气缸密封。它同时承担传导气门热量、承受气门开闭冲击载荷的作用。气门座也是铁道科学技术名词，于1997年公布。

工作原理

气门座与气门锥面的配合形成密封，使气缸内的气体得到封闭，防止气体泄漏，保障气缸压缩所需的密封条件。气门与气门座之间的配合状态，直接关系到这一密封功能的实现。

除密封外，气门座还传导气门的热量。气门开闭过程中产生的冲击载荷也由气门座承受，因此其工作同时涉及密封、传热和承载。

技术构成与材料

气门座的功能部位是与气门锥面相配合的接触部位。常用材料包括粉末冶金材料、钢及陶瓷等。材料用于构成气门座本体，使其承担与气门接触时的密封、热量传导及冲击载荷。

粉末冶金材料具有成型精度高、工艺灵活的特点，在气门座制造中应用广泛。

应用与修复

气门座用于发动机气门组，与气门共同完成气缸密封，并在发动机运转过程中传导气门热量、承受开闭冲击。

烧蚀是气门座可能出现的故障之一。气门座出现烧蚀等故障时，可通过铰削等方式进行修复，修复对象为与气门配合的工作部位。