雷克萨斯ES

雷克萨斯ES（Lexus ES）是丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的一款中大型行政级轿车，自1989年第一代车型问世以来，历经八代更迭。2004年，雷克萨斯ES正式进入中国市场。截至2026年6月，最新在售的为第八代全新一代ES 300h，于2026年4月北京车展全球首发并同步上市。新车先期仅推出一款混合动力车型，官方指导价为29.99万元，并同步推出舒享副驾套装（1.2万元）与多感纯享套装（3万元）两款专属定制选装方案。根据规划，雷克萨斯采取“新老同堂”销售策略：老款ES 200继续销售，全新ES 300h主攻30-40万元市场，纯电动版ES 350e与ES 500e计划于2026年下半年推出。ES的主要竞品包括沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌中大型轿车。

设计语言

第八代雷克萨斯ES在外观上进行了颠覆性革新，从LF-ZC概念车中汲取灵感，采用了全新的“无边界一体化纺锤形车身”设计语言。前脸几乎完全封闭，仅在下方保留进气口，呈现出强烈的电动化特征。前大灯组采用全新Twin-L型行车灯，日间行车灯与转向灯一体化组合，造型锐利且富有层次感。车身侧面采用流畅的溜背式线条，配合半隐藏式机械门把手，兼顾空气动力学与实用体验。车尾延续贯穿式LED尾灯，内部采用立体贯穿式菱纹设计，进一步强化品牌辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为5140mm、1920mm、1555mm，轴距达到2950mm。相比上一代车型，车长增加165mm，轴距加长80mm。后备箱容积为487L且全平，可容纳4个高尔夫球包。外观提供7种颜色选择。内饰方面，新车提供4种配色，包括专为中国市场开发的青竹色内饰。门板上的竹层透光饰板白天呈现温润木纹质感，夜间则透出柔和光线。首次引入的竹韵香氛系统提供5款定制香氛。座舱采用Tazuna缰绳概念布局，以驾驶者为中心，物理按键数量显著减少。

动力性能

全新一代ES 300h彻底舍弃了纯燃油动力，搭载第五代THS（Toyota Hybrid System）混合动力系统。系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（压缩比14:1）与一台功率83kW的永磁同步电机组成。系统综合功率为145kW（约197马力）。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。0-100km/h加速时间为9.4秒，最高车速为180km/h。WLTC综合油耗仅为4.39L/100km。后续将推出的纯电版ES 350e与ES 500e基于全新GA-K纯电平台打造，其中ES 500e搭载DIRECT4智能电子四驱系统。

底盘与操控

底盘方面，全新一代ES基于优化后的GA-K平台打造。前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂从上一代的E形四连杆升级为五连杆独立悬架。全系标配摆动阀式阻尼减振器，能根据路面冲击频率自适应调节阻尼力，属于机械式半主动悬架。车身使用最高强度达2000MPa的热成型钢，扭转刚度显著提升。转向系统配备高精度电动助力转向（EPS）与可变转向比（VRG），进一步优化操控跟随性与转向手感。车辆配备18英寸轮毂。

座舱与配置

座舱智能化是前代ES的明显短板，全新一代ES在这方面实现了全面跃升。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘与14英寸中央触控显示屏，副驾可选装同尺寸娱乐屏。车机搭载为中国市场专属开发的LEXUS Interface多媒体系统，支持5G网络、OTA远程升级及自然语音交互。智能语音助手支持“可见即可说”、连续自然对话及免唤醒操作。车机兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar及ICCOA Carlink三大主流手机互联方案。全球首创的隐藏式响应按键靠近即亮，既保留实体按键的触感，又不破坏内饰的整体美学。音响系统升级为Mark Levinson®高级环绕声音响，扬声器数量由上一代15个增至17个，支持杜比全景声技术。座椅方面，前排配备加热与通风功能及方向盘加热。副驾可选装Ottoman舒享座椅，集成小腿支撑、多向腰部支撑及座椅记忆等功能。后排中央扶手放倒后集成多媒体控制、座椅加热及后排电动遮阳帘等功能。静谧性方面，标配e-Latch智能电控车门、静感自吸门与全车隔音玻璃，120km/h高速行驶时车内噪音仅约62分贝。生态新风系统配备CN95滤芯与nanoe™X纳米水离子发生器。

安全与智能驾驶

安全方面，全新一代ES全系标配最新的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 4.0。系统新增多项功能：变道辅助（LCA）、预判式主动驾驶辅助（PDA）、前方交通穿行警示（FCTA）、驾驶员状态监测（DMC，带人脸识别）、紧急驾驶停止系统（EDSS）、交通动态通知（TMN）及道路标识识别辅助（RSA）等。驾驶辅助功能涵盖全速域自适应巡航、车道保持辅助等。车辆标配360度全景影像系统，含透明底盘功能。车身采用2000MPa热成型钢，被动安全性能进一步提升。

市场表现与评价

雷克萨斯ES是品牌在华市场的绝对销量支柱。2025年，ES全年终端销量达11.86万辆，贡献了雷克萨斯品牌在华总销量的65%。同年，雷克萨斯在华总销量超过18万台，是进口豪华品牌中唯一实现正增长的品牌。ES在中国市场累计销量已突破120万辆。2025年8月，中国豪华车市场掀起价格风暴，ES终端裸车价一度跌破22万元。全新一代ES以29.99万元的起售价入市，在尺寸与定价上均有明显突破。与竞品相比，全新ES在安全性、智能互联及舒适性方面整体表现较为全面，但车型选择相对单一。ES的核心优势在于东方美学设计、出色的静谧性与燃油经济性、扎实的工艺品质以及雷克萨斯标志性的免费保修保养服务。不过，9.4秒的0-100km/h加速性能在30万元级市场中并不突出。综合来看，全新一代ES通过设计革新、底盘升级与智能化补强，在巩固原有用户基盘的同时，试图吸引更年轻的消费群体。