Pengeluar Kereta Pertama China Mencapai 100 Juta Unit: Landasan 100 Juta Kenderaan Kumpulan SAIC

Petang 28 Mei 2026, di Ruang Tamu Dunia, Pantai Utara Shanghai, satu unit IM LS9 Hyper diserahkan secara rasmi, Kumpulan SAIC menyambut pengguna pertama di dunia yang ke-100 juta. Mengiringi serentak "Penghantaran Sambungan Global" ini—lima belas jenama bawahnya, sembilan belas model kereta diserahkan serentak di dalam dan luar negara—SAIC menjadi kumpulan automotif pertama dalam sejarah industri automotif China yang melampaui 100 juta unit dalam jumlah produksi dan jualan terkumpul, syarikat automotif kedelapan di dunia untuk memasuki "Kelab 100 Juta".

Inilah bukan sekadar pecahan angka jualan. Dari tahun 1958 apabila para pekerja memalu sedan jenama Phoenix pertama, sehingga hari ini jualan terkumpul global mencecah 100 juta unit, jejak pertumbuhan SAIC selama lebih 70 tahun, hampir merupakan ringkasan seluruh industri automotif China dari tiada menjadi ada, dari lemah menjadi kuat. Yang benar-benar menjadikan 100 juta unit ini mempunyai nilai penyelidikan industri, ialah sistem rantai industri lengkap yang dibina oleh SAIC secara beransur-ansur selama ini—sambungan operasi antara pelbagai sektor kenderaan penuh, komponen, mobiliti, kewangan, pengurusan antarabangsa, dan inovatif secara selari, masuk dalam Senarai 500 Syarikat Terbesar Dunia berturut-turut selama 21 tahun, pada tahun 2025 menduduki tempat ketujuh global dengan jualan 4.508 juta unit, pertumbuhan tahunan 12.33%.

100 juta unit ialah pintu masuk yang mempunyai berat, tetapi lebih daripada angka ini, terdapat dua faktor asas yang membezakan SAIC daripada kebanyakan syarikat automotif dalam negara: pengagihan luar negara dan pengumpulan teknologi.

Dari segi pasaran luar negara, SAIC merupakan salah satu daripada syarikat automotif China yang paling awal "keluar ke luar" dan mempunyai skala terbesar. Pada tahun 2001 pertama kali melaksanakan eksport kereta penumpang, hari ini produk dan perkhidmatan telah tersebar di lebih 170 negara dan rantau di seluruh dunia, penghantaran terkumpul di luar negara melebihi 7 juta unit. Di luar negara, SAIC mempunyai lebih 100 pangkalan pengeluaran komponen, lebih 3,000 rangkaian pengedar, membina 3 pusat inovasi penyelidikan dan pembangunan utama termasuk London, serta 4 pusat pengeluaran dan pembuatan di Thailand, Indonesia, India, Pakistan, dan menubuhkan armada logistik kereta penuh milik sendiri terbesar di China. Pada tahun 2025, jualan keseluruhan eksport dan pasaran luar negara SAIC 1.071 juta unit, jenama MG menduduki kejuaraan jualan jenama China di Eropah selama 11 tahun berturut-turut, dan memasuki 10 besar jualan kereta penumpang di 18 negara di rantau seperti Australia & New Zealand, Timur Tengah, Amerika Latin, Asia Tenggara. Semasa Pameran Kereta Shanghai tahun 2025, SAIC melancarkan Strategi Luar Negara 3.0——"Strategi Glocal" (Strategi Gabungan Global + Tempatan), merancang dalam 3 tahun akan datang mewujudkan 17 model luar negara baharu termasuk SUV, sedan, MPV, pikap, akan mewujudkan penerapan teknologi hibrid HEV dan bateri pepejal secara beransur-ansur di pasaran utama global. Dari keluar produk hingga keluar rantaian nilai, jalan ini telah berjalan lebih 20 tahun, sistem telah dibina, langkah seterusnya melihat ke arah kuasa jenama dan kedalaman pengoperasian tempatan.

Dari aspek teknologi, terdapat beberapa perkembangan penting yang perlu disebut. Pada Januari 2026, model kereta bateri separa-pepejal pertama jenama MG yang dihasilkan secara global memulakan penghantaran, sehingga kini kuantiti penghantaran telah melepasi 1,000 unit, pada April 2026 Pameran Kereta Beijing pelancaran model MG4 2026 dilengkapkan dengan bateri separa-pepejal dengan harga permulaan kurang daripada 70,000 Yuan, meletakkan teknologi terpancar ke pasaran pengguna utama, ini jarang ditemui dalam industri. Sistem Pemanduan Pintar IM AD IM Motors bekerjasama dengan Momenta, telah merangkumi lima benua di seluruh dunia, termasuk Thailand, Mexico, United Kingdom, Australia, Nepal, Mesir, Singapura, Norway, New Zealand, Emiriah Arab Bersatu dan pasaran lain, menggunakan skema hujung ke hujung tanpa peta, mempunyai keupayaan menyesuaikan diri dengan situasi global yang kuat. Selain itu, dari segi data, pelaburan penyelidikan dan pembangunan SAIC dalam bidang tenaga baharu dan keterkaitan pintar terkumpul melebihi 150 bilion Yuan, paten berkuat kuasa hampir 26,000 item, peratusan jualan kereta baharu tenaga melonjak dari kurang 0.1% pada tahun 2014 kepada lebih satu pertiga pada tahun 2025.

Tentu saja, 100 juta unit adalah cerminan pengumpulan sejarah, ujian sebenar terletak pada pasaran pada masa hadapan. Di dalam SAIC, titik ini dipanggil garis permulaan untuk perniagaan semula, arah dari kepimpinan saiz ke kepimpinan kualiti, kepimpinan teknologi, kepimpinan ekosistem. Ulasan Setiausaha Agung Persatuan Pengguna Kereta China, Cui Dongshu sebelum ini juga menyentuh yang penting: "100 juta unit ini bukan matlamat akhir, tetapi papan lompat untuk industri automotif China mencipta kejayaan berulang". Industri automotif China telah dari menyusul masuk ke berlari setara malah memimpin di sektor tertentu, sama ada SAIC boleh berterusan mengeluarkan produk yang kompetitif pada tiga front tenaga baharu, kecerdasan, globalisasi, adalah kunci menentukan berapa tahun untuk 100 juta unit seterusnya. Tetapi satu perkara boleh dipastikan: apabila sebuah syarikat automotif mengalami transformasi teknologi dan pengagihan global dalam satu kitaran industri lengkap, keupayaan sistem yang terkumpulnya, bukan sekadar angka jualan yang boleh diukur.