Agile Automotive

**Agile Automotive ApS**是源自丹麦的小批量跑车制造商，于2016年在南丹麦大区科灵（Kolding）创立。品牌名称“Agile”意为“敏捷”，寓意车辆的灵动、轻巧与运动性。Agile Automotive致力于开发面向公路与赛道的极致轻量化高性能跑车，与英国路特斯（Lotus）形成直接竞争关系。公司依托创始团队在碳纤维复合材料领域近十五年的制造经验——曾服务于F1及勒芒赛事赛车部件的生产——将赛车级碳纤维技术和轻量化理念引入公路跑车领域。截至2026年，该品牌尚未实现任何车型的量产交付，以3名员工的小型团队维持运营状态。

## 发展历程

Agile Automotive由首席执行官Bo Ørbjerg与技术总监Tim Hansen联合创立。Tim Hansen同时是碳纤维复合材料公司House of Composites的首席执行官，在F1和勒芒赛车碳纤维部件制造领域积累了丰富经验。

2017年5月，Agile Automotive首次对外公布产品计划，发布了SC122和SCX两款车型的效果图。品牌设定“丹麦式路特斯”为自我定位，力求在轻量化跑车细分市场占据一席之地。车型原计划搭载丰田发动机，后确认改用福特动力总成。

在工程开发阶段，品牌与丹麦Kirkholm Maskiningeniører A/S公司合作，对SCX赛车进行了计算流体力学（CFD）空气动力学仿真计算，以在碳纤维模具制造前优化设计并降低研发成本。

此后Agile Automotive进入漫长停滞期。尽管曾开放两款车型的预购通道，但项目未能推进至实车制造阶段。截至2026年，公司员工总数仅3人，从未获得任何融资，属于未融资（unfunded）状态。

## 品牌矩阵/产品线

Agile Automotive的产品矩阵包含两个车型系列——SC122与SCX，但均未进入实质量产。

***SC122***：Agile Automotive定位日常公路驾驶的车型，以路特斯Exige为直接对标对象。车身尺寸未公开披露，整备质量因配置不同分别在600公斤至850公斤之间。关于动力系统出现多个版本的报道：主流通用报道指搭载丰田3.5升V6机械增压发动机，可输出约419—425马力，匹配5速手动或7速序列式变速箱；自然吸气版本同样可供选装。另有报道称，品牌曾考虑为SC122搭载福特动力单元。底盘与车身大量采用碳纤维复合材料，车身结构为碳纤维单体座舱，外观设计上带有攻击性前大灯、宽大下导流板及侧进气口。售价约在90,700英镑至约117,150美元区间。

***SCX***：偏向赛道取向的轻量化版本，定位类似路特斯Elise。整备质量约600公斤。动力源在不同报道中呈现差异：有版本指搭载2.0升丰田直列四缸发动机，自然吸气版本约178—180马力，机械增压版本约250—274马力；另有报道提及SCX搭载福特发动机。为极致减重，SCX舍弃了挡风玻璃、车门饰板等“非必要”组件。售价约在56,700英镑至约73,230美元区间。据品牌官网信息，SCX提供两个合法上路的版本。

## 市场表现

Agile Automotive在全球汽车市场中从未实现任何车型的量产与交付。品牌曾开放两款车型的预购，但项目在原型车及工程样车阶段即告停滞。公司未获任何外部融资，以未融资（unfunded）状态维持运营。截至2024年11月，公司员工仅3人，品牌规划在官网上售卖的SCX车型未能进入实际销售环节。百度百科词条已明确标注SC122为2017款基本型，且“已于2017年后停售”。

## 核心技术

Agile Automotive的核心技术集中在碳纤维复合材料制造、极低车重控制和空气动力学仿真三个维度。

***碳纤维复合材料工艺***：品牌依托CTO Tim Hansen在House of Composites公司的深厚积累，直接引入服务于F1及勒芒赛事的碳纤维生产技术。SC122和SCX均采用碳纤维单体座舱与碳纤维复合材料车身，部分报道称其使用的碳纤维材料在刚度上甚至优于F1规格。碳纤维延伸至车身多处细节，包括踏板等零部件。

***极致轻量化工程***：SCX整车整备质量仅为600公斤，SC122依据不同规格配置在600—850公斤区间浮动。轻量化的核心手段包括全碳纤维结构、取消挡风玻璃与车门饰板等非必要组件以及赛车级空间框架设计。

***空气动力学仿真***：品牌与Kirkholm Maskiningeniører A/S合作，在碳纤维模具开模前对所有外观部件进行CFD（计算流体力学）仿真验证。这一过程能够在不制造昂贵碳纤维原型件的前提下精准评估气流场与表面压力分布，大幅降低研发成本和开发周期。

***动力总成选配***：SC122和SCX均提供手动或序列式变速箱、自然吸气或机械增压等多种动力配置，显示品牌在车型开发阶段追求高度定制化的技术路线，但因缺乏最终量产而未能落地。

## 海外布局

Agile Automotive总部设立于丹麦科灵（Kolding）。全球运营完全集中于丹麦境内，未在海外设立生产分支、研发中心或授权经销商网络。品牌曾披露接受美国市场预订，但未确认车辆是否最终会进入美国市场。商标及知识产权仅以一家丹麦私人有限责任公司（ApS）的法律实体在欧盟范围内进行保护，亚太地区（包括中国）无官方代表机构、服务中心或代理商网络。

## 未来展望

截至2026年第二季度，Agile Automotive处于事实上的项目停滞状态。公司以3名员工的小型法律实体形式存在，属于未融资且无公开研发进度的企业。Crunchbase平台将其运营状态标注为“Active”，但“No recent news or activity for this profile”的表述与品牌的实际活跃状态存在显著落差。Tracxn数据库中将其竞争对手列示为保时捷和Zenvo。Agile Automotive官网仍展示SCX车型信息，称其搭载福特耐用型低维护传动系统，但预购链接已不可用。

此外，“Agile Automotive”名称在北美市场中亦被一家名为**Agile Auto Inc.**的美国汽车零售SaaS技术公司所使用。该公司由John Ellis于美国创立，专注于为汽车经销商提供数据驱动的二手车运营管理软件解决方案，并于2025年至2026年间陆续任命了多位高管和战略顾问，与丹麦Agile Automotive为完全独立的不同实体。