配电变压器负载上限是统一调控环节安排功率分配时采用的限制条件之一。该调控环节联动发电、储能与车辆充电需求,并把配电变压器可承受的负载边界纳入功率分配。
统一调控并非只依据车辆充电需求分配功率,还会同时考虑光伏出力、储能剩余容量和配电变压器负载上限。光伏出力反映调控时可利用的发电条件,储能剩余容量反映储能环节的可用状态,配电变压器负载上限则构成功率安排中的负载约束。三项条件与车辆充电需求共同参与调控。
该上限适用于将发电、储能及车辆充电需求统一协调的功率调控环节。系统依据光伏出力和储能剩余容量安排能源使用,同时结合配电变压器负载上限确定功率分配,令车辆充电需求与供能、储能及配电侧条件联动。
配电变压器负载上限不是车辆本身的独立功能配置,而是车辆充电参与统一能源调控时所涉及的配电侧条件。其作用体现在功率分配环节:调控系统需要把车辆充电需求与发电和储能状态一并处理,并以该负载上限约束分配结果。