Melonjak 206%! Jenama Paling Kecewa Great Wall Motor Buat Comeback Ajaib

Data jualan Great Wall Motor untuk bulan Mei, terdapat satu titik cemerlang yang mengejutkan – jenama Ora.

Jualan Ora pada bulan Mei sebanyak 6,018 kenderaan, meningkat 206.88% berbanding tahun lalu, kadar pertumbuhan jauh mengatasi semua jenama dalam Great Wall. Dalam bulan ini di mana Haval, Tank, dan Great Wall Pickup semua menunjukkan penurunan, hanya jenama WEY dan Ora yang mengekalkan pertumbuhan, dan pemulihan Ora amat ketara. Januari hingga Mei, jumlah kumulatif jualan Ora 15,583 kenderaan, naik 46.66% berbanding tahun lalu.

Jika masa ditarik kembali ke awal tahun, ketika itu keadaan Ora tidak mudah.

Seluruh tahun 2025, Great Wall jumlah kumulatif jualan 1.3237 juta kenderaan, semua jenama utama pada dasarnya sedang berkembang, hanya Ora yang jatuh 23.68%, jualan sepanjang tahun menyusut kepada 48,300 kenderaan. Pada masa itu ramai yang rasa, Ora mungkin akan perlahan-lahan dipinggirkan.

Memasuki tahun 2026, keadaan sekali lagi lebih buruk. Januari Ora hanya menjual 2,057 kenderaan, turun 6.2% berbanding tahun lalu, masih satu-satunya jenama yang turun dalam kumpulan. Februari malah jatuh kepada 1,263 kenderaan, hampir mencapai titik beku.

Titik mula perubahan muncul pada Mac.

12 Mac 2026, Ora 5 di Bangkok, Thailand menamatkan pelancaran global pertama. Ia dibina berdasarkan platform baharu Great Wall 'Guiyuan', ciri utama platform ini ialah boleh menyokong pelbagai bentuk kuasa seperti elektrik penuh, hibrid dan bahan api serentak. Bagi jenama kereta kecil yang sebelumnya bersikeras 'hanya elektrik', langkah ini tidak mudah diambil, tetapi dari sudut pandangan masa lalu, langkah ini amat realistik.

25 April, Ora 5 versi hibrid dan bahan api diumumkan secara rasmi di Pameran Automotif Antarabangsa Beijing. Mei, ketiga-tiga versi kuasa bersama-sama berdaya, jualan jenama Ora dari tahap 2,000 kenderaan di awal tahun naik secara berterusan kepada 6,018 kenderaan.

Lebih daripada kata pasaran menyukainya, boleh kata Ora akhirnya menemui cara yang lebih dekat dengan pengguna.

Pasar kenderaan baharu elektrik tahun 2026, sudah tidak sepanas dua tahun lalu. 4 bulan pertama jualan kenderaan penumpang keseluruhan pasaran baharu elektrik turun melebihi 10% berbanding tahun lalu, terutamanya kereta elektrik kecil bawah 100,000 Yuan, penurunan hampir separuh.

Ora 5 melakukan tiga perkara yang agak praktikal.

Pertama, mengembalikan hak pilihan kepada pengguna. Versi elektrik disediakan untuk perjalanan bandar dan keperluan polisi, versi bahan api menutup kawasan yang belum selesa mengecas, versi hibrid menggunakan 3.74 liter minyak petrol setiap 100km dari ujian sebenar, sekaligus mengambil kira kos dan keselesaan. Tiga kuasa, sepadan dengan tiga skenario hidup berbeza. Dan platform Guiyuan mengurai struktur kenderaan penuh kepada 49 modul utama dan 329 komponen bersama, kadar kegunaan komponen melebihi 70%, membolehkan Great Wall mengembangkan ketiga-tiga versi dengan kos yang relatif rendah.

Kedua, penetapan harga agak realistik. Ora 5 versi bahan api harga cadangan runcit bermula 79,800 Yuan, semasa pelancaran awal, harga tukar had masa rendah 69,800 Yuan; versi hibrid cadangan harga runcit 89,800 Yuan, harga tukar had masa 79,800 Yuan; versi elektrik panduan harga terletak dalam lingkungan 99,800 hingga 133,800 Yuan. Dalam latar belakang cukai pembelian dikurangkan separuh, harga bateri naik, harga ini mengunci kawasan yang paling peka bagi ramai keluarga ketika membeli kereta.

Keselamatan tidak berkompromi. Ora 5 keseluruhan siri menggunakan struktur badan sangkar dan sistem perlindungan bateri lima lapisan. Pengerusi Great Wall Motor Wei Jianjun ketika memperkenalkan platform Guiyuan menekankan, 'Kehidupan Pertama, Keselamatan Tertinggi' adalah konsep teras platform. Bagi sebuah kereta kecil, perkara ini agak sukar.

Mengikut perancangan Pengarah Urus Jenama Ora Lv Wenbin, 2026 akan menjadi tahun besar produk Ora, Ora akan mengekalkan irama pelancaran satu kereta baharu sebulan, berterusan mengeluarkan produk pelbagai versi kuasa elektrik, hibrid, bahan api bergantung pada platform Guiyuan, sekaligus mengembangkan bentuk badan pelbagai seperti Hatchback, Sedan, SUV, melengkapi matriks produk.

Dari perancangan yang terkini, Ora 5 hanyalah titik permulaan. Lv Wenbin jelas menyatakan, Ora 5 Family akan meliputi SUV Kelas A, Sedan/Hatchback Kelas A, SUV Kelas A+, Kereta Sport A0, dll, menyediakan pelbagai bentuk kuasa seperti bahan api, elektrik, hibrid.

Ini bermakna, Ora sedang beralih dari 'jenama kereta kecil' kepada 'jenama yang meliputi pelbagai kategori kecil'. Platform Guiyuan menyediakan asas teknikal untuk pengembangan ini, platform serasi lima bentuk kuasa, mencakupi Sedan, SUV, SUV Offroad, Pickup, MPV, Kereta Lari, dll 7 kategori besar, dijangka mengeluarkan lebih 50 model global. Kadar kegunaan komponen 70% pada platform ini, membuat布局 produk pelbagai kuasa dan kategori mungkin dari segi kos dan kecekapan.

Sementara itu, Ora juga menaik taraf model sedia ada. Lv Wenbin menafikan dengan jelas spekulasi model klasik keluar pasaran. 'Good Cat', 'Ballet Cat' dll model klasik, masih sangat digemari, seperti Ballet Cat di Shanghai jualan tinggi, dilihat di mana-mana.' Beliau menyatakan, model ini tidak akan dihentikan, Ora akan berterusan melakukan peningkatan iterasi, sesetengah model juga akan menaik taraf kuasa, mempertahankan kumpulan pengguna klasik, sekaligus menarik pengguna baharu. Selain itu, 2026 jenama Ora akan lakukan peningkatan pintar pada Ballet Cat, Lightning Cat yang dijual.

Dari segi struktur jenama, Ora dan Salon telah selesai digabungkan, model di bawah Salon Mecha Dragon telah memasuki komuniti Ora. Melalui kerjasama mendalam dua jenama, Great Wall harap di bidang elektrik penuh meliputi julat harga lebih lengkap, dari pasaran mainstream Ora meluas ke pasaran mewah tinggi Salon.

Medan penting lain Ora di luar negara.

Kini, Ora 5 telah mula dihantar ke Brazil, Eropah, akan dilancarkan di pasaran ini secara berperingkat. Great Wall Motor rancang 2026 capai 40% pertumbuhan jualan di pasaran Thailand, dan tambah pelaburan 10 Bilion Baht, Ora 5 adalah model penting mencapai matlamat ini.

Mengikut perancangan, mula dari Thailand, Ora akan kembangkan lagi pasaran Eropah, Oceania, Timur Tengah, Amerika Latin, Afrika. Dalam susunan luar negara Great Wall Motor secara keseluruhannya, pembukaan ke luar negara sedang dipercepat, Ora kini menjadi sumber peningkatan penting selepas Haval.

Lebih menarik, pemahaman Ora ke pasaran luar negara tidak lagi berlarat di tahap 'produk eksport'. Penjenamaan telah beralih dari 'Kenderaan Elektrik Baharu Yang Lebih Mencintai Wanita' ke 'Jenama Kereta Mewah Modis Global', pandangan komunikasi ditingkatkan ke 'Hidup Cahaya'. Bertujuan pengguna muda global, menggunakan logik produk yang lebih terbuka, untuk menyelaraskan keperluan sebenar pelbagai pasaran.

Tentu saja, melihat dengan tenang, pertumbuhan 206.88% berbanding tahun ini, sebahagian kerana asas tahun lalu yang sangat rendah (1,961 kenderaan). Jualan bulanan 6,018 kenderaan, dibandingkan titik puncak 2021 Ora jualan bulanan melebihi 10,000, masih ada jarak.

Selain itu, pertumbuhan kini bergantung pada Ora 5, satu model baharu. Sebagai contoh data runcit 4 bulan pertama tahun ini, Ora 5 Elektrik terjual 4,464 kenderaan, Good Cat terjual 2,629 kenderaan, sementara Ballet Cat hanya 4 kenderaan. Pemulihan yang didorong satu model sahaja, keupayaan tahan risiko perlu masa diuji. Tetapi Ora jelas sedar perkara ini, perancangan produk padat dan pengembangan matriks, adalah tindak balas aktif terhadap risiko ini.

Tetapi apa jua, Ora telah keluar daripada musim sejuk terdingin. Dalam Mei ini di mana jualan Great Wall keseluruhan tidak jelas, Ora dengan satu pemulihan sederhana, membuktikan ia masih mempunyai nilai yang diperlukan pengguna. Ini mungkin catatan paling menggembirakan dalam laporan bulanan ini.

Sumber: Pemerhatian Kereta