玲瓏輪胎新任總裁出席活動講重點

5 月 15 日，喺第 18 屆軒轅汽車藍皮書論壇上，針對「2030 年中國汽車全球份額能否突破 25%」嘅核心議題，玲瓏輪胎總裁周令坤畀出破局之道：份額突破唔取決於單純嘅出口數量，而在於企業是否具備喺當地生產、治理與服務嘅真實能力。作為最早出海嘅輪胎企業，玲瓏以「全球化 + 區域化 + 本土化」戰略，交出咗佢嘅答卷。

全球化：建能力而非僅賣產品

玲瓏嘅全球化，係將研發、製造、管理能力建到全球。研發上，構建「中德美」三國八地協同體系，針對不同市場需求開發差異化產品；製造上，形成國內 5 個、海外 2 個生產基地嘅佈局；管理方面，組建國際化團隊並配備本地運營人才，確保全球標準與本地響應嘅統一，實現全球資源為客戶無縫調動。

區域化：產能跟住市場走

區域化即「喺地生產、喺地交付」。玲瓏以泰國同塞爾維亞兩大海外基地為支點。2014 年投產嘅泰國工廠年產能超 1720 萬條，覆蓋亞太、北美同歐洲；塞爾維亞工廠作為中國輪胎企業喺歐首個生產基地，2024 年量產後已經實現雷諾、福特供貨，並通過大衆、奧迪、寶馬等德系豪華品牌潛在供應商審核，標誌住中國輪胎從供應鏈「邊緣」邁入「主流」。周令坤指出，新能源車對輪胎滾阻、靜音嘅新要求，正為中國輪胎切入外資高端配套撕開巨大窗口。「主機廠走到邊，玲瓏工廠就建喺邊」，呢正係跟隨整車出海嘅最大紅利。

本土化：做「自己人」而非「外來者」

本土化係扎根融入。玲瓏喺海外堅持三管齊下：人員本土化，大量僱傭培養本地團隊，實現中外雙向學習；供應鏈本土化，依靠當地資源並培育本地供應商；社區融入本土化，積極投身公益，成為當地認可嘅「企業公民」。周令坤強調，製造業出海唔單止係輸出產品技術，更加係輸出商業文明，同當地彼此成就。

面向未來，玲瓏立志喺歐洲同亞太成為受信任嘅供應商，喺新能源配套領域衝擊全球 TOP5，並喺中國車企出海嘅每個關鍵市場，以本地工廠並肩作戰。真正嘅全球化係喺全世界扎根，玲瓏正同中國車企攜手，讓中國供應鏈嘅根脈喺全球越扎越深。