歐拉揮別「粉紅賽道」，要喺全球掛滿「時尚招牌」

點解要決戰全球？

好似有句口號，「更鍾意女人嘅新能源汽車」。你應該能即刻諗起歐拉汽車，當時如此獨特嘅品類聚焦，確實令歐拉喺紅海度搵到一片藍海。

不過，最近長城歐拉喺一場核心媒體溝通會度宣布要全面轉型：從「女性專屬」躍升為「全球時尚精品汽車品牌」。

佢哋嘅底氣係咩？係全球 60 萬 + 優質用戶基盤。

按照溝通會嘅說法，歐拉將聚焦「全球化」「時尚化」「年輕化」，以「全球、時尚、精品、多選」四大支柱，直指主流大眾市場。

嗰個曾經用復古靚樣「吸粉」、一度衝入新能源細分市場前列嘅歐拉，真係變咗。而這一步，究竟行咗啱未呢？

☆ 困喺「單一標籤」入面嘅突圍戰

好多人疑惑：好好嘅女性賽道，點解要放棄？其實唔係行唔通，而係唔可以一直「困」喺入面。

2018 年 8 月，歐拉成立，憑藉黑貓、白貓快速每月銷量過萬；2020 年，好貓登場後更係躋身純電市場前三。但過於鮮明嘅「女性專屬」標籤，喺前期好好用，但時間長咗，就變成咗束縛。

有人做過調查，唔少男性用戶鍾意歐拉嘅設計，但因為「女性標籤」而望而卻步；而注重多場景出行嘅用戶，例如兼顧家用，都覺得定位過窄。

更關鍵係市場變咗。2026 年新能源汽車購置稅政策調整，純電市場面臨增速放緩嘅風險，相對應嘅，燃油車市場應該亦要觸底反彈，開始回暖啦。

歐拉品牌總經理呂文斌坦言：「結合市場趨勢，我哋預測 EV 市場喺 2026 年會面臨風險，呢就係歐拉 5 要推出 HEV、燃油車型版嘅核心思考。」

總之，歐拉唔可以 All-in，要追求更多元嘅生存機會。

單一用戶群體、單一純電動力，頂唔順市場波動。呢次轉型，並唔係放棄女性用戶，而係喺保留時尚基因嘅同時，打破標籤、擁抱更廣闊嘅市場。

☆ 從「被動妥協」到「場景適配」

點樣理解呢？歐拉喺諗緊，點樣適應而家嘅市場，同埋而家嘅用戶需求。

所以，煥新後嘅歐拉，喺車輛動力上，首先落咗一子，核心打法凝聚成 5 個字，「一車多動力」。

呢樣確實得益於長城嘅智能多動力平台，可以兼容 BEV、HEV、ICE、PHEV 全動力，又可以覆蓋 SUV、轎跑、旅行車等多品類。

按照歐拉嘅諗法，呢就意味著用戶無需再為動力形式「被動妥協」。菜單好豐富，想點揀，就點揀。

當然，呢套平台嘅價值唔單止喺選擇權。從用戶嘅視角睇，購置成本比同級低 5%，維修保養成本低 15%；全球標準品控令全車保值率更高、質量更穩定。

尤其係 HEV 車型搭載嘅兩擋 DHT 技術，算係歐拉嘅殺手鐧。基本可以達到，城市低速極致省油，高速平順無動力中斷，綜合油耗低至 4.5L/100km。

智能化嘅嘢，歐拉都唔會放棄，並且要做到「油電同智」。

號稱「30 萬以內唯一搭載激光雷達嘅藍牌車」，令燃油車、混動車亦能實現無圖城市/高速 NOA 高級智駕。

佢哋希望真正做到，智駕唔係純電嘅專利，燃油車同樣可以擁有「最強大腦」。

☆ 2026 產品大年：歐拉 5 家族領銜

要轉型，總得有產品。

作為轉型嘅戰略級車型，歐拉 5 家族將涵蓋 A 級 SUV、A 級三廂/兩廂轎車、A+級 SUV、A0 轎跑。以一車三動力（BEV/HEV/ICE）嘅組合，精準覆蓋 10-20 萬主流家用市場。

與此同時，芭蕾貓、閃電貓、好貓等經典序列亦會煥新升級，融入最新智能系統同三電技術。歐拉仲計劃推出侯明昊明星共創版，以時尚單品邏輯打造汽車，強化「POP 歐拉，時尚歐拉」嘅品牌標籤。

全球化佈局同步提速。歐拉 5 全動力車型將喺泰國全球首發，隨後進軍意大利、西班牙、德國、澳大利亞、巴西、墨西哥等六大洲市場。

呂文斌透露：「泰國之後，歐拉 5 緊接住將喺非洲、歐洲市場陸續上市。」

2026 年，要「內捲」都要向海外「內捲」。一個非常重要嘅關鍵詞，就係「海外增量」。所以，長城都諗明白咗，如果令歐拉擔當「出海」嘅尖刀隊，係唔失為一個恰當嘅選擇。

☆ 行業嘅冷眼同歐拉嘅底氣

當然，市場對歐拉嘅轉型並非毫無質疑。

歐拉 5 純電版上市後，銷量冇乜太大嘅水花。造型、配置、價格、品牌，都有可能會係問題因素。

但更多嘅觀點認為，當品牌形象長期同「女性、可愛、純電」深度綁定，突然推出一款面向大眾嘅 SUV，結果係老用戶唔認同、新用戶唔買單。

所以，歐拉一定要變，而且要徹底諗清楚，呢唔係一次倉促嘅掉頭，而係基於技術平台同用戶資產嘅戰略躍升。

據悉，歐拉嘅高級用戶佔比 65%，換購用戶 44%，復購保有率高於市場平均水準。

呢係好有潛力嘅寶藏啦。由高價值用戶集合而成嘅口碑，將成為打開全球市場嘅重要資產。

另一方面，長城歸元平台高達 88% 嘅零件通用化率，令模塊化降本成為可能。呢就意味著歐拉可以跳出價格戰泥潭，以「整體盈利」思維進行結構性產品調配。

最後寫嘅

而家嘅汽車市場，冇永遠嘅優勢，只有不斷適應同創新。

歐拉從「更愛女人」到「全球時尚精品」，唔係放棄過去，而係繼承優勢、擁抱變化。唔靠價格戰，靠平台、技術、產品說話，呢種長期主義思路，喺而家內捲致死嘅車市入面，顯得尤為珍貴。

品牌主張從「令汽車因為女性更美好」升級為「活出光芒」。目標用戶從「精緻女性客群」拓展至「全球年輕嘅都市生活家」。

歐拉變咗。但佢變嘅方向，或許係新能源下半場值得關注嘅一種解題思路。

本文作者係踢車幫 晞貝