自适应前照灯系统（AFS）

随动转向大灯（Adaptive Front-lighting System，简称AFS），是一种能够根据方向盘转向角度和车速，自动调节大灯照射方向的智能照明系统。当车辆转弯时，大灯灯头会跟着转动，提前照亮弯道内侧的盲区，使驾驶员能更早发现行人或障碍物，从而显著提升夜间弯道行驶的安全性。

工作原理

AFS系统的核心是一套“感知-决策-执行”的闭环机制。它主要通过以下步骤实现灯光随动：

感知与判断：系统通过转向角传感器和车速传感器实时监测驾驶员的转向意图和车辆行驶状态，同时结合车身高度传感器（ALS，光轴自动调整系统）感知车辆俯仰变化。
决策与执行：电子控制单元（ECU）根据这些数据计算出大灯的最佳偏转角度，然后驱动安装在灯组内的精密电机，带动灯泡和反光杯在水平和垂直方向做出精准转动。
动态调节：整个调节过程在几分之一秒内即可完成，确保灯光方向与汽车的当前行驶方向保持一致。通常，灯头的物理转动角度在8°-15°之间，但足以在弯道内侧形成有效照明区域。

在实际应用中，AFS功能常与以下两种照明技术相关联，但它们在实现方式和效果上有本质区别：

技术名称	实现方式	核心特点
随动转向大灯 (AFS)	大灯灯头（灯泡+反光杯）整体物理转动	灯光能提前照亮弯道内侧，效果主动，成本较高。
转向辅助灯/雾灯补光	大灯本身不动，转弯时点亮独立的侧向灯泡或雾灯进行补光	仅在车头侧方增加一块亮度，无法“看”向弯心，效果被动，成本较低。

AFS系统不属于自动驾驶系统，它仅是一项提升夜间驾驶视野的辅助照明功能。它主要搭载于B级及以上的中高端车型，或作为高配选项。国内供应商如经纬恒润等，已为长城、上汽、广汽等多家车企提供AFS控制系统配套。