空载损耗

概念定义

空载损耗（No-load loss）是变压器在规定空载条件下吸取的有功功率，用于反映变压器的空载损耗特征。在典型测量状态下，变压器二次绕组保持开路，一次绕组施加额定频率、正弦波形的额定电压。另一种等义表述是：额定频率的额定电压或分接电压施加于一个绕组的端子，而其他绕组全部开路时，变压器所吸取的有功功率。

关键测量条件

绕组开路是测量空载损耗的关键状态条件，但“空载”并不表示变压器完全断电。接受测试的绕组仍须施加规定电压，其他绕组则处于开路状态。测量所得结果对应这一特定供电与开路条件，记录的是变压器吸取的有功功率。

额定频率、正弦波形和额定电压共同构成定义中的供电条件。涉及带分接位置的表述时，采用对应的分接电压。说明或比较空载损耗时，应同时明确施加电压的绕组以及其他绕组的开路状态，避免把一般通电状态下的功率消耗直接当作空载损耗。

损耗特征

空载损耗也称“不变损失”。这一名称表示它与通过的电流无关，但空载损耗仍与元件所承受的电压有关，因此“不变”不能理解为在任何电压条件下都保持同一个数值。其定义所对应的是额定频率和额定电压等规定条件。

相关影响因素

变压器的空载性能会受到多项制造与结构因素影响，包括硅钢片的材料性能、加工工艺及装备，以及铁芯的结构形式。这些因素属于变压器本体材料、制造过程和结构设计范畴，与测量时必须满足的绕组开路及规定供电条件并不相同。

适用对象

空载损耗属于电力系统和电力工程领域的变压器测量概念，适用于描述变压器在其他绕组开路、指定绕组接受规定电压时的有功功率消耗。该术语指向变压器的电气损耗项目，并非某一品牌、车系或具体车辆版本的专属配置名称。