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荷电状态的英文为 State Of Charge，简称 SOC，也称剩余电量，指电池内的可用电量占标称容量的比例。它以电池容量为参照，表达电池当前可用电量的相对水平，是电池管理系统（BMS）的核心监控指标。
SOC 由电池管理系统通过实时监测电池电压、电流、温度等参数，结合特定算法估算得出。电压、电流和温度是估算过程的输入信息，荷电状态则是系统综合这些信息得到的电量状态指标。
SOC 的估算方法主要分为传统方法和基于先进算法的现代方法。传统方法包括安时积分法、开路电压法等；现代方法包括模型驱动、数据驱动以及数模混合驱动等方法。不同方法的共同任务，是估算电池内可用电量相对于标称容量的比例。
荷电状态用于提供续航里程参考。车辆的电池管理系统通过估算剩余电量，为续航相关信息提供电量依据；SOC 所表达的是电量比例，续航里程则是它所支持的应用之一。
SOC 也用于指导充电策略。电池管理系统将荷电状态作为充电管理的参考信息，使充电策略与电池的剩余电量状态相联系。
在电池保护方面，SOC 可作为保护控制的依据。例如，低电量时限制功率输出，属于利用剩余电量状态实施电池保护的方式。
荷电状态用于电池及其管理系统。在汽车配置语境中，它属于电池状态监控与管理相关指标，涉及剩余电量估算、续航参考、充电管理和低电量保护等功能。
